cua lột có hóa đơntin tức tổng hợpbún thạch cuabún mắm cua lột

Khởi công đường Vành đai 2 TP.HCM vào cuối năm 2025

Các dự án đường Vành đai 2, mở rộng cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành và cầu đường Nguyễn Khoái sẽ lần lượt được khởi công vào tháng 10 và 11/2025; trong đó, các đoạn của Vành đai 2 được đặt mục tiêu khởi công vào cuối tháng 12 năm nay...

Đường Vành đai 2 sau nhiều năm xây dựng dang dở, chuẩn bị tái thi công vào cuối năm 2025. Ảnh mang tính minh họa
Đường Vành đai 2 sau nhiều năm xây dựng dang dở, chuẩn bị tái thi công vào cuối năm 2025. Ảnh mang tính minh họa

Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế xã hội Thành phố chiều 16/10, Ban quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.Hồ Chí Minh (TCIP) đã cho biết Thành phố đang “chạy đua” giải phóng mặt bằng, bởi đây là yếu tố then chốt khiến các dự án, đặc biệt là đường Vành đai 2 có thể được khởi công theo đúng kế hoạch.

Dự án đường Vành đai 2 TP.HCM gồm 3 đoạn chính: đoạn 1 từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp, dài khoảng 3,578 km; đoạn 2 từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng, dài khoảng 2,446 km và đoạn 3 từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa - quốc lộ 1.

Hai đoạn quan trọng của tuyến Vành đai 2 là đoạn 1 và 2 (thuộc địa bàn thành phố Thủ Đức cũ), đang hoàn tất thủ tục phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công, dự toán để tổ chức đấu thầu xây lắp trong tháng 10, 11 và dự kiến khởi công công trình vào cuối tháng 11/2025.

Cùng lúc đó, gói thầu xây lắp XL02 - nút giao thông Bình Thái (hạng mục của dự án Vành đai 2 đoạn 1) cũng được triển khai song song các thủ tục thẩm định, phê duyệt thiết kế và lựa chọn nhà thầu. Nếu đúng kế hoạch, gói thầu này sẽ chính thức khởi công vào cuối tháng 12/2025.

Đối với gói thầu xây lắp nút giao Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng (hàng mục thuộc đoạn 2), TCIP cho biết đang được khẩn trương hoàn thiện hồ sơ và chuẩn bị các bước tổ chức đấu thầu; và dự kiến sẽ được khởi công trong tháng 12/2025.

Tuy nhiên, điều kiện khởi công đường Vành đai 2 các đoạn 1 và 2 đúng kế hoạch liên quan công tác bàn giao mặt bằng. Đây là hai đoạn qua địa bàn thành phố Thủ Đức cũ, do Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng Thành phố Thủ Đức (Ban Bồi thường) làm chủ đầu tư, nên còn lệ thuộc vào tiến độ bàn giao mặt bằng.

TCIP cho biết đang phấn đấu đến đầu tháng 11 ưu tiên hoàn tất thu hồi đất toàn bộ phạm vi phần tuyến từ cầu Phú Hữu đến đường 79 (Vành đai 2 đoạn 1), phần tuyến từ tiếp giáp nút giao Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng (Vành đai 2 đoạn 2), tạo quỹ đất sạch để triển khai thi công phần xây lắp.

Đối với các trường hợp chưa chấp hành bàn giao mặt bằng, Ban Bồi thường sẽ thực hiện cưỡng chế thu hồi đất, đồng thời phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức công tác vận động, tuyên truyền, thuyết phục người dân bàn giao mặt bằng trong tháng 11. Trường hợp các hộ vẫn không đồng ý bàn giao, sẽ tiến hành thu hồi đất bằng biện pháp hành chính theo đúng quy định của pháp luật trong tháng 12/2025, nhằm tạo quỹ đất sạch để thi công dự án.

Riêng đoạn 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa - quốc lộ 1) được thực hiện theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao), nên các sở ngành đang tập trung hoàn tất thủ tục pháp lý gồm thẩm định điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi, đàm phán hợp đồng BT và bồi thường, tái định cư. Việc khởi công lại đoạn 3 sẽ được thực hiện sau khi hoàn tất đầy đủ các thủ tục này. TCIP được UBND Thành phố giao nhiệm vụ giám sát nhà nước.

Khai thác giá trị văn hóa từ mô hình du lịch đường sắt

Sau một năm vận hành với hơn 500 chuyến tàu, Hà Nội 5 cửa ô cho thấy sức hút của việc đưa nghệ thuật truyền thống vào hành trình đường sắt. Mô hình này cũng gợi mở hướng kết nối vận tải với du lịch văn hóa và các dịch vụ tại điểm đến…

Khơi thông “mạch máu” logistics vùng đồng bằng sông Hồng

Nằm ở vị trí trung tâm phát triển phía Bắc với hạ tầng công nghiệp bứt phá và nguồn hàng dồi dào, vùng đồng bằng sông Hồng đang sở hữu "thời điểm vàng" để trở thành trung tâm logistics lớn của cả nước. Tuy nhiên, để "mạch máu" kinh tế này thông suốt, kéo giảm chi phí và nâng cao sức cạnh tranh, việc nhận diện rõ rào cản và tháo gỡ triệt để các điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng là yêu cầu cấp thiết đặt ra...

Thanh Hóa khẩn trương gỡ vướng mặt bằng cho loạt dự án du lịch biển

6 dự án du lịch sinh thái biển tại hai xã Hoằng Tiến và Hoằng Thanh, tỉnh Thanh Hóa đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng, thủ tục pháp lý và hành chính. Lãnh đạo UBND tỉnh Thanh Hóa yêu cầu các địa phương, đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án...

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI

Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh

Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy