-
Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
-
02437552050
Hà Nội đi Hạ Long chỉ mất 1,5 giờ từ cuối năm nay
Người dân có quyền lựa chọn đi cao tốc Hải Phòng - Hạ Long hoặc đi theo đường 10 hiện nay để tới Quảng Ninh
“Đối với dự án BOT cao tốc Hải Phòng - Hạ Long, người dân có quyền lựa chọn đi tuyến đường này hoặc đi theo đường 10 hiện nay để tới Quảng Ninh, không ai ép buộc phải đi cả”.
Đó là khẳng định của Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Đức Long tại cuộc làm việc với Phó thủ tướng Vương Đình Huệ chiều 25/8, nhân chuyến thị sát của Phó thủ tướng đối với dự án này và dự án cầu Bạch Đằng đang được triển khai theo hình thức BOT.
Theo lãnh đạo Quảng Ninh, sau 3 năm khởi công, xây dựng, dự án đường cao tốc dài hơn 20 km nối thành phố Hạ Long với Hải Phòng tại vị trí cầu Bạch Đằng đang đi vào các giai đoạn thi công cuối cùng để thông toàn tuyến vào trước Tết Nguyên đán Mậu Tuất 2018. Tổng mức đầu tư của dự án này là trên 13.000 tỷ đồng.
Việc hoàn thiện tuyến cao tốc Hạ Long - Hải Phòng sẽ rút ngắn khoảng cách giữa Hạ Long và Hải Phòng xuống còn 25 km, thay vì khoảng 70 km như hiện nay. Với vận tốc thiết kế 100 km/h, kết nối vào đường cao tốc Hải Phòng - Hà Nội sẽ rút ngắn được khoảng 60 km từ Hạ Long đi Hà Nội và thời gian di chuyển chỉ còn khoảng 90 phút, thay vì 200 phút như hiện nay.
Ngoài ra, tuyến cao tốc sẽ giúp cho việc kết nối hạ tầng giao thông giữa các tuyến được đồng bộ, tăng lưu lượng hàng hóa vận chuyển từ Quảng Ninh đi các tỉnh khu vực phía Bắc và ngược lại.
Dự án có điểm đầu tại Km 102 300 QL 18, thuộc phường Đại Yên, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh; điểm cuối tại Km 25 214 giao với đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, thuộc phường Đông Hải 2, quận Hải An, thành phố Hải Phòng.
Theo thiết kế, tuyến đường cao tốc này có tổng chiều dài khoảng 25 km, gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế là 100 km/h. Trong đó, phần đường cao tốc nối Hạ Long với cầu Bạch Đằng dài 19,5 km (dự án đường cao tốc nối Hạ Long với cầu Bạch Đằng) và còn lại là phần cầu Bạch Đằng dài 5,45 km.
Chỉ đạo tại buổi thị sát, Phó thủ tướng Vương Đình Huệ đề nghị tỉnh Quảng Ninh, chủ đầu tư, các nhà thầu bảo đảm chất lượng và tiến độ công trình như đã cam kết để nhanh chóng đưa dự án vào khai thác, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hoá thuận tiện của người dân, doanh nghiệp. Các nhà thầu đặc biệt quan tâm tới an toàn lao động, không để xảy ra sai sót, tai nạn cho người lao động.
Cũng trong quý 1/2018, cùng với việc hoàn thành dự án cao tốc Hải Phòng-Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh phải hoàn thành các dự án cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, sân bay Vân Đồn…
Đà Nẵng thực hiện chính sách miễn, giảm tiền thuê nhà để khai thác hiệu quả tài sản công dôi dư
UBND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành quy định mới về chính sách ưu đãi miễn, giảm tiền thuê nhà đối với một số đối tượng ưu tiên khi thuê nhà, đất là tài sản công không sử dụng vào mục đích để ở. Chính sách này không chỉ nhằm giải quyết tình trạng tài sản công dôi dư mà còn hỗ trợ các tổ chức, cá nhân trong hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Waterpoint: Khi tầm nhìn quy hoạch hóa thành sức sống thực
Vượt qua những quy chuẩn đánh giá khắt khe của hội đồng giám khảo, đại đô thị Waterpoint vừa chính thức được vinh danh tại hạng mục Best Mega Township Development. Giải thưởng danh giá này không chỉ là một danh hiệu, mà còn là thước đo giá trị cho một đại đô thị "đáng sống" trong chu kỳ mới…
TTC Phú Quốc khai trương Văn phòng bán hàng và nhà mẫu tại TP.HCM
Ngày 17/10/2026, TTC Phú Quốc chính thức khai trương Văn phòng bán hàng và nhà mẫu tại số 253 Hoàng Văn Thụ, phường Tân Sơn Hòa, TP.HCM.
MEYINPARK Hưng Yên thu hút FDI công nghệ cao nhờ lợi thế kết nối và hạ tầng logistics thế hệ mới
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu biến đổi mạnh mẽ, nội hàm của cuộc cạnh tranh thu hút FDI không nằm ở ưu đãi chi phí hay mặt bằng thuần túy mà chuyển dịch sang lợi thế kết nối và năng lực hạ tầng logistics.
SOLA - Kiến tạo một cuộc sống khỏe mạnh từ những điều gần gũi
Một cuộc sống đáng sống không nhất thiết được tạo nên từ những điều lớn lao, mà bắt đầu từ những trải nghiệm gần gũi trong từng ngày: một khoảng xanh để thư giãn, một cung đường để vận động, hay những tiện ích thiết yếu luôn nằm trong tầm bước chân.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Xi măng hỗn hợp: Vật liệu thay thế bền vững, chi phí đầu tư thấp
Theo Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, xi măng đất sét nung (LC3) là vật liệu xây dựng mới và bền vững. Chi phí đầu tư thấp, thân thiện với môi trường và khí hậu hơn so với xi măng thông thường... việc phát triển, phổ biến xi măng hỗn hợp phù hợp với mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững mà Chính phủ đã đề ra.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Việt Nam: Khát vọng quốc gia biển mạnh
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Kỷ niệm 35 năm thành lập Tạp chí Kinh tế Việt Nam (1991 - 2026)
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
VnEconomy Interactive
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
