Bộ Giao thông vận tải đang đẩy mạnh việc ứng dụng công nghệ thông tin trong công tác đào tạo, sát hạch lái xe và quản lý giấy phép lái xe. Đến cuối năm nay, theo đúng lộ trình, các cơ sở đào tạo sẽ trang bị cabin ảo đào tạo lái xe...
Theo lộ trình trước ngày 31/12/2022 các trung tâm đào tạo lái xe sẽ phải trang bị cabin mô phỏng học lái xe để đào tạo lái xe ô tô.
Bộ Giao thông vận tải vừa thông tin về chuyển đổi số trong công tác đào tạo sát hạch, cấp giấy phép lái xe ô tô, từ đó, để nâng cao hiệu quả và đổi mới công tác đào tạo lái xe.
Theo Bộ Giao thông vận tải, việc chuyển đổi số công tác đào tạo, sát hạch lái xe được cụ thể hóa tại 2 Nghị định của Chính phủ, 6 Thông tư của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và 1 Đề án của Thủ tướng Chính phủ (Quyết định số 2269/QĐ-BGTVT ngày 8/12/2020 phê duyệt “Chương trình Chuyển đối số Bộ Giao thông vận tải đến năm 2025, định hướng đến năm 2030”; các Nghị định: số 65/2016/NĐ-CP, số 138/2018/NĐ-CP; các Thông tư: số 07/2013/TT-BGTVT, số 12/2017/TT-BGTVT, số 79/2015/TT-BGTVT, số 38/2019/TT-BGTVT, số 37/2020/TT-BGTVT, số 04/2022/TT-BGTVT; Quyết định số 06/QĐ-TTg ngày 06/01/2022).
Cụ thể, nội dung chuyển đổi số đã và đang thực hiện trong lĩnh vực này gồm thứ nhất, đối với công tác đào tạo lái xe, Bộ Giao thông vận tải cho biết đã ứng dụng công nghệ thông tin trong giám sát thời gian học môn Pháp luật Giao thông đường bộ; sử dụng thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe trên đường của học viên; sử dụng cabin học lái xe ô tô.
Thứ hai, đối với công tác sát hạch lái xe, bổ sung nội dung sát hạch trên phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông; áp dụng thiết bị, công nghệ tự động trong toàn bộ các khâu sát hạch từ lý thuyết đến thực hành lái xe trong hình, lái xe trên đường.
Cùng với đó, tổ chức giám sát các kỳ sát hạch bằng hình thức trực tiếp và gián tiếp thông qua hệ thống camera giám sát phòng sát hạch lý thuyết, sân sát hạch lái xe trong hình được truyền về Tổng cục Đường bộ Việt Nam, để các cơ quan trong và ngoài ngành giao thông truy cập, giám sát.
Thứ ba, về quản lý giấy phép lái xe, xây dựng hệ cơ sở dữ liệu quản lý giấy phép lái xe thống nhất trên toàn quốc và kết nối thông tin với dữ liệu căn cước công dân.
"Các thông tin về người lái xe trong suốt quá trình đào tạo, sát hạch và vi phạm khi hành nghề hoặc tham gia giao thông… đều được tích hợp trên cơ sở dữ liệu quản lý giấy phép lái xe quốc gia, tạo thành hệ thống cơ sở dữ liệu đồng bộ, đảm bảo việc truy cập, tra cứu nhanh chóng, tiện lợi cho các tổ chức, cá nhân có nhu cầu tìm hiểu".
Bộ Giao thông vận tải.
Ngoài ra, để phục vụ tốt nhu cầu của nhân dân, Bộ Giao thông vận tải đang từng bước triển khai cung cấp dịch vụ công mức độ 4 đổi giấy phép lái xe trên Cổng dịch vụ Công quốc gia.
Liên quan đến việc sử dụng cabin học lái xe ô tô, trước đây, Thông tư 12/2017/TT-BGTVT, sửa đổi bởi Thông tư 01/2021/TT-BGTVT từng yêu cầu cơ sở đào tạo bằng lái xe phải trang bị và sử dụng cabin học lái xe ô tô để đào tạo lái xe ô tô từ ngày 1/7/2022.
Tuy nhiên, trước kiến nghị của các cơ sở đào tạo lái xe, Sở Giao thông vận tải, Hiệp hội Vận tải, Bộ Giao thông vận tải cho phép lùi thời điểm các cơ sở đào tạo lái xe phải trang bị cabin học lái ô tô đến ngày 31/12/2022, thay vì phải trang bị ngay từ 1/7/2022 (theo Thông tư 04/2022/TT-BGTVT ngày 22/4/2022 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 12/2017/TT-BGTVT quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ).
Dù được "nới" thời hạn 6 tháng so với quy định cũ nhưng nhiều trung tâm đào tạo lái xe lo ngại việc đầu tư mới sẽ là gánh nặng trong điều kiện dịch bệnh hiện nay, bởi số tiền mà hàng trăm cơ sở đào tạo sát hạch toàn quốc bỏ ra sẽ rất lớn do mỗi bộ cabin "ngốn" đến 400 - 500 triệu đồng.
Với các trung tâm có lưu lượng đào tạo lớn sẽ phải mua cả chục cabin điện tử, số tiền bỏ ra đầu tư lên tới hàng tỷ đồng. Do đó, nhiều đơn vị kiến nghị cần thiết thí điểm nhân rộng sau đó mới áp dụng đại trà.
Tại buổi kiểm tra tại phòng giám sát sát hạch của đơn vị đào tạo cuối tháng 7 vừa qua, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các cơ sở đào tạo cần trang bị thiết bị mô phỏng để đào tạo lái xe gồm: hệ thống các máy tính có cài đặt phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông và cabin học lái xe ô tô và thiết bị giám sát thời gian, quãng đường học lái xe trên đường của học viên theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ Giao thông vận tải ban hành.
Để đảm bảo theo đúng lộ trình được Bộ Giao thông vận tải yêu cầu, Sở Giao thông vận tải TP. Hà Nội cũng yêu cầu các cơ sở đào đạo trên địa bàn có sự chuẩn bị sớm hơn và chủ động chọn nhà cung cấp thiết bị. Trước mắt, cơ sở đào tạo sẽ đầu tư từ 2 - 5 cabin để phục vụ công tác sát hạch.
Sáng 23/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khoá XVI, tại hội trường Diên Hồng, các đại biểu Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Tài chính, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày tờ trình dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư...
Nhu cầu nhân lực tại nhiều doanh nghiệp xây dựng tăng mạnh trong khi nguồn cung chưa đáp ứng, từ công nhân kỹ thuật, lái máy đến kỹ sư chuyên sâu về đường sắt, công trình ngầm và công nghệ số...
Bối cảnh tài chính toàn cầu hiện nay đang trải qua những biến chuyển mang tính cấu trúc với sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI), đổi mới sáng tạo công nghệ cùng sức ép chuyển đổi bền vững đang đặt thị trường vào những tình thế chưa từng có tiền lệ...
Sau 10 năm khai thác, Emirates đã thực hiện hơn 6.140 chuyến bay giữa Hà Nội và Dubai, vận chuyển hơn 1,7 triệu lượt hành khách và hơn 74 triệu kg hàng hóa trong khoang bụng máy bay...
Hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đang được công khai tại UBND 22 xã, phường để lấy ý kiến cộng đồng dân cư trong thời gian tối thiểu 20 ngày...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...