Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Công điện số 30/CĐ-TTg ngày 15/4/2026 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác vận tải và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong kỳ nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và dịp 30/4–1/5 năm 2026.
Theo Công điện, năm nay lưu lượng giao thông trong các kỳ nghỉ lễ dự báo tăng cao, tạo áp lực lớn lên hệ thống vận tải, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông, trong khi thị trường nhiên liệu tiếp tục biến động phức tạp, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của doanh nghiệp vận tải.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tập trung bảo đảm đủ phương tiện phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, nhất là vận tải hành khách tại ga đường sắt, cảng hàng không, bến xe, bến tàu; không để xảy ra tình trạng hành khách không có phương tiện đi lại do doanh nghiệp cắt giảm chuyến. Đồng thời, phải xử lý nghiêm hiện tượng lợi dụng dịp cao điểm để chèn ép khách, tăng giá trái quy định.
Bộ Công an được giao chỉ đạo lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông; kịp thời ngăn chặn đua xe trái phép, tụ tập gây rối trật tự công cộng.
Đối với Bộ Xây dựng, Thủ tướng yêu cầu chỉ đạo các đơn vị trực thuộc và Sở Xây dựng địa phương quản lý chặt hoạt động vận tải, xây dựng phương án tăng cường phương tiện phù hợp với nhu cầu thực tế, đồng thời kiểm soát hiệu quả chi phí vận tải trước biến động giá nhiên liệu.
Các cơ quan chức năng phải tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải, đặc biệt với xe hợp đồng, xe khách tuyến cố định, vận tải thủy ra đảo và tại các đầu mối giao thông lớn. Việc kê khai, niêm yết giá cước vận tải, giá vé tàu xe phải được thực hiện nghiêm; các trường hợp lợi dụng tăng giá nhiên liệu để tăng giá vé bất hợp lý sẽ bị xử lý nghiêm.
Thủ tướng cũng yêu cầu rà soát toàn bộ hạ tầng giao thông, kịp thời bổ sung hệ thống biển báo, gương cầu lồi, tiêu dẫn hướng tại các khu vực đèo dốc, miền núi, tầm nhìn hạn chế; đồng thời xây dựng phương án phân luồng, điều tiết giao thông, không để xảy ra ùn tắc kéo dài tại các trục chính ra vào Hà Nội, TP.HCM, khu vực ga tàu, sân bay, bến xe, bến tàu và các điểm diễn ra lễ hội.
Bộ Y tế có trách nhiệm bảo đảm năng lực cấp cứu y tế tại các tuyến giao thông trọng điểm, khu vực lưu lượng phương tiện lớn; phối hợp kiểm tra an toàn thực phẩm, phòng chống dịch bệnh tại các phương tiện vận tải và khu dịch vụ giao thông.
Công điện cũng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương công bố số điện thoại đường dây nóng để tiếp nhận, xử lý kịp thời phản ánh của người dân trong suốt kỳ nghỉ lễ; bố trí lực lượng trực 24/7 và thực hiện chế độ báo cáo hằng ngày về Bộ Xây dựng để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn được định hướng trở thành trung tâm dịch vụ cửa khẩu và hậu cần logistics quốc gia, quốc tế, với quy mô quy hoạch 39.400 ha...
Tháng 10/2026, Tập đoàn FLC sẽ tổ chức một chuỗi giải golf đặc biệt nhằm kỷ niệm 25 năm thành lập. Sự kiện này sẽ diễn ra tại ba địa điểm nổi tiếng: Sầm Sơn, Hạ Long và Quy Nhơn, thu hút hơn 1.500 golfer tham gia. Với ba chặng đấu mang tên LEGACY, HERITAGE và MILESTONE, giải đấu không chỉ là cuộc tranh tài mà còn là dịp để tôn vinh những giá trị và dấu ấn mà FLC đã kiến tạo trong suốt 25 năm qua.
Việt Nam sẵn sàng cùng Hoa Kỳ và cộng đồng doanh nghiệp hai nước tiếp tục hợp thúc đẩy quan hệ kinh tế, thương mại, đầu tư phát triển mạnh mẽ hơn, thực chất hơn, bền vững hơn vì một tương lai cùng hợp tác và cùng phát triển...
UOB nâng dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam năm 2026 lên 9,2%, từ mức 8,5% trước đó. Đồng thời, dự báo lạm phát bình quân cả năm lên 4,7% khi áp lực giá cả gia tăng trong quý 4/2026…
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Theo các chuyên gia, thay vì cạnh tranh bằng ưu đãi thuế hoặc chi phí lao động giá rẻ, Việt Nam cần chuyển hướng cạnh tranh bằng chất lượng hạ tầng đô thị, dịch vụ công và môi trường sống thân thiện.