
Theo tin từ Dow Jones, ngày 17/7, giá FOB xăng RON 95 giao ngay tại Singapore lúc mở của đạt 87,85 USD/thùng.
Giá xăng đã tăng 2,1 USD/thùng so với ngày 13/7, sau khi giảm 2,2 USD/thùng phiên trước.
Trong những ngày qua, giá xăng có sự biến động thất thường, nhưng vẫn luôn vững ở mức cao.
Các nhà máy lọc dầu của Mỹ đang chạy đua sản xuất xăng để đáp ứng nhu cầu tiêu thụ tăng vọt trong mùa hè, sẽ làm thiếu dầu sưởi ấm trong mùa đông tới, đã làm hoạt động đầu cơ dầu mỏ càng gia tăng.
Công suất lọc dầu của các nhà máy ở Mỹ đã tăng 0,5% trong tuần trước, nhưng lượng dự trữ xăng của Mỹ vẫn thấp hơn 3,8% so với cùng kỳ năm trước.




VCBF cho biết trang thông tin điện tử chính thức của VCBF là https://www.vcbf.com. UBCKNN khuyến cáo nhà đầu tư thận trọng, kiểm tra, đối chiếu các thông tin trước khi giao dịch.
VnEconomy giới thiệu nhận định và khuyến nghị đầu tư của một số công ty chứng khoán về diễn biến thị trường ngày 27/10/2026.
Áp lực hạ giá bán đã mạnh lên đáng kể trong phiên chiều nay, khiến cổ phiếu giảm giá sâu hơn phiên sáng và thanh khoản cũng tăng. VN-Index vẫn được hỗ trợ chút ít từ trụ nhưng cổ phiếu giảm giá hàng loạt trên diện rộng.
Nhịp tăng mạnh tuần trước đã đưa VN-Index đối diện vùng kháng cự kỹ thuật. Áp lực bán sáng nay chưa tăng mạnh nhưng dòng tiền bắt đầu thoái lui chờ đợi diễn biến điều chỉnh.
Thị trường kết thúc chuỗi 4 tuần giảm liên tiếp bằng diễn biến bất ngờ ngày 21/10 khi VN-Index đột ngột đảo chiều tăng mạnh kỷ lục kể từ đầu tháng 4/2026. Chỉ số tăng 2,8% tương đương 46,7 điểm, tạo thêm dư địa lớn cho mốc đáy ngắn hạn vừa đạt được.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.