
Cụ thể, trong tuần kết thúc vào ngày 19/8, châu Âu đã nhập khẩu 3,41 triệu thùng dầu/ngày từ Nga, cao hơn so với mức 3,24 triệu thùng/ngày của tuần trước đó.
Đa số các khách hàng mua dầu Nga tuần trước nằm ở khu vực Biển Đen, Địa Trung Hải và Bắc Âu. Xuất khẩu sang các nước Địa Trung Hải đã tăng 140.000 thùng/ngày, mức tăng lớn nhất từ trước tới nay.
Bất chấp các biện pháp trừng phạt liên quan tới cuộc chiến tranh Nga-Ukraine, dòng chảy dầu Nga vẫn đóng vai trò trụ cột ở châu Âu. Hoạt động nhập khẩu dầu Nga tăng lên trong bối cảnh Liên minh châu Âu (EU) đang chuẩn bị áp lệnh cấm đối với dầu thô Nga, dự kiến có hiệu lực từ ngày 5/12.
Điều này cũng diễn ra khi châu Âu đang cố gắng hồi sinh thỏa thuận hạt nhân Iran, nhằm tránh nguy cơ thiếu hụt nguồn cung năng lượng khi lệnh trừng phạt có liệu lực vào tháng 12. Lệnh trừng phạt này, cùng với lệnh cấm tự nguyện của Đức và Ba Lan với việc nhập khẩu dầu Nga qua đường ống, sẽ ảnh hưởng tới 2 triệu thùng dầu/ngày của Nga.
Khác với Mỹ, quốc gia không còn quá mặn mà với thỏa thuận hạt nhân này, EU có nhiều động lực hơn để hồi sinh thỏa thuận bởi khối này không có nhiều lựa chọn thay thế nếu thực thi lệnh cấm với tất cả hoạt động nhập khẩu dầu thô Nga bằng đường biển sau ngày 5/12.
Trở lại với dầu Nga, tại châu Á, nhu cầu với mặt hàng này đang giảm dần những tuần gần đây, trước đó đã xuống mức thấp nhất kể từ tháng 3. Trong tuần kết thúc vào ngày 19/8, dầu Nga vận chuyển qua đường biển sang châu Á giảm xuống 1,71 triệu thùng/ngày từ mức khoảng 2,1 triệu thùng/ngày trong tháng 4 và tháng 5.
Ấn Độ, một khách hàng lớn của dầu Nga ở châu Á, gần đây chuyển sang mua dầu của Saudi Arabia nhiều hơn, giảm 7,3% lượng dầu nhập khẩu từ Nga trong tháng 7. Dù vậy, Ấn Độ vẫn là những một trong những khách hàng lớn nhất của dầu thô Nga.
Trung Quốc hiện là khách hàng nhập khẩu dầu lớn nhất của Nga. Theo dữ liệu từ Tổng Cục hải quan Trung Quốc, Nga tiếp tục là nhà cung cấp dầu mỏ số một của nước này trong tháng 7. Đây là tháng thứ ba liên tiếp Nga giữ vị trí này.
Nga cũng đang phát triển các thị trường mới cho dầu thô của mình. Một tàu chở dầu của Nga đang hướng tới Sri Lanka và hai tàu khác hiện đang bốc dỡ hàng tại cảng El Hamra của Ai Cập sau khi Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov thăm quốc gia này vào tháng trước. Chính quyền Taliban của Afghanistan cũng đang muốn mua khoảng 1 triệu thùng dầu thô của Nga, theo hãng tin RIA Novosti của Nga.
Hoạt động xuất khẩu dầu thô mang về cho điện Kremlin nguồn thu quan trọng trong bối cảnh các biện pháp trừng phạt của phương Tây khiến nước này khó tiếp cận thị trường tài chính toàn cầu. Theo một tài liệu của Bộ Kinh tế Nga do hãng tin Reuters thu thập được, Nga dự kiến thu 337,5 tỷ USD từ xuất khẩu năm lượng trong năm 2022, tăng 38% so với năm ngoái.
Chi phí vay nợ dài hạn của Chính phủ Pháp chạm mốc 5%, mức cao nhất kể từ năm 2002, trong bối cảnh các nhà đầu tư ngày càng lo ngại về ổn định chính trị và tình hình tài chính công của quốc gia này...
Theo dự báo mới nhất của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), Mỹ vẫn là nền kinh tế lớn nhất thế giới năm 2026 nếu tính theo GDP danh nghĩa. Tuy nhiên, khi tính theo sức mua tương đương, Trung Quốc dẫn đầu, còn Ấn Độ, Indonesia và Nga đều có thứ hạng cao hơn đáng kể…
Trong bối cảnh chiến tranh Mỹ - Iran làm nghẽn dòng chảy dầu mỏ, Trung Quốc đã dùng gần hết lượng sản phẩm hóa dầu dư thừa tích lũy sau nhiều năm sản xuất vượt nhu cầu. Diễn biến này có thể đẩy giá hàng loạt nguyên liệu công nghiệp đi lên...
Lượng xuất khẩu dầu của Vùng Vịnh đạt mức cao nhất kể từ giữa tháng 2, thời điểm trước khi Mỹ và Israel tấn công Iran...
Hàng thập kỷ hành động chưa đủ mạnh để cắt giảm khí thải đang đẩy thế giới đến nguy cơ vượt ngưỡng nóng lên toàn cầu 1,5 độ C. Triển vọng khí hậu càng trở nên đáng lo ngại khi Mỹ dưới thời Tổng thống Donald Trump rút khỏi Thỏa thuận Khí hậu Paris, nới lỏng các quy định môi trường và mở rộng sản xuất dầu khí…
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.