Đây là lần đầu tiên Hà Nội tổ chức hội nghị tổng kết năm theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến trên toàn thành phố, thay thế cho gần 1.600 hội nghị riêng lẻ của các cấp, ngành trước đây. Theo lãnh đạo thành phố, mô hình này giúp tiết kiệm thời gian, kinh phí, đồng thời bảo đảm sự chỉ đạo tập trung, thống nhất trong toàn hệ thống chính trị.
Báo cáo tại hội nghị cho thấy, năm 2025 Hà Nội hoàn thành toàn bộ 24/24 chỉ tiêu phát triển kinh tế – xã hội, trong đó nhiều chỉ tiêu vượt kế hoạch. GRDP của thành phố đến ngày 25/12 tăng 8,16%; thu ngân sách nhà nước đạt hơn 668.500 tỷ đồng, lần đầu vượt mốc 600.000 tỷ đồng.
Thành phố tiếp tục giữ vai trò đầu tàu cả nước về đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, ba năm liên tiếp đứng đầu chỉ số đổi mới sáng tạo cấp địa phương; đồng thời tiên phong tích hợp thủ tục hành chính của Đảng lên Cổng dịch vụ công quốc gia.
Trong lĩnh vực hạ tầng và đô thị, Hà Nội tập trung tháo gỡ các “điểm nghẽn” kéo dài, nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng và triển khai các dự án giao thông trọng điểm. Tiêu biểu là hoàn thành giải phóng mặt bằng tuyến Vành đai 1 trong thời gian ngắn; thúc đẩy các dự án chiến lược như Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng, Khu đô thị thể thao Olympic và các tuyến giao thông cửa ngõ.
Thành phố cũng xác định rõ 5 vấn đề lớn cần tập trung xử lý gồm trật tự đô thị, ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, úng ngập và an toàn thực phẩm. Tuy nhiên, lãnh đạo Hà Nội thẳng thắn nhìn nhận, một số tồn tại như ô nhiễm, ngập úng, giá nhà tăng cao chưa được xử lý căn cơ; một bộ phận cán bộ còn tâm lý né tránh, sợ trách nhiệm; các mô hình tăng trưởng mới dựa trên khoa học – công nghệ chưa hình thành rõ nét.
Bước sang năm 2026, năm đầu thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP Hà Nội lần thứ XVIII, thành phố đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP trên 11%. Để đạt mục tiêu này, Hà Nội xác định lấy khoa học – công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm khâu đột phá; đồng thời đẩy mạnh phát triển hạ tầng chiến lược, đặc biệt là giao thông đô thị và đường sắt đô thị.
Theo kế hoạch, Hà Nội phấn đấu hoàn thành hơn 100 km đường sắt đô thị giai đoạn 2026–2030, mở rộng mạng lưới metro kết nối các khu vực trọng yếu; phát triển giao thông công cộng xanh, xe buýt sạch và ứng dụng công nghệ thông minh trong điều hành giao thông. Thành phố cũng tiếp tục triển khai các dự án lớn đã khởi công cuối năm 2025, gồm 7 dự án trọng điểm, 7 cầu vượt sông Hồng, các tuyến vành đai và trục xuyên tâm.
Phát biểu chỉ đạo hội nghị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc nhấn mạnh yêu cầu triển khai mô hình tăng trưởng mới của Thủ đô, phân giao và kiểm soát chỉ tiêu ngay từ đầu năm, tránh tư duy chậm trễ. Với tinh thần “Hà Nội đã nói là làm”, thành phố phấn đấu đạt tăng trưởng GRDP từ 11% trở lên trong năm 2026, tạo nền tảng vững chắc cho cả nhiệm kỳ 2026–2030.




Sáng 23/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khoá XVI, tại hội trường Diên Hồng, các đại biểu Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Tài chính, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày tờ trình dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư...
Nhu cầu nhân lực tại nhiều doanh nghiệp xây dựng tăng mạnh trong khi nguồn cung chưa đáp ứng, từ công nhân kỹ thuật, lái máy đến kỹ sư chuyên sâu về đường sắt, công trình ngầm và công nghệ số...
Bối cảnh tài chính toàn cầu hiện nay đang trải qua những biến chuyển mang tính cấu trúc với sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI), đổi mới sáng tạo công nghệ cùng sức ép chuyển đổi bền vững đang đặt thị trường vào những tình thế chưa từng có tiền lệ...
Sau 10 năm khai thác, Emirates đã thực hiện hơn 6.140 chuyến bay giữa Hà Nội và Dubai, vận chuyển hơn 1,7 triệu lượt hành khách và hơn 74 triệu kg hàng hóa trong khoang bụng máy bay...
Hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị Hà Nội đang được công khai tại UBND 22 xã, phường để lấy ý kiến cộng đồng dân cư trong thời gian tối thiểu 20 ngày...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.