
Ngày 6/2, thông tin từ Cục thuế TP. Hải Phòng cho biết đến hết năm 2024, trên địa bàn thành phố có 652 tổ chức, doanh nghiệp còn nợ tổng cộng hơn 1.551 tỷ đồng tiền thuế và các khoản thu khác thuộc ngân sách nhà nước.
Trong số này, có 543 doanh nghiệp có số nợ thuế, các khoản thu khác thuộc ngân sách nhà nước dưới 1 tỷ đồng, 85 tổ chức doanh nghiệp nợ thuế và các khoản thu khác thuộc ngân sách nhà nước từ 1 tỷ đến dưới 10 tỷ đồng và có 24 doanh nghiệp nợ thuế và các khoản thu ngân sách khác từ 10 tỷ đồng trở lên, đến cao nhất là hơn 186 tỷ đồng.
Trong số 24 doanh nghiệp nợ thuế từ 10 tỷ đồng trở lên, có 4 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu có số nợ lớn trong thời gian dài. Các doanh nghiệp này gồm Công ty cổ phần xăng dầu Tân Nhật Minh (nợ hơn 83 tỷ đồng), Chi nhánh công ty cổ phần tập đoàn Thiên Minh Đức tại TP. Hải Phòng (nợ hơn 95 tỷ đồng), Công ty TNHH xăng dầu Giang Nam (nợ hơn 139 tỷ đồng), Công ty TNHH Hải Linh Hải Phòng (nợ hơn 186,4 tỷ đồng).
Đáng chú ý, Công ty cổ phần xăng dầu Tân Nhật Minh (trụ sở tại số 184 Trung Lực, phường Đằng Lâm, quận Hải An) mặc dù có số nợ thuế lớn nhưng từ tháng 7 năm 2023, Công ty này đã góp 693 tỷ đồng (chiếm 99% số vốn góp) để cùng một thể nhân khác thành lập Công ty TNHH Tân Nhật Minh Port (2 thành viên) với vốn điều lệ 700 tỷ đồng để đầu tư lĩnh vực hạ tầng cảng biển.
Theo số liệu của Cục Thuế TP. Hải Phòng, trong số 24 doanh nghiệp nợ thuế từ 10 tỷ đồng trở lên, có 17 doanh nghiệp có số nợ thuế và các khoản thu ngân sách nhà nước trong thời gian dài. Đứng đầu là Công ty TNHH Hải Linh Hải Phòng có số nợ thuế cao nhất (hơn 186,4 tỷ đồng), tiếp đó là Công ty cổ phần Daso Hải Phòng nợ thuế hơn 144 tỷ đồng.
Ở mức nợ thuế dưới 100 tỷ đồng có 7 doanh nghiệp nợ thuế từ hơn 30 tỷ đồng đến hơn 80 tỷ đồng gồm Công ty cổ phần Lilama 69 - 2 (nợ hơn 31 tỷ đồng), Công ty cổ phần thể thao Hải Phòng (nợ hơn 31 tỷ đồng), Công ty cổ phần công nghiệp tàu thuỷ Đông Á (nợ hơn 33 tỷ đồng), Công ty cổ phần xây dựng số 15 (nợ hơn 38 tỷ đồng), Công ty sản xuất thép Úc SSE (nợ hơn 52 tỷ đồng), Công ty cổ phần Lisemco (nợ hơn 77 tỷ đồng), Công ty TNHH MTV đóng tàu Phà Rừng (nợ hơn 86 tỷ đồng).
Ngoài ra còn có 9 doanh nghiệp nợ số thuế và các khoản thu ngân sách từ hơn 10 tỷ đồng đến hơn 20 tỷ đồng gồm Công ty cổ phần 389 (nợ hơn 10 tỷ đồng), Chi nhánh Công ty TNHH MTV xây lắp hoá chất – H34 (nợ hơn 11 tỷ đồng), Công ty cổ phần dệt may xuất khẩu Hải Phòng (nợ hơn 12 tỷ đồng), Công ty cổ phần cơ khí xây lắp hoá chất (nợ hơn 13 tỷ đồng), Công ty cổ phần công trình giao thông Hải Phòng (nợ hơn 14 tỷ đồng), Công ty cổ phần Cơ khí - Thương mại và Xây dựng Hải Phòng (nợ hơn 17 tỷ đồng), Công ty TNHH công nghệ Việt Mỹ (nợ hơn 21 tỷ đồng), Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng đường thuỷ (nợ hơn 19 tỷ đồng), Công ty cổ phần thiết bị nâng Nam Triệu (nợ hơn 21 tỷ đồng).
Tây Nguyên có nhiều lợi thế về đất đai, khí hậu cùng hệ sinh thái để phát triển nông nghiệp công nghệ cao và dược liệu. Tuy nhiên, sản xuất còn phân tán, chất lượng giống chưa đồng đều, chế biến sâu hạn chế và liên kết thị trường chưa chặt chẽ đang là những điểm nghẽn cần tháo gỡ...
Nhu cầu nhân lực tại nhiều doanh nghiệp xây dựng tăng mạnh trong khi nguồn cung chưa đáp ứng, từ công nhân kỹ thuật, lái máy đến kỹ sư chuyên sâu về đường sắt, công trình ngầm và công nghệ số...
Tại Triển lãm Thủy sản Mỹ Latinh 2026, các doanh nghiệp Việt Nam tập trung giới thiệu những mặt hàng thủy sản thế mạnh, đồng thời tăng cường kết nối với các nhà nhập khẩu và phân phối tại Brazil cùng khu vực Mỹ Latinh. Hoạt động xúc tiến này diễn ra trong bối cảnh kim ngạch xuất khẩu cá tra và cá rô phi của Việt Nam sang thị trường này đang tăng trưởng rất tích cực...
Sáng kiến “Give Back to Vietnam” (Tri ân Việt Nam) do Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) khởi xướng nhằm kết nối chuyên môn, nguồn lực của các doanh nghiệp châu Âu với nhu cầu thực tiễn của các cộng đồng địa phương...
Sau 10 năm khai thác, Emirates đã thực hiện hơn 6.140 chuyến bay giữa Hà Nội và Dubai, vận chuyển hơn 1,7 triệu lượt hành khách và hơn 74 triệu kg hàng hóa trong khoang bụng máy bay...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Theo nhận định của các chuyên gia, so với môi trường đầu tư cách đây vài năm thì thời điểm hiện tại nhà đầu tư cần chuyển hướng nhìn vào khả năng thanh khoản, khả năng đáp ứng nhu cầu thực... để dự án trở thành hàng hóa có khả năng thanh khoản. Nếu không sẽ dễ rơi vào tình cảnh tồn kho như số liệu Bộ Xây dựng vừa công bố mới đây.