
2017 được xem là năm khó khăn đối với các doanh nghiệp sản xuất săm lốp nói chung và Công ty Cổ phần Công nghiệp Cao su Miền Nam (Casumina) nói riêng do sự biến động tăng giá của cao su thiên nhiên.
Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ cả năm của Casumina vẫn đạt 3.517 tỷ đồng, tăng 7% so với năm 2016 và vượt 7% kế hoạch. Trong đó riêng doanh thu bán hàng nội địa đạt 2.556 tỷ đồng, chiếm gần 73% tổng doanh thu.
Hai dự án mới của Công ty gồm, dự án lốp xe tải toàn thép đã tăng công suất sản xuất và xuất khẩu đi sang khắp các nước Asean và Mỹ và Nam Mỹ. Dự án lốp ôtô du lịch năm đầu tiên đi vào hoạt động đã hoạt động 80% công suất và xuất khẩu gần như 100% sang thị trường Mỹ, một thị trường nổi tiếng là khó tính và yêu cầu về độ an toàn rất cao.
Tuy nhiên, do chi phí giá vốn tăng cao cộng với chi phí khấu hao cho cả hai dự án khá lớn, nên cả năm lãi sau thuế hơn 55 tỷ đồng giảm khá lớn so với cùng kỳ.
Năm 2018 Casumina đặt mục tiêu doanh thu 3.779 tỷ đồng, tăng trưởng 7% so với năm 2017, trong đó doanh thu bán hàng nội địa đạt 2.376 tỷ đồng và doanh thu xuất khẩu ước đạt gần 1.403 tỷ đồng, tăng mạnh so với năm 2017. Lợi nhuận trước thuế ước đạt 105 tỷ đồng, tăng trưởng 53% so với lợi nhuận đạt được năm 2017.
Về sản lượng, dự kiến năm 2018 sản lượng các mặt hàng săm, lốp xe máy, xe đạp đều tăng từ 4% đến 8% so với năm 2017. Đặc biệt mặt hàng lốp ôtô, máy kéo dự kiến đạt 1.795.000 chiếc, tăng 57% so với năm 2017. Các mặt hàng săm ôtô, yếm ôtô, găng tay cũng đặt mục tiêu tăng trưởng mạnh. Công ty dự kiến sẽ tăng cưởng xuất khẩu sang các thị trường mới đầy tiềm năng như Brasil và Ấn độ.
Sản phẩm lốp ôtô radial tải nhẹ của công ty đã được hầu hết các nhà lắp ráp ôtô trong nước lựa chọn như một ưu tiên hàng đầu trong chiến lược nội địa hóa của ngành ôtô Việt Nam.




Thị trường M&A toàn cầu đang chứng kiến xu hướng tập trung ngày càng rõ nét vào các thương vụ quy mô lớn, trong bối cảnh trí tuệ nhân tạo (AI) tái định hình cả dòng vốn đầu tư lẫn cách thức triển khai giao dịch...
Với mục tiêu trở thành điểm đến hấp dẫn của dòng vốn đầu tư chất lượng cao, thành phố Huế tiếp tục giới thiệu những lợi thế về hạ tầng, logistics, công nghệ và môi trường đầu tư minh bạch tới cộng đồng doanh nghiệp Trung Quốc, qua đó thúc đẩy các cơ hội hợp tác trong nhiều lĩnh vực tiềm năng.
Việt Nam sở hữu tiềm năng giảm phát thải khí nhà kính trên nhiều lĩnh vực trụ cột như năng lượng, công nghiệp, nông lâm nghiệp và chất thải. Đây là lợi thế lớn để khai thác nguồn tài chính xanh từ thị trường carbon quốc tế theo Điều 6 Thỏa thuận Paris. Dù vậy, khoảng cách từ tiềm năng đến một dự án carbon có thể giao dịch thương mại vẫn rất lớn. Để tối ưu hóa nguồn thu carbon, tiếp cận công nghệ mới và đáp ứng chuẩn mực toàn cầu, doanh nghiệp phải bắt đầu với việc tuân thủ chặt chẽ yêu cầu pháp lý trong nước cũng như các tiêu chuẩn tạo tín chỉ theo Điều 6...
Các chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ đang tạo ra những thách thức và cơ hội cho nền kinh tế Việt Nam. Mức thuế 12,5% theo Điều 301 không gây tác động tiêu cực lớn đến xuất khẩu công nghệ cao, nhưng lại đặt ra bài toán khó cho ngành nông sản và dệt may. Việt Nam cần có chiến lược thích ứng để duy trì lợi thế cạnh tranh.
Việt Nam được đánh giá có nhiều lợi thế để thu hút đầu tư vào lĩnh vực logistics nhờ vị trí địa lý chiến lược, khả năng kết nối thương mại và tiềm năng phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, để chuyển hóa những lợi thế này thành động lực tăng trưởng, cần tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, thể chế và đẩy mạnh chuyển đổi số...
Việt Nam cũng đã từng bước hoàn thiện hành lang pháp lý cho hình thành, phát triển thị trường carbon, vận hành sàn giao dịch carbon trong nước, đồng thời chủ động kết nối với thị trường quốc tế. Các chuyên gia là đại diện cơ quan quản lý, các chuyên gia trong nước và quốc tế, doanh nghiệp về tiềm năng, sẽ cùng phân tích các cơ hội cũng như những vấn đề đặt ra và kiến nghị giải pháp để khai thác hiệu quả sân chơi mới này.
Sau chặng đường kinh tế nửa đầu năm, câu hỏi đặt ra lúc này là liệu Việt Nam có thể đạt mục tiêu tăng GDP hai con số, đồng thời vẫn kiểm soát được lạm phát và giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô hay không. Đây không phải là sự lựa chọn giữa tăng trưởng hay ổn định. Vấn đề cốt lõi là lựa chọn phương thức điều hành như thế nào để đạt được cả hai mục tiêu với chi phí thấp nhất.