
Nhà máy ôtô Xuân Kiên - Vinaxuki vừa công bố không tăng giá bán xe tải các loại do Vinaxuki sản xuất.
Theo quyết định của Bộ Tài chính, kể từ ngày 1/1/2007, các nhà sản xuất trong nước bắt buộc phải áp dụng cách tính thuế nhập khẩu theo các chi tiết phụ tùng, linh kiện thay vì tính thuế nhập khẩu theo bộ linh kiện CKD như trước đây.
So với cách tính thuế theo bộ kinh kiện CKD trước đó thì số thuế phải nộp khi tính thuế theo linh kiện, phụ tùng rời sẽ tăng thêm khoảng 10-14%. Mức tăng này sẽ khiến giá bán xe tải của các nhà sản xuất trong nước phải tăng thêm 7-9% so với năm 2006.
Theo ông Bùi Ngọc Huyên, Tổng giám đốc Vinaxuki, việc thay đổi cách tính thuế nhập khẩu linh kiện không ảnh hưởng đến giá bán xe của Vinaxuki vì Vinaxuki đã và đang triển khai mạnh mẽ việc gia tăng hàm lượng sản xuất trong nước (nội địa hoá).
Ngoài dây chuyền hàn, sơn điện ly, lắp ráp được đầu tư bài bản và hiện đại, Nhà máy ô tô Xuân Kiên-Vinaxuki hiện là nhà máy ô tô duy nhất ở Việt Nam có chế tạo khuôn mẫu với chương trình số điều khiển PLC, xưởng dập thân vỏ xe ô tô. Đây là kết quả của quá trình đầu tư bền bỉ và lâu dài trong 2 năm qua với tổng số vốn đầu tư lên tới gần 400 tỷ đồng của Vinaxuki.
Do vậy, xe ô tô Vinaxuki đạt tỷ lệ nội địa hoá cao, đạt bình quân khoảng 40%, giảm được chi phí vận chuyển và thuế nhập khẩu.
Sau hơn 1 năm đi vào sản xuất, Vinaxuki đã đưa ra thị trường xấp xỉ 3.000 xe tải nhẹ, xe bán tải và xe 8 chỗ ngồi, thông qua 62 đại lý, trung tâm dịch vụ sau bán hàng. Ôtô Vinaxuki được bảo hành tối đa 18 tháng hoặc 30.000 km. Tháng 12/2006, Vinaxuki đã khai trương 2 trung tâm bảo hành và cung cấp phụ tùng tại Lạng Sơn và Hải Phòng.
Dự kiến, năm 2007 Vinaxuki sẽ có thêm 5 trung tâm bảo hành và cung cấp phụ tùng của Vinaxuki trên toàn quốc đi vào hoạt động.
Một nền kinh tế mạnh cần có những doanh nghiệp mạnh. Một cộng đồng doanh nghiệp mạnh cần có những nhà lãnh đạo có tầm nhìn, có năng lực và có khát vọng. Chương trình “CEO Việt Nam Kỷ nguyên mới” sẽ góp phần hình thành một mạng lưới CEO có tư duy hiện đại, có năng lực quản trị ngang tầm khu vực và quốc tế…
Việt Nam hiện là quốc gia sản xuất Robusta lớn nhất thế giới, xuất khẩu khoảng 1,5 triệu tấn mỗi năm, đóng góp hơn 43% sản lượng Robusta toàn cầu và tạo sinh kế cho hơn 600.000 hộ nông dân. Song, để biến lợi thế thị trường thành lợi thế cạnh tranh bền vững, chất lượng Robusta Việt cần được nâng tầm từ gốc rễ sản xuất.
Việt Nam được đánh giá có nhiều lợi thế để thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics nhờ vị trí địa lý chiến lược, khả năng kết nối thương mại và tiềm năng phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, để chuyển hóa những lợi thế này thành động lực tăng trưởng, cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, thể chế và đẩy mạnh chuyển đổi số...
Các biện pháp thuế theo điều tra Mục 301 sẽ chính thức được áp dụng đối với hàng nhập khẩu vào Hoa Kỳ từ 0 giờ 01 phút ngày 24/7/2026 (giờ miền Đông Hoa Kỳ)...
Bão đang tiến gần Biển Đông, trong khi Bắc Bộ tiếp tục đối mặt với một đợt mưa lớn kéo dài, làm gia tăng nguy cơ lũ quét, sạt lở đất và ngập úng tại nhiều địa phương. Các cơ quan chức năng đã phát đi cảnh báo, đồng thời triển khai các biện pháp ứng phó nhằm giảm thiểu thiệt hại do thiên tai...
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Không cần đến tận hội chợ, chỉ với một thiết bị kết nối internet, người tiêu dùng có thể tham quan, tìm hiểu và mua sắm hàng trăm sản phẩm đặc sản Hà Tĩnh trên không gian số. Triển lãm trực tuyến ứng dụng công nghệ thực tế ảo đang mở ra kênh xúc tiến thương mại hiện đại, góp phần thúc đẩy chuyển đổi số cho doanh nghiệp và cơ sở sản xuất địa phương.