Giá xăng dầu thế giới tăng cao, các doanh nghiệp đầu mối đã hai lần đề nghị tăng giá bán lẻ xăng dầu nhưng đều bị từ chối.
Mới đây, 5 doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối là Tổng công ty Dầu Việt Nam, Công ty Dầu khí Tp.HCM, Công ty Thương mại Dầu khí Đồng Tháp, Công ty cổ phần Dầu khí Mê Kông, Công ty Thương mại Kỹ thuật và Đầu tư Petec đã đăng ký tăng giá bán xăng dầu thêm 500 đồng/lít.
Tuy nhiên, chiều 4/6, Tổ giám sát liên bộ Tài chính - Công Thương về giá xăng dầu đã yêu cầu các doanh nghiệp tiếp tục giữ ổn định giá bán xăng dầu trong nước như hiện nay và tiếp tục theo dõi diễn biến giá xăng dầu thế giới thêm một thời gian nữa.
Như vậy, đây là lần thứ hai liên tiếp trong khoảng 10 ngày qua các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối bị từ chối tăng giá bán lẻ xăng dầu trong nước.
Vào ngày 28/5, trước đề nghị tăng giá của 9 doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối, liên bộ đã đề nghị các doanh nghiệp chưa điều chỉnh giá bán các mặt hàng xăng, dầu và cho phép các doanh nghiệp này được kéo dài thời gian hoàn trả khoản tạm ứng từ ngân sách Nhà nước đối với mặt hàng xăng thêm một tháng. Ngoài ra, các doanh nghiệp còn được tạm dừng trích quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với mặt hàng dầu hỏa kể từ 0h ngày 29/5.
Ngày 1/6, Bộ Tài chính cũng đã có thông tư hướng dẫn giảm thuế nhập khẩu mặt hàng dầu ma-zút từ 35% xuống mức 30% áp dụng từ ngày mai (5/6).
Trao đổi với báo giới, ông Vương Thái Dũng, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), nói các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đang gặp nhiều khó khăn, do giá xăng nhập khẩu tăng gần đây đã tăng cao hơn.
Ông Dũng tính toán, trong một tháng trở lại đây, giá xăng thế giới trung bình vào khoảng 70 USD/thùng, cá biệt ngày 3/6, giá xăng đã tăng tới 76 USD/thùng. Trong 5 tháng đầu năm nay, giá xăng thế giới tăng trung bình 55% nhưng giá trong nước chỉ tăng 14%. Tương tự, giá dầu diesel tăng 27% nhưng giá trong nước lại giảm 5%; dầu hoả thế giới tăng 21% nhưng giá trong nước không đổi... Điều này khiến các doanh nghiệp đầu mối như Petrolimex lỗ cả chục tỉ đồng mỗi ngày, ông Dũng cho biết.
Tính từ đầu tháng 4 đến nay, do giá xăng dầu thế giới liên tục tăng cao, giá xăng trong nước đã có ba lần điều chỉnh tăng, mỗi lần 500 đồng/lít; giá dầu hỏa đã hai lần tăng. Cụ thể, hiện nay giá xăng A92 là 12.500 đồng/lít, dầu diesel 0,05S là 10.500 đồng/lít và dầu hỏa 12.000 đồng/lít.
Sức ép cộng hưởng từ biến động tỷ giá, lãi suất và giá năng lượng đang đặt các doanh nghiệp trước những thách thức lớn. Để vượt qua và tạo đà cho năm 2027, sự chủ động quản trị rủi ro từ nội lực doanh nghiệp, kết hợp cùng các giải pháp khai thông thể chế từ Chính phủ và sự đồng hành của hệ thống tài chính là chìa khóa then chốt giúp nền kinh tế Việt Nam duy trì đà tăng trưởng bền vững...
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa chính thức ký ban hành Quyết định 2069/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình “Hàng Việt vì người Việt” giai đoạn 2026 - 2030, mở ra một tầm nhìn toàn diện cho việc củng cố sức mạnh của sản phẩm trong nước...
Trước sức ép từ đà tăng trưởng tiêu dùng, giá nhiên liệu thế giới và mục tiêu kiểm soát lạm phát, Bộ Công Thương đã phát đi thông điệp chỉ đạo quyết liệt nhằm bảo đảm nguồn hàng thiết yếu, giữ vững ổn định giá cả và phục vụ tối đa nhu cầu mua sắm của nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027...
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.
Giá các mặt hàng xăng dầu trong nước đồng loạt tăng theo đà thế giới. Nguyên nhân chủ yếu do những bất ổn địa chính trị tại Trung Đông, xung đột Nga - Ukraine tiếp diễn cùng tồn kho dầu thô Mỹ giảm khiến giá nhiên liệu toàn cầu biến động...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.
Năm 2027, tổng nguồn cung đất san lấp, đá và cát xây dựng tại Thanh Hóa dự kiến đạt hơn 42 triệu m3. Việc đưa thêm các mỏ vào khai thác, kết hợp nguồn vật liệu từ các dự án thu hồi khoáng sản và sản xuất cát nhân tạo được kỳ vọng góp phần giảm áp lực thiếu hụt vật liệu phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn.