
Bộ Xây dựng đang xây dựng Dự thảo nghị định thay thế Nghị định 126/CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động xây dựng, kinh doanh bất động sản (bất động sản), kinh doanh vật liệu xây dựng, quản lý công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị và quản lý phát triển nhà.
Dự thảo nghị định này gồm 9 chương, 75 điều. Trong đó, hình thức xử phạt hành chính là phạt tiền với mức phạt cao nhất lên đến 500 triệu đồng (thay vì 70 triệu đồng như trước đây).
Ngoài ra, dự thảo còn đưa ra các hình thức xử phạt bổ sung như: tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề; tịch thu tang vật, phương tiện được sử dụng để vi phạm hành chính. Đồng thời đối tượng vi phạm còn phải khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do hành vi vi phạm hành chính; bị buộc thực hiện các biện pháp khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường...
Nâng cao mức xử phạt các hành vi vi phạm
Ông Phạm Gia Yên, Chánh thanh tra Bộ Xây dựng cho biết, khi Nghị định 126/CP về xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động xây dựng được ban hành thì chưa có Luật nhà ở và Luật kinh doanh bất động sản cũng như một vài hướng dẫn trong lĩnh vực hoạt động của ngành.
Trong quá trình thực hiện Nghị định này đã bộc lộ nhiều bất cập, không theo kịp tình hình phát triển kinh tế xã hội, đặc biệt là sự phát triển chóng mặt trong lĩnh vực xây dựng trong thời gian gần đây. Ví như mức xử phạt quy định tại Nghị định 126 còn quá thấp, thiếu tính răn đe, thẩm quyền thanh tra xây dựng (nhất là đối với thẩm quyền cấp xã phường) chưa phù hợp.
Vì vậy dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 126 có nhiều điểm mới. Trong đó đáng lưu ý nhất là phân rõ thẩm quyền xử phạt, tăng mức xử phạt cho các cấp từ thanh tra viên, chính quyền cấp phường - xã đến thanh tra Sở, chủ tịch quận - huyện và tỉnh.
Phạm vi điều chỉnh của Nghị định không chỉ giới hạn ở các hành vi vi phạm hành chính trong hoạt động xây dựng mà còn áp dụng đối với cả các hành vi vi phạm hành chính trong hoạt động kinh doanh bất động sản, kinh doanh vật liệu xây dựng, quản lý công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị (bao gồm khu đô thị, khu công nghiệp, khu kinh tế và khu chế xuất) và quản lý phát triển nhà.
Chương II của Nghị định về hình thức và mức xử phạt đối với hành vi vi phạm hành hính trong hoạt động xây dựng có quy định: phạt tiền từ 100 - 150 triệu đồng đối với chủ đầu tư dàn xếp, mua, bán thầu; thông đồng với nhà thầu; tổ chức đấu thầu hình thức hoặc không đấu thầu vẫn lập hồ sơ, biên bản đấu thầu...
Chương III nói về hình thức và mức xử phạt đối với hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực hoạt động kinh doanh bất động sản nêu rõ: tổ chức, cá nhân vi phạm một trong những hành vi: bán, cho thuê, cho thuê mua bất động sản thuộc diện phải qua sàn giao dịch bất động sản mà không thông qua sàn giao dịch theo quy định; bán, cho thuê, cho thuê mua bất động sản tại sàn giao dịch bất động sản không đúng trình tự, thủ tục quy định; không xác nhận hoặc xác nhận sai quy định các bất động sản đã qua sàn giao dịch bất động sản thì bị phạt tiền từ 50 - 60 triệu đồng.
Chương IV về hình thức và mức xử phạt đối với hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực kinh doanh vật liệu xây dựng ghi: “Xử phạt từ 60 - 70 triệu đồng đối với tổ chức, cá nhân không tuân thủ các quy định về an toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng, sản xuất vật liệu xây dựng...”.
Không đánh đồng các mức xử phạt
Tại hội thảo lấy ý kiến xây dựng dự thảo mới đây, đa số các đại biểu đều cho rằng thay đổi Nghị định 126 là cần thiết nhằm hạn chế tình trạng vi phạm trật tự xây dựng, kinh doanh bất động sản và khai thác vật liệu xây dựng khá phổ biến hiện nay; đồng thời giải tỏa được những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện của các cơ quan quản lý, đặc biệt là hoạt động của lực lượng thanh tra xây dựng.
Tuy nhiên, nhiều ý kiến cùng cho rằng nếu đánh đồng mức xử phạt vi phạm, nông thôn và thành thị, công trình quy mô lớn cũng như quy mô nhỏ là điều bất hợp lý và không khả thi.
Ví như công trình có tổng vốn đầu tư 1 tỷ đồng và công trình được đầu tư hàng nghìn tỷ đồng vi phạm đều được áp dụng mức xử phạt như nhau sẽ gây nhiều bức xúc, phức tạp, khó thực thi.
Đề xuất được đưa ra tại hội thảo trên là để Nghị định có thể phát huy được hiệu quả, trong các quy định cần có sự phân cấp mức xử phạt theo vùng, miền, khu vực, từng loại dự án, hành vi vi phạm cụ thể để thanh tra xây dựng (nhất là thanh tra cấp cơ sở) dễ triển khai trên thực tế.
Những công trình bảo tồn, tôn tạo di tích cùng sự hoàn thiện về hạ tầng giao thông đang tạo nền tảng mới cho du lịch Tân Trào.
Cùng với dân cư hiện hữu, đô thị Hòa Lạc đang hình thành cộng đồng cư dân mới, ước tính lên tới 60 vạn người vào năm 2030, kéo theo cầu rất lớn về không gian sống chất lượng, tiện ích all-in-one và kết nối hạ tầng đồng bộ, nhanh chóng, thuận tiện.
Thành phố Hà Nội đang tiếp tục cập nhật, hoàn thiện quy trình giải quyết thủ tục hành chính trong lĩnh vực liên quan đến nhà ở và bất động sản, nhằm chuẩn hóa các bước xử lý hồ sơ và nâng cao hiệu quả cung cấp dịch vụ công trên địa bàn...
Sở Xây dựng Hà Nội vừa công khai danh mục các dự án cải tạo, xây dựng lại chung cư thuộc diện phải phá dỡ trên địa bàn Thành phố đợt 1. Đây là cơ sở để triển khai các bước tiếp theo trong quá trình cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư cũ, góp phần từng bước thay đổi diện mạo các khu tập thể đã xuống cấp...
Tiềm năng tăng trưởng, khả năng khai thác và đặc quyền sống độc bản - ba giá trị hội tụ trong bộ sưu tập 136 căn nhà phố bên sông Treville Garden, kiến tạo một tài sản giàu triển vọng tại trung tâm Văn Giang.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Kinh tế Việt Nam 10 tháng năm 2026 vẫn đối mặt với nhiều điểm nghẽn: doanh nghiệp trong nước chưa tham gia sâu vào chuỗi giá trị, xuất khẩu phụ thuộc lớn vào khu vực FDI, sức mua nội địa chưa phục hồi tương xứng, trong khi chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng.