Theo số liệu thống kê mà trang Business Insider có được, số người thiệt mạng trong các vụ tai nạn đường không của năm 2012 ở mức thấp nhất kể từ năm 1945, song điều đó không có nghĩa là hãng nào cũng an toàn.
Cụ thể, dẫn báo cáo của Mạng lưới An toàn giao thông (ASN), trang tin trên cho biết, trong năm vừa qua, trung bình 2,5 triệu chuyến bay mới có gần một vụ tai nạn chết người. Tỷ lệ này là thấp nhất kể từ năm 1945 tới nay. Theo đó, tổng số vụ tai nạn đường không năm 2012 là 23, làm 475 hành khách cùng phi hành đoàn và 36 người dân dưới mặt đất bị thiệt mạng.
Nếu so với mức trung bình trong vòng 10 năm qua, tình hình tai nạn hàng không trong năm 2012 đã giảm 11 vụ, số người chết giảm gần 300 người. Năm 2012 cũng đánh dấu chuỗi ngày dài nhất trong lịch sử hàng không hiện đại, khi trong 68 ngày liên tiếp không xảy ra bất cứ vụ tai nạn gây thương vong nào. Trong 23 vụ trên, chỉ có 11 vụ liên quan tới máy bay chở khách.
Vụ tai nạn tồi tệ nhất trong năm 2012 xảy ra vào ngày 3/6, khi một chiếc máy bay của Dana Air lao xuống một khu dân cư ở Nigeria, làm 169 người thiệt mạng. Vụ việc nghiêm trọng thứ hai xảy ra vào tháng 4 với chiếc Boeing 737 mang số hiệu BHO-213 của hãng hàng không tư nhân Bhoja Air ở Pakistan. Vụ tai nạn thảm khốc này đã khiến 127 người đã thiệt mạng.
Mới đây, Trung tâm Đánh giá dữ liệu tai nạn hàng không (JACDEC), tổ chức chuyên thu thập thông tin về các vụ tai nạn hàng không, đã đưa ra bảng xếp hạng an toàn hàng không thường niên. 60 hãng hàng không đã được JACDEC xếp hạng dựa trên số máy bay bị tai nạn (đâm, va, nổ… đến mức bị hủy hoại hoàn toàn) và số người thiệt mạng tính từ năm 1983 đến nay.
Bảng xếp hạng của Trung tâm Đánh giá dữ liệu tai nạn hàng không khiến không ít người cảm thấy bất ngờ, bởi trong danh sách 10 hãng hàng không có mức độ nguy hiểm cao nhất thế giới (về số vụ tai nạn và hành khách thiệt mạng) có cả những cái tên khá quen thuộc và lâu nay vẫn được đánh giá là một trong những hãng hàng không tốt như Thai Airways, Korean Air…
Dưới đây là 10 hãng hàng không có số máy bay bị phá hủy và tỷ lệ thương vong cao nhất kể từ năm 1983 cho tới nay.
10. SkyWest Airlines: 3 máy bay bị hủy; 22 người thiệt mạng
9. South African Airways: 1 máy bay bị hủy; 159 người thiệt mạng
8. Thai Airways International: 5 máy bay bị hủy; 309 người thiệt mạng
7. Turkish Airlines: 6 máy bay bị hủy, 188 người thiệt mạng
6. Saudia: 4 máy bay bị hủy; 310 người thiệt mạng
5. Korean Air: 9 máy bay bị hủy; 687 người thiệt mạng
4. GOL Transportes Aéreos: 1 máy bay bị hủy; 154 người thiệt mạng
3. Air India: 3 máy bay bị hủy; 329 người thiệt mạng
2. TAM Airlines: 6 máy bay bị hủy; 336 người thiệt mạng
1. China Airlines: 8 máy bay bị hủy; 755 người thiệt mạng
Trong vài tháng qua, lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz đã phục hồi khi các tàu chở dầu chấp nhận rủi ro trước những đợt tấn công liên tục từ Iran để đưa hàng ra khỏi Vịnh Ba Tư. Sự phục hồi này phần lớn nhờ vào nỗ lực của một công ty vận tải biển kín tiếng của Hàn Quốc...
Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã công bố các thỏa thuận đầu tư khoảng 30 tỷ USD vào doanh nghiệp tư nhân, từ bán dẫn, điện toán lượng tử đến khai khoáng và dầu mỏ…
Ngày thứ Năm (29/10), Samsung Electronics công bố lợi nhuận quý 3/2026 cao nhất từ trước đến nay trong ngành công nghệ, nhưng cổ phiếu của tập đoàn vẫn giảm do mức cổ tức không như kỳ vọng...
Trong tháng 10, rủi ro tín dụng của doanh nghiệp Nhật Bản tăng mạnh nhất kể từ tháng 9/2022, gia tăng sức ép lên thị trường trái phiếu vốn đang phải hấp thụ lượng phát hành kỷ lục...
Phiên chào sàn tăng 27% ngày thứ Tư (28/10) đưa Jio Platforms, công ty viễn thông của gia đình tỷ phú Mukesh Ambani, trở thành doanh nghiệp niêm yết giá trị thứ hai Ấn Độ…
Từ những công trình kiến trúc cổ kính đến không gian Hoàng cung được tái hiện bằng công nghệ số, di sản Huế đang được kể lại bằng ngôn ngữ mới, đưa những câu chuyện lịch sử đến gần hơn với thế hệ trẻ.
Công nghệ minh giải địa chấn ba chiều đã mang lại đột phá trong quá trình phân tích, xử lý và dựng lại hình ảnh không gian ba chiều của các lớp đất đá, cấu trúc địa chất và vỉa chứa bên dưới bề mặt Trái Đất từ dữ liệu sóng địa chấn. Việc ứng dụng công nghệ này giúp Dầu khí phát hiện ra những cấu tạo, khu vực tiềm năng mới mà bằng những công nghệ truyền thống không phát hiện được.