Văn bản nêu rõ trong quá trình triển khai các dự án, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành và địa phương đã hết sức quan tâm, chỉ đạo tháo gỡ kịp thời nhiều khó khăn, vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án thuộc phạm vi của Đoàn kiểm tra số 3, tuy nhiên tiến độ thi công thời gian vừa qua còn chậm, chưa đáp ứng kế hoạch đề ra.
Phó Thủ tướng nhấn mạnh mốc hoàn thành ngày 19/12/2025 có ý nghĩa quan trọng, góp phần đạt mục tiêu đưa tổng chiều dài đường bộ cao tốc đạt 3.000 km theo chỉ đạo của Chính phủ và tinh thần Nghị quyết Đại hội XIII. Do đó, Bộ Xây dựng, UBND các tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk và các đơn vị liên quan phải nỗ lực cao hơn, kiên quyết không lùi tiến độ.
Phó Thủ tướng yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu chủ động có giải pháp ứng phó thời tiết bất lợi và thiên tai; lựa chọn vị trí lán trại an toàn, tránh khu vực sạt lở, ngập lụt; nhanh chóng khôi phục công trường sau mưa lớn; cập nhật kịp thời số liệu thời tiết, thủy văn để điều chỉnh thiết kế phù hợp, đảm bảo ổn định và bền vững công trình.
Bộ Xây dựng được giao chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu huy động tối đa tài chính, bổ sung thiết bị và nhân lực, triển khai thi công trở lại với cường độ cao, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, thi công cuốn chiếu các hạng mục móng, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông, bảo đảm hoàn thành Dự án thành phần đoạn Chí Thạnh – Vân Phong vào ngày 19/12/2025.
UBND tỉnh Khánh Hòa tiếp tục đôn đốc việc thảm bê tông nhựa và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông để đưa 20 km đầu tuyến của Dự án thành phần 1 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vào khai thác đúng kế hoạch, đồng thời đẩy nhanh thi công 11,5 km còn lại để đưa toàn tuyến vào vận hành sớm nhất.
UBND tỉnh Đắk Lắk được yêu cầu chỉ đạo quyết liệt công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng điện để bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch. Đồng thời, chủ đầu tư và nhà thầu phải đẩy nhanh thi công bê tông nhựa mặt đường và các hạng mục an toàn giao thông, đảm bảo hoàn thành Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vào dịp 19/12/2025.
Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng tiếp tục theo dõi, đôn đốc các bộ, ngành và địa phương trong phạm vi chức năng, kịp thời nắm bắt vướng mắc để báo cáo Trưởng Đoàn công tác số 3 chỉ đạo xử lý, bảo đảm chất lượng, tiến độ và hoàn thành các dự án đúng kế hoạch đề ra.
Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng Đà Nẵng - Singapore với tần suất một chuyến khứ hồi mỗi ngày từ ngày 17/11/2026, nâng tổng tần suất giữa Việt Nam và Singapore lên 42 chuyến khứ hồi mỗi tuần...
Cầu Hồng Hà đạt gần 52% giá trị xây lắp, cầu Trần Hưng Đạo đạt 41,08% và cầu Vân Phúc đạt 33,33%. Tuy nhiên, vướng mắc di dời hạ tầng kỹ thuật, giải phóng mặt bằng bổ sung và thiếu hụt cục bộ vật liệu, nhân lực vẫn ảnh hưởng đến tiến độ một số dự án…
Hai nhà đầu tư Việt Nam và Đan Mạch đang nghiên cứu cơ hội mở rộng hoạt động nhà ga hàng hóa hàng không tại sân bay Gia Bình và Long Thành, trong bối cảnh hạ tầng logistics được đặt ra nhiều kỳ vọng trong việc tăng cường kết nối thương mại quốc tế…
Lãi suất, lạm phát, suy thoái, thất nghiệp, khủng hoảng năng lượng… là những vấn đề kinh tế vĩ mô luôn nằm ở tâm điểm chú ý của mọi người, từ nhà hoạch định chính sách đến từng hộ gia đình. Câu hỏi trung tâm mà các ngân hàng trung ương và chính phủ các nước cần phải trả lời mỗi khi cú sốc ập đến, đó là: nên tăng hay giảm lãi suất? Nên bơm thêm hay thắt chặt chi tiêu? Người dân và doanh nghiệp sẽ phản ứng ra sao? Giải Nobel Kinh tế 2026 đã vinh danh hai nhà kinh tế học người Mỹ - Robert E. Hall và Michael Woodford. Họ là những người đã đặt nền móng vi mô cho các mô hình mà ngày nay các ngân hàng trung ương khắp thế giới đang sử dụng để trả lời chính cho những câu hỏi trên...
Diễn ra từ ngày 21–23/10/2026 tại Frankfurt (Đức), Routes World 2026 là diễn đàn hàng đầu thế giới về phát triển mạng đường bay, dự kiến quy tụ hơn 230 hãng hàng không và đại diện từ hơn 110 quốc gia.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Ở giữa đảo ngọc Phú Quốc, có một mô hình trống nấm Linh Chi đỏ từ nhiều năm nay, tạo thêm một phần việc làm cho người dân địa phương. Nấm ở đây được nuôi trồng theo kỹ thuật nông nghiệp công nghệ cao, nguyên liệu được hấp thanh trùng, tiệt trùng trước khi cấy phôi giống.