
Sacombank vừa triển khai thí điểm máy POS thanh toán chạm (contactless) tại trạm xăng SFC số 4 (số 167 Điện Biên Phủ, Phường 15, Quận Bình Thạnh, Tp.HCM). Đây là ngân hàng đầu tiên triển khai hình thức thanh toán xăng dầu này, cung cấp cho người tiêu dùng thêm một hình thức thanh toán tiền xăng hiện đại, an toàn; đồng thời hưởng ứng chủ trương thanh toán không dùng tiền mặt của Chính phủ.
Theo đó, khi đến trạm xăng SFC số 4, khách hàng sẽ chủ động chọn số tiền hoặc số lít xăng cần mua rồi thực hiện thanh toán chạm thẻ Sacombank Contactless trên máy POS tại trụ bơm xăng. Sau khi thanh toán thành công, khách hàng có thể tự bơm xăng hoặc nhân viên bán hàng sẽ hỗ trợ bơm.
Đặc biệt, từ nay đến hết ngày 31/12/2020, khi thực hiện thanh toán tiền xăng, dầu bằng hình thức chạm bằng thẻ Sacombank Visa Contactless, khách hàng sẽ được tặng một móc khóa xinh xắn.
Sắp tới, Sacombank sẽ tiếp tục triển khai máy POS thanh toán chạm tại 16 trạm xăng SFC còn lại trên địa bàn TP.HCM.
Được biết, từ năm 2012, Sacombank đã đẩy mạnh đầu tư nâng cấp dịch vụ ngân hàng điện tử và công nghệ thanh toán không dùng tiền mặt như hợp nhất nền tảng Internet Banking và Mobile Banking tạo sự thuận tiện cho khách hàng sử dụng trên máy tính và thiết bị di động được đồng nhất.
Ngoài ra, Sacombank còn áp dụng các công nghệ đi đầu tạo xu hướng thanh toán mới như phát hành thẻ không tiếp xúc, thanh toán QR, chuyển tiền - nhận bằng di động, thanh toán chạm... Ngân hàng đã triển khai nhiều dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt như nộp thuế điện tử, hóa đơn điện tử, chuyển tiền trong và ngoài nước, thanh toán các dịch vụ công (điện, nước, học phí, khám chữa bệnh...) trên các kênh điện tử.
Đặc biệt, Sacombank đã tiếp cận rất sớm và tiên phong trong việc cung cấp các giải pháp thanh toán không dùng tiền mặt trong lĩnh vực giáo dục thông qua dự án SSC của Sở giáo dục Tp.HCM tại hơn 320 trường học trên địa bàn Tp.HCM và hiện tại đã mở rộng đến các trường học trên địa bàn Cần Thơ và Đà Nẵng nhằm hỗ trợ phụ huynh học sinh thanh toán học phí nhanh chóng và thuận tiện.
Chuyên gia cho rằng Luật Khí tượng thủy văn sửa đổi cần được thiết kế trên toàn bộ chuỗi từ quan trắc đến truyền nhận tin và những quản lý dữ liệu đến phân tích, giám sát biến đổi khí hậu, đến dự báo cảnh báo, cung cấp thông tin, dịch vụ khí tượng thủy văn, dịch vụ khí hậu và hỗ trợ ra quyết định. Trong đó, dự báo dựa trên tác động và dịch vụ khí hậu là hai hướng phát triển quan trọng...
Với vị trí tiếp giáp Lào và Trung Quốc, cùng hệ thống cửa khẩu kết nối khu vực và Cảng hàng không Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên đang thúc đẩy xúc tiến thương mại, đầu tư và du lịch nhằm mở rộng thị trường cho các sản phẩm địa phương, tăng kết nối doanh nghiệp và phát triển thương mại biên giới…
Trong xu thế chuyển dịch năng lượng toàn cầu, điện gió ngoài khơi đang vượt khỏi phạm vi của một nguồn điện tái tạo để trở thành một ngành công nghiệp mới, kéo theo cả hệ sinh thái từ khảo sát biển, chế tạo kết cấu, cáp và thiết bị điện, cảng biển, tàu dịch vụ, logistics, tài chính, bảo hiểm, đến vận hành, bảo dưỡng và công nghệ số. Để biến những cánh đồng gió ngoài khơi thành động lực tăng trưởng mới, Việt Nam cần đồng thời giải quyết bài toán quy hoạch không gian và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lực công nghiệp ngoài khơi.
Muốn trở thành một quốc gia biển mạnh, Việt Nam không chỉ cần khai thác tốt hơn các nguồn lực từ biển mà còn phải từng bước làm chủ năng lực thiết kế, chế tạo, vận hành và cung cấp công nghệ cho các hoạt động trên biển.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh là một chiến lược dài hạn, đòi hỏi sự chuyển đổi đồng bộ từ tư duy phát triển, mô hình quản trị đến cách khai thác và sử dụng nguồn lực biển.