Ngày 28/9/2025, tại Km18+206 Quốc lộ 32C, xã Phùng Nguyên (huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ), Bộ Xây dựng phối hợp với tỉnh Phú Thọ tổ chức lễ khánh thành và thông xe cầu Phong Châu mới.
Tới dự buổi lễ có Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính; Đại tướng Phan Văn Giang, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng; ông Trần Hồng Minh, Bộ trưởng Bộ Xây dựng; ông Đặng Xuân Phong, Bí thư Tỉnh ủy Phú Thọ cùng lãnh đạo các bộ, ngành và đông đảo người dân địa phương.
Công trình được hoàn thành sớm hơn ba tháng so với kế hoạch, đánh dấu nỗ lực vượt bậc trong việc khắc phục sự cố sập cầu Phong Châu cũ do bão số 3 và mưa lũ tháng 9/2024 gây ra. Việc sớm đưa cầu vào khai thác không chỉ khôi phục mạch giao thông huyết mạch trên Quốc lộ 32C mà còn mang ý nghĩa đặc biệt về kinh tế, xã hội, chính trị và quốc phòng, góp phần ổn định đời sống nhân dân.
Cầu Phong Châu mới có tổng chiều dài 652,88 m, trong đó phần cầu chính dài 383,3 m, mặt cắt ngang rộng 20,5 m với bốn làn xe cơ giới, được thiết kế hiện đại, đảm bảo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h. Công trình có tổng mức đầu tư 635,392 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn – Bộ Quốc phòng thi công.
Ngay sau sự cố sập cầu cũ, Tổng Bí thư Tô Lâm đã trực tiếp thăm, chia sẻ và chỉ đạo phải nhanh chóng khắc phục hậu quả, xây dựng lại cầu. Thường trực Chính phủ giao nhiệm vụ cho Bộ Quốc phòng, Bộ Xây dựng và các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai dự án. Với tinh thần “3 ca 4 kíp”, “vượt nắng thắng mưa”, chỉ sau 9 tháng thi công kể từ ngày khởi công 21/12/2024, công trình đã hoàn thành, vượt tiến độ ba tháng.
Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh: “Đến hôm nay, cầu Phong Châu đã hoàn thành, về đích đúng mục tiêu mà Tổng Bí thư, Chính phủ và Bộ Quốc phòng đã giao, đặc biệt là đúng vào dịp chào mừng Đại hội Đảng bộ Quân đội”.
Theo Thủ tướng, đây là cây cầu đặc biệt nhất, bởi nó chứng kiến cả những giọt nước mắt xót xa của gia đình các nạn nhân, lẫn niềm tin và tự hào khi công trình được xây dựng lại. “Hình ảnh đó thể hiện đây là nhịp cầu gắn kết giữa nhân dân với Đảng, Nhà nước và Quân đội; nhịp cầu hàn gắn vết thương, mang đến niềm tin và hạnh phúc”, người đứng đầu Chính phủ nói.
Thủ tướng biểu dương, ghi nhận nỗ lực của Bộ Quốc phòng, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, UBND tỉnh Phú Thọ, Ban Quản lý dự án Thăng Long, Binh đoàn 12 cùng các lực lượng trực tiếp thi công. Ông cũng gửi lời cảm ơn Binh chủng Công binh đã vận hành cầu phao tạm, phục vụ trung bình 15.000 lượt người và phương tiện mỗi ngày trong suốt gần một năm qua, đảm bảo giao thông thông suốt. Đặc biệt, Thủ tướng trân trọng cảm ơn nhân dân hai đầu cầu đã nhường đất, tạo điều kiện thuận lợi để công trình về đích sớm.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, dự án hoàn thành với chi phí khoảng 438,796 tỷ đồng, tiết kiệm gần 200 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư và hơn 360 tỷ đồng so với mức vốn Thủ tướng Chính phủ giao. Bộ đang đề xuất sử dụng phần vốn dư để đầu tư tuyến đường kết nối cầu Phong Châu mới với đường liên vùng, dài khoảng 5 km, tiêu chuẩn cấp III, dự kiến triển khai giai đoạn 2025 – 2027.
Khẳng định ý nghĩa đa chiều của công trình, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho rằng cầu Phong Châu mới vừa khắc phục nhanh hậu quả thiên tai, vừa kết nối phát triển kinh tế - xã hội, vừa củng cố an ninh, quốc phòng. Đây cũng là minh chứng rõ nét cho vai trò của quân đội – một đội quân chiến đấu, công tác và lao động sản xuất – đã ra quân là giành thắng lợi.
Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định mục tiêu xây dựng Thanh Hóa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương sau năm 2030, phát triển theo hướng hiện đại, thông minh, là một cực tăng trưởng mới của khu vực Bắc Trung Bộ và cả nước...
Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa qua cảng Chân Mây tăng trưởng mạnh, thành phố Huế đang quyết liệt xử lý các vướng mắc về hạ tầng, môi trường và thủ tục đầu tư nhằm nâng cao năng lực khai thác cảng, phát triển chuỗi dịch vụ logistics đồng bộ và hiện đại...
Sau một năm thực hiện Nghị quyết số 226/2025/QH15 của Quốc hội, Hải Phòng đã cơ bản hoàn thiện khuôn khổ pháp lý triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù tạo ra động lực mới thúc đẩy thành phố phát triển…
Tỉnh Gia Lai đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh theo phương thức đối tác công tư với tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng. Dự án được đề xuất quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, kết nối cao tốc Quy Nhơn - Pleiku với Cửa khẩu Lệ Thanh...
Dù Việt Nam tiệm cận mục tiêu bảo hiểm y tế toàn dân với khoảng 95% dân số tham gia, người bệnh vẫn phải gánh vác tới gần 40% chi phí y tế từ “tiền túi”, gấp 4 lần so với mức khuyến nghị của WHO. Vì vậy, giải pháp đột phá cho giai đoạn tiếp theo không nằm ở việc tiếp tục mở rộng độ bao phủ dân số, mà là nâng cao mức độ bảo vệ tài chính thực chất thông qua ứng dụng kinh tế dược học và đánh giá công nghệ y tế...
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Không cần đến tận hội chợ, chỉ với một thiết bị kết nối internet, người tiêu dùng có thể tham quan, tìm hiểu và mua sắm hàng trăm sản phẩm đặc sản Hà Tĩnh trên không gian số. Triển lãm trực tuyến ứng dụng công nghệ thực tế ảo đang mở ra kênh xúc tiến thương mại hiện đại, góp phần thúc đẩy chuyển đổi số cho doanh nghiệp và cơ sở sản xuất địa phương.