
Tại buổi làm việc với Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn ngày 24/9, ông Saleh Adibi, Đại sứ Iran tại Việt Nam, cho biết, năng lực sản xuất lương thực của Iran hiện nay đã không đáp ứng đủ nhu cầu của người dân. Do đó, đất nước này mong muốn tiếp tục nhập khẩu gạo Việt Nam vào thị trường Iran.
Bộ Y tế Iran đã ban hành một số qui định liên quan cho các hàng hóa thực phẩm. Những mặt hàng bị điều chỉnh bởi qui định mới này chủ yếu là các loại hàng hóa thực phẩm liên quan đến sức khỏe con người. Do đó, các doanh nghiệp gạo xuất khẩu vào Iran phải đạt chứng chỉ GMP (Good Manufacturing Practice) - thực hành sản xuất tốt do Bộ Y tế cấp.
Ngoài mặt hàng gạo, Iran đang cần cao su tự nhiên với sản lượng 500 ngàn tấn. Iran mong muốn mua cao su của Việt Nam trong thời gian tới.
Ở chiều ngược lại, Đại sứ Saleh Adibi cũng bày tỏ mong muốn thời gian tới Iran có thể xuất khẩu các sản phẩm động vật vào Việt Nam.
Trước đề nghị được nhâp khẩu gạo của Việt Nam, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Nguyễn Xuân Cường cho biết, Iran đang cần gạo basmati trong khi Việt Nam lại ít trồng loại gạo này.
Do đó, đề nghị phía Iran cung cấp giống lúa basmati loại người dân Iran ưa thích và khung quy trình hướng dẫn để Việt Nam nghiên cứu trồng giống lúa này. Ngoài ra, Iran có thể cử chuyên gia sang Việt Nam để hỗ trợ việc trồng giống lúa này tại Việt Nam.
Số liệu thống kê cho thấy, thương mại hai chiều giữa 2 nước Việt Nam - Iran năm 2017 đạt 164,6 triệu USD. Trong đó, Việt Nam xuất sang Iran 131,8 triệu USD, nhập khẩu từ Iran 32,7 triệu USD.
Con số này được đánh giá vẫn còn dừng ở mức rất khiêm tốn so với tiềm năng của hai nước. Việt Nam có thế mạnh và có thể xuất khẩu các sản phẩm hàng hóa sang Iran với giá cả cạnh tranh và chất lượng hợp lý như gạo, chè, cà phê, hạt điều, cao su, phụ tùng xe máy và xe đạp… Phía Iran có thể xuất khẩu sang Việt Nam các mặt hàng như nhựa đường, các sản phẩm hóa chất, chất dẻo nguyên liệu…
Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang đẩy nhanh việc xây dựng bản đồ ranh giới đất rừng nhằm hỗ trợ nông sản xuất khẩu đáp ứng quy định EUDR. Đồng thời, các ngành hàng như cà phê, cao su cũng cần bản đồ hóa vùng trồng đến từng thửa đất thay vì chỉ dừng ở cơ sở dữ liệu, tạo nền tảng cho việc truy xuất nguồn gốc, đánh giá rủi ro và nâng cao năng lực quản lý vùng nguyên liệu...
Mục tiêu tăng trưởng hai con số không thể đạt được bằng cách dàn hàng ngang các nguồn lực, mà phải bằng những chính sách vi mô thực sự đột phá. Giải phóng năng lực công nghệ AI, nâng tầm thể chế thử nghiệm đặc khu kinh tế, tháo gỡ điểm nghẽn dòng vốn tín dụng và thiết lập hệ thống thuế số minh bạch chính là những bệ phóng vững chắc nhất để đưa nền kinh tế Việt Nam cất cánh trong kỷ nguyên mới…
Mục tiêu xuất khẩu nông, lâm, thủy sản đạt 100 tỷ USD không chỉ đòi hỏi tăng kim ngạch, mà còn kiểm chứng khả năng chuyển các Nghị quyết về thể chế, công nghệ... thành năng lực cạnh tranh.
Sự hiện diện của ESFLO MKTING, S.A. de C.V. tại VIS 2026 cho thấy Việt Nam đang trở thành điểm đến ưu tiên của các nhà nhập khẩu Mexico, trong bối cảnh thương mại song phương tăng trưởng mạnh nhờ Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP)...
Đóng góp quan trọng nhất mà VIFC-HCMC có thể mang lại cho tăng trưởng kinh tế quốc gia không đơn thuần là thu hút thêm dòng vốn, mà trở thành nền tảng đáng tin cậy để dòng vốn khu vực và toàn cầu lưu chuyển qua đó...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Theo Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng, trong việc quy hoạch và định hướng của Thành phố, thay vì chỉ phát triển khu công nghiệp, Hải Phòng đang hướng tới hình thành các chuỗi liên kết giữa khu công nghiệp, logistic, cảng biển, đô thị, dịch vụ theo mô hình của Singapore...