Sau vụ chìm cano thương tâm làm 17 người thiệt mạng tại Cửa Đại, tỉnh Quảng Nam, Bộ Giao thông vận tải đề nghị kiểm tra toàn diện việc chấp hành các quy định kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải trên đường thuỷ nội địa, báo cáo về Bộ trước 15/3...
Vụ chìm cano của Công ty TNHH MTV Du lịch Phương Đông làm 17 người thiệt mạng.
Bộ Giao thông vận tải vừa có công điện số 04 gửi các Cục: Đường thủy nội địa Việt Nam, Hàng hải Việt Nam, Đăng kiểm Việt Nam; Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Sở Giao thông vận tải - Xây dựng Lào Cai khẩn trương khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đường thuỷ đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại tỉnh Quảng Nam ngày 26/02/2022.
Theo báo cáo nhanh từ Uỷ ban An toàn giao thông Quốc gia, vào lúc 14 giờ 05 phút ngày 26/02, tại tuyến đường thuỷ từ Cù Lao Chàm - Cửa Đại, tỉnh Quảng Nam xảy ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng do lật thuyền đối với ca nô mang biển kiểm soát QNa 1152 của Công ty TNHH MTV Du lịch Phương Đông chở khách tham quan du lịch xã đảo Cù Lao Chàm, trên ca nô có 39 người.
Vụ tai nạn thương tâm làm 17 người thiệt mạng. Sau 2 ngày nỗ lực tìm kiếm, đến 14h, ngày 28/2, lực lượng cứu nạn, cứu hộ tìm thấy nạn nhân cuối cùng.
Để chủ động, kịp thời khắc phục hậu quả tai nạn giao thông và không để xảy ra các vụ tai nạn giao thông tương tự, triển khai Công điện số 202 ngày 26/02 của Thủ tướng Chính phủ về khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đường thuỷ đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại tỉnh Quảng Nam, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu: “Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Sở Giao thông vận tải Quảng Nam chủ động phối hợp với các lực lượng thuộc Bộ Quốc phòng, Bộ Y tế và các cơ quan chức năng của tỉnh Quảng Nam khẩn trương tập trung thiết bị chuyên dùng, vật tư và nhân lực sẵn sàng ứng cứu tìm kiếm, cứu nạn các nạn nhân còn đang mất tích”.
Bảo đảm tuyệt đối an toàn cho người và phương tiện của lực lượng tham gia tìm kiếm cứu nạn. Đồng thời, chủ động phối hợp với chính quyền địa phương, bệnh viện để cứu chữa, thăm hỏi, động viên nạn nhân bị thương đang cấp cứu tại bệnh viện nhằm hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại về người.
“Đình chỉ hoạt động của các phương tiện chở khách không đảm bảo tiêu chuẩn an toàn, vi phạm quy định về đăng ký, đăng kiểm, không trang bị đủ dụng cụ cứu sinh, chở quá số người quy định, người điều khiển phương tiện thủy không có bằng, chứng chỉ chuyên môn. Báo cáo kết quả xử lý về Bộ trước ngày 15/03”, Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh.
Khẩn trương tổ chức phân tích để tìm ra nguyên nhân và làm rõ trách nhiệm các cá nhân, đơn vị liên quan để xảy ra vụ tai nạn nói trên; đồng thời chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông đường thủy kiểm tra, rà soát toàn bộ các phương tiện chở khách, đặc biệt là phương tiện chở khách từ bờ ra đảo, bến tàu phục vụ du lịch, lễ hội.
Phối hợp chặt chẽ với lực lượng Công an tỉnh Quảng Nam và các đơn vị có liên quan khẩn trương điều tra, xác minh nguyên nhân vụ tai nạn nói trên, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân gây ra vụ tai nạn.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam chỉ đạo Trung tâm tìm kiếm, cứu nạn khẩn trương điều động tàu tham gia tìm kiếm, cứu nạn. Các Cảng vụ hàng hải tiếp tục triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn hàng hải, đặc biệt là các tuyến vận tải hành khách từ bờ ra đảo.
Cục Đăng kiểm Việt Nam chỉ đạo các đơn vị đăng kiểm tăng cường kiểm tra chất lượng phương tiện, đặc biệt chú trọng tới các phương tiện thủy chở khách từ bờ ra đảo, phương tiện thủy phục vụ các lễ hội, tầu cao tốc.
Bộ Giao thông vận tải cũng yêu cầu Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, Sở Giao thông vận tải - Xây dựng Lào Cai kiểm tra toàn diện việc chấp hành các quy định kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải trên đường thuỷ nội địa.
Xử lý nghiêm theo quy định pháp luật nếu phát hiện vi phạm, đặc biệt, xem xét trách nhiệm của chủ doanh nghiệp (chủ phương tiện) gây tai nạn nêu trên.
Sáng 23/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khoá XVI, tại hội trường Diên Hồng, các đại biểu Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Tài chính, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày tờ trình dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư...
Nhu cầu nhân lực tại nhiều doanh nghiệp xây dựng tăng mạnh trong khi nguồn cung chưa đáp ứng, từ công nhân kỹ thuật, lái máy đến kỹ sư chuyên sâu về đường sắt, công trình ngầm và công nghệ số...
Bối cảnh tài chính toàn cầu hiện nay đang trải qua những biến chuyển mang tính cấu trúc với sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI), đổi mới sáng tạo công nghệ cùng sức ép chuyển đổi bền vững đang đặt thị trường vào những tình thế chưa từng có tiền lệ...
Sau 10 năm khai thác, Emirates đã thực hiện hơn 6.140 chuyến bay giữa Hà Nội và Dubai, vận chuyển hơn 1,7 triệu lượt hành khách và hơn 74 triệu kg hàng hóa trong khoang bụng máy bay...
Hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đang được công khai tại UBND 22 xã, phường để lấy ý kiến cộng đồng dân cư trong thời gian tối thiểu 20 ngày...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...