
Năm 2009, kim ngạch xuất khẩu có thể giảm 6%, nhập khẩu giảm khoảng 13,3%.
Đó là những con số đáng lưu ý, liên quan đến cán cân thương mại vừa được Bộ Công Thương báo cáo tại phiên họp toàn thể Ủy ban Kinh tế của Quốc hội ngày 21-22/9 vừa qua.
Chỉ có 2 tháng tăng trưởng dương
Khái quát tình hình xuất khẩu 8 tháng qua, Bộ Công Thương nhận định: “Xuất khẩu tăng trưởng âm, kim ngạch xuất khẩu tăng giảm không ổn định qua từng tháng”. Bản báo cáo cũng cho biết, so với cùng kỳ, trừ tháng 2 và tháng 3 kim ngạch tăng trưởng dương do có tái xuất vàng, các tháng khác đều tăng trưởng âm ở mức khoảng 25-28%.
Phân tích tình hình kinh tế thế giới và năng lực cung ứng hàng hóa xuất khẩu của nền kinh tế, Bộ Công Thương cho rằng, để đạt mức tăng trưởng xuất khẩu 3% như kế hoạch được Quốc hội thông qua, 4 tháng cuối năm phải đạt trên 27,4 tỷ USD, tương đương bình quân 1 tháng phải đạt hơn 6,8 tỷ USD.
“Đây là con số rất cao khó có khả năng đạt được”, Bộ Công Thương thừa nhận.
Có những lý do khá chắc chắn để Bộ đưa ra nhận định trên. Cụ thể, lượng dầu thô xuất khẩu 4 tháng cuối năm chỉ còn khoảng 32% kế hoạch xuất khẩu (khoảng 4,4 triệu tấn), vì vậy đóng góp vào kim ngạch xuất khẩu chung của mặt hàng này trong 4 tháng cuối năm không nhiều. Các mặt hàng nông sản xuất khẩu hiện đã huy động tối đa về lượng. Các mặt hàng công nghiệp chế biến có phục hồi nhưng còn chậm.
Bộ Công Thương giả định, nếu điều kiện giá dầu thô bình quân giữ ở mức 60-65 USD/thùng, giá cả các mặt hàng nông sản phẩm thuận lợi, mức bình quân tháng của 4 tháng cuối năm tăng khoảng 1 tỷ USD so với bình quân 8 tháng đầu năm thì tổng kim ngạch xuất khẩu cả năm 2009 ước đạt khoảng 59 tỷ USD.
Với con số này, kim ngạch xuất khẩu hàng hóa năm 2009 sẽ giảm khoảng 6% so với năm 2008.
Nhập siêu khoảng 11 tỷ USD
Theo nhận định của Bộ Công Thương, để đạt mức tăng trưởng kim ngạch xuất khẩu 3% như kế hoạch Quốc hội đã thông qua, kim ngạch nhập khẩu năm 2009 phải đạt 75 tỷ USD. Tuy nhiên, đây cũng là mốc khó đạt được trong tình hình thực tế hiện nay.
Bộ này cũng tính toán rằng, để đạt được kim ngạch nhập khẩu như đã đề ra, trong 4 tháng cuối năm, bình quân mỗi tháng phải đạt kim ngạch 7,9 tỷ USD (nhập khẩu bình quân 8 tháng đầu năm 5,4 tỷ USD/tháng). Căn cứ vào các phân tích diễn biến giá cả trên thị trường thế giới, cũng như nhu cầu hàng hóa nhập khẩu trong nước, báo cáo khẳng định kịch bản này là “khó có thể xảy ra”.
“Theo ước tính, nhập khẩu năm 2009 ở mức khoảng 70 tỷ USD, giảm 13,3% so với năm 2008”, Bộ Công Thương cho biết.
Với kết quả trên, nhập siêu cả năm 2009 sẽ vào khoảng 11 tỷ USD, bằng 19% tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước.
Cùng một tấn chai nhựa hay vải vụn, nhưng có nhà tái chế bán được sản phẩm vào chuỗi cung ứng của các nhãn hàng dệt may quốc tế, trong khi doanh nghiệp khác chỉ có thể bán với giá thấp, dù đôi khi sử dụng hệ thống máy móc và nguồn thu mua tương tự…
Phát triển sản xuất sợi, vải, nhuộm, hoàn tất đạt chuẩn môi trường và phụ liệu trong nước là yêu cầu cấp thiết để doanh nghiệp dệt may tận dụng ưu đãi của các hiệp định thương mại tự do (FTA) và giữ ổn định đơn hàng…
Niên vụ 2025-2026, xuất khẩu cà phê Việt Nam bứt phá mạnh về sản lượng khi đạt 1,8 triệu tấn, thu về 8,5 tỷ USD. Dù giá bán hạ nhiệt khiến kim ngạch chỉ tăng nhẹ 1%, nhưng phân khúc cà phê chế biến vẫn ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, đóng góp 1,5 tỷ USD vào tổng kim ngạch...
Sự kết hợp giữa chính sách kiến tạo của Nhà nước, sự đồng hành từ các nền tảng công nghệ và tinh thần đổi mới sáng tạo đang tạo đà bứt phá cho thế hệ doanh nhân trẻ đưa sản phẩm Việt chinh phục thị trường toàn cầu thông qua xuất khẩu trực tuyến...
Dù sở hữu tiềm năng lớn và giá trị văn hóa độc đáo, song nông sản vùng cao Việt Nam vẫn gặp khó về quy mô, công nghệ, tiêu chuẩn chất lượng và khả năng tiếp cận thị trường quốc tế. Để tháo gỡ điểm nghẽn, cần chiến lược tổng thể từ đổi mới chính sách, liên kết chuỗi giá trị đến sự chủ động của doanh nghiệp và hợp tác xã...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.