
Maersk Line vừa giới thiệu tuyến dịch vụ TP6 chuyên biệt kết nối trực tiếp Vũng Tàu với Los Angeles, bờ Tây Hoa Kỳ. Với TP6 Maersk Line là hãng tàu đầu tiên sử dụng đội tàu lớn hạng Post-Panamax tải trọng 9.000 TEU cập cảng Việt Nam.
Theo lịch trình dự kiến, các chuyến tàu sẽ khởi hành vào thứ Tư hàng tuần từ Vũng Tàu, thời gian nhận hàng kéo dài đến chiều thứ Hai trước đó. Tàu đến cảng APM (Los Angeles) vào Chủ nhật với thời gian vận chuyển chỉ 18 ngày. Lịch trình hàng nhập từ Los Angeles về Việt Nam tương tự.
Thông tin từ Maersk Line cho biết, tuyến TP6 của có tới 14 tàu hoạt động xoay vòng. Lịch trình tàu hàng từ châu Á đến bờ Tây Hoa Kỳ ghé các cảng Tanjung Pelepas (Malaysia), Vũng Tàu, Yantian và Hồng Kông (Trung Quốc), Los Angeles (Hoa Kỳ).
Tàu nhập từ Hoa Kỳ sẽ qua Los Angeles, Yokohama và Nagoya (Nhật Bản), Thượng Hải, Ningbo, Xiamen, Hồng Kông, Yantian (Trung Quốc) và Tanjung Pelepas.
Hàng nhập về miền Nam Việt Nam sẽ được phục vụ trên các tàu tiếp vận, chuyển tải tại Hong Kong. Miền Bắc và miền Trung Việt Nam sẽ tiếp tục được phục vụ trên các tàu tiếp vận, chuyển tải tại Hồng Kông hoặc Tanjung Pelepas.
Theo kế hoạch, chuyến đầu tiên sẽ là tàu Mathilde Maersk, khởi hành vào ngày 12/5 từ Cảng quốc tế SP-PSA tại Vũng Tàu, là cảng nước sâu gần cửa sông Cái Mép-Thị Vải, cách Tp.HCM 80km về phía Nam.
Maersk Line là hãng dịch vụ vận tải biển container chủ lực của tập đoàn A.P. Moller - Maersk với đội tàu container hơn 500 chiếc. Maersk Line có mạng lưới văn phòng và đại lý tại hơn 125 quốc gia với hơn 25.000 nhân viên.
Sức ép cộng hưởng từ biến động tỷ giá, lãi suất và giá năng lượng đang đặt các doanh nghiệp trước những thách thức lớn. Để vượt qua và tạo đà cho năm 2027, sự chủ động quản trị rủi ro từ nội lực doanh nghiệp, kết hợp cùng các giải pháp khai thông thể chế từ Chính phủ và sự đồng hành của hệ thống tài chính là chìa khóa then chốt giúp nền kinh tế Việt Nam duy trì đà tăng trưởng bền vững...
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa chính thức ký ban hành Quyết định 2069/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình “Hàng Việt vì người Việt” giai đoạn 2026 - 2030, mở ra một tầm nhìn toàn diện cho việc củng cố sức mạnh của sản phẩm trong nước...
Trước sức ép từ đà tăng trưởng tiêu dùng, giá nhiên liệu thế giới và mục tiêu kiểm soát lạm phát, Bộ Công Thương đã phát đi thông điệp chỉ đạo quyết liệt nhằm bảo đảm nguồn hàng thiết yếu, giữ vững ổn định giá cả và phục vụ tối đa nhu cầu mua sắm của nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027...
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.
Giá các mặt hàng xăng dầu trong nước đồng loạt tăng theo đà thế giới. Nguyên nhân chủ yếu do những bất ổn địa chính trị tại Trung Đông, xung đột Nga - Ukraine tiếp diễn cùng tồn kho dầu thô Mỹ giảm khiến giá nhiên liệu toàn cầu biến động...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Máy bay không người lái (drone) được mở rộng ứng dụng trong phun thuốc bảo vệ thực vật, gieo sạ và bón phân, góp phần cơ giới hóa sản xuất, giảm chi phí và nâng cao hiệu quả canh tác, hướng tới phát triển nông nghiệp hiện đại.