món độc lạ cho nhà hàngmồi cho quán nhậumón cho vườn bia (beer garden)fingerfood tốt cho nhà hàng

Lấy gần 8 ha đất quân sự mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất

Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải lo ngại khả năng quá tải của sân bay Tân Sơn Nhất trong những năm tới

Sân bay Tân Sơn Nhất hiện nay đang có nguy cơ quá tải với lưu lượng 22 triệu lượt khách mỗi năm.<br>
Sân bay Tân Sơn Nhất hiện nay đang có nguy cơ quá tải với lưu lượng 22 triệu lượt khách mỗi năm.

Ngày 9/10, Cục Hàng không Việt Nam đã công bố quy hoạch điều chỉnh chi tiết cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Theo đó, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được mở rộng thêm gần 8 ha do tình trạng quá tải hiện nay, đồng thời nâng công suất hơn 20 triệu lượt khách hiện nay lên 25 triệu lượt.

Theo quyết định phê duyệt của Bộ Giao thông Vận tải, quy mô điều chỉnh các hạng mục công trình tại sân bay Tân Sơn Nhất, đối với đường cất hạ cánh và hệ thống đường lăn vẫn khai thác như cũ; sân đỗ máy bay hiện nay chỉ có sân đỗ máy bay trước hai nhà ga với 40 vị trí đỗ máy bay, yêu cầu điều chỉnh để đến năm 2020 phải có 82 vị trí đỗ máy bay bao gồm 54 vị trí của khu hàng không dân dụng và 28 vị trí sân đỗ hàng không lưỡng dụng.

Về quy hoạch sử dụng đất đai, tổng diện tích đất hiện có của Tân Sơn Nhất là 590 ha sẽ được tăng lên 598,11 ha, lấy thêm 7,63 ha của đất quân sự, mở rộng phía Tây của khu sân đỗ.

Trong đó, đất do hàng không dân dụng quản lý 467,35 ha, đất do hàng không quản lý và sử dụng 104,33 ha, đất quân sự liên doanh với hàng không dân dụng là 18,8 ha.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật cho biết, tổng vốn đầu tư nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến đến 2020 là 6.400 tỷ đồng.

Ông Nguyễn Nhật cũng thông tin thêm, Tân Sơn Nhất là sân bay lớn nhất trong 20 sân bay ở Việt Nam hiện nay, lượng khách qua đây năm 2014 trên 22 triệu lượt và 406.000 tấn hàng hoá, dự kiến sẽ đạt 30 triệu lượt khách vào 2020.

Chính vì vậy, theo ông Nhật, dù nâng cấp thì khả năng quá tải của Tân Sơn Nhất trong những năm tới là điều khó tránh khỏi, đặc biệt trong bối cảnh sân bay Long Thành dự kiến gần 3 năm nữa mới chính thức được khởi công.

Trả lời câu hỏi về việc công bố điều chỉnh quy hoạch lần này có liên quan đến dự án sân golf và các dự án bất động sản khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, Cục trưởng Cục Hàng không Lại Xuân Thanh cho hay, việc chỉnh quy hoạch này đã được nghiên cứu trong nhiều năm và vừa được Chính phủ thông qua.

Diện tích đất mở thêm đều là đất quân sự, không quy hoạch được các khu dân dụng, nên không thể lấy lại đất sân golf để mở rộng sân bay.

Sau chuyển sàn, chứng khoán sẽ được phân loại chất lượng để phục vụ "khẩu vị đầu tư"

Sau kế hoạch chuyển toàn bộ cổ phiếu niêm yết về Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE), cơ quan quản lý tiếp tục tính toán phương án tổ chức lại cách vận hành thị trường với nhiều thay đổi như giao dịch xuyên trưa, nới biên độ dao động giá và rút ngắn thời gian thanh toán…

Trái phiếu xanh và bài toán cân đối cơ cấu nguồn vốn xanh

Quy mô thị trường trái phiếu xanh Việt Nam vẫn còn rất nhỏ so với quy mô tín dụng xanh, trong khi nhiều dự án chuyển đổi xanh cần nguồn vốn trung và dài hạn. Kinh nghiệm của Hàn Quốc, Singapore và Nhật Bản cho thấy Nhà nước có thể hỗ trợ những chi phí đang cản trở doanh nghiệp bước vào thị trường vốn xanh.

Nguồn lực cho chu kỳ vốn mới: Từ “đủ vốn” đến “đúng cấu trúc vốn”

Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển mới, có yêu cầu về nguồn lực cho tăng trưởng sẽ lớn hơn, dài hạn hơn và đa dạng hơn đáng kể so với trước. Khi mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân giai đoạn 2026–2030 được đặt ở mức từ 10%/năm trở lên, cùng với yêu cầu tổng vốn đầu tư toàn xã hội bình quân khoảng 40% GDP, câu hỏi đặt ra không còn đơn thuần là nền kinh tế cần thêm bao nhiêu vốn, mà là nguồn lực đó sẽ được huy động từ đâu, dẫn truyền qua kênh nào và phân bổ như thế nào để tạo ra hiệu quả tăng trưởng cao nhất?

Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy