
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản xin ý kiến Thủ tướng về việc triển khai dự án khu đô thị mới Nam Láng - Hòa Lạc và đoạn cao tốc Láng Hòa Lạc - thành phố Hòa Bình.
Dự án khu đô thị Nam Láng - Hòa Lạc có tổng diện tích khoảng 900 ha, nằm trên địa bàn hai xã Yên Bình và xã Yên Trung, huyện Thạch Thất.
Trước ngày 1/8/2008, dự án này thuộc địa phận huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình và đã được địa phương này phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 với diện tích ban đầu khoảng 948 ha thuộc các xã Yên Bình, Yên Trung và Yên Quang.
Dự án khu đô thị mới Nam Láng - Hòa Lạc được thiết kế hạ tầng xã hội đồng bộ cùng các công trình nhà ở, trung tâm thương mại, văn hoá, giáo dục, y tế, thể dục thể thao, sân golf 36 lỗ đạt tiêu chuẩn quốc tế.
Tổng vốn đầu tư ban đầu cho dự án được chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu tổng hợp Hà Nội (Geleximco) dự tính vào khoảng 6.500 tỷ đồng.
Theo dự thảo đồ án quy hoạch chung Thủ đô, dự án này nằm trong khu vực dự kiến phát triển đô thị sinh thái và hành lang xanh dọc tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình và đường Hồ Chí Minh.
Được biết, khu đô thị Nam Láng - Hòa Lạc là dự án được Hà Nội chủ trương giao cho nhà đầu tư là Geleximco để tạo vốn đối ứng khi thực hiện đầu tư tuyến đường Hòa Lạc - thành phố Hòa Bình theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Trên cơ sở đó, UBND thành phố Hà Nội kiến nghị với Chính phủ ủy quyền cho UBND thành phố là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt dự án đầu tư đường Hòa Lạc - Hòa Bình (đoạn nằm trên địa bàn thành phố Hà Nội) theo hình thức hợp đồng BT và chấp thuận chủ trương triển khai dự án Khu đô thị mới Nam Láng Hòa Lạc, đảm bảo phù hợp với quy hoạch chung Thủ đô.
Riêng dự án đường cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình dài 33,5 km, trong đó riêng đoạn chạy qua địa phận Hà Nội dài 13,5 km có khái toán đầu tư trên 3.400 tỷ đồng cũng do Geleximco làm chủ đầu tư. Thời gian hoàn thành công trình dự kiến vào năm 2013.
Vào đầu tháng 10 vừa qua, Geleximco đã tiến hành khởi công tuyến cao tốc nói trên thuộc địa địa phận tỉnh Hoà Bình. Riêng đoạn chạy qua địa bàn Hà Nội dự kiến sẽ được khởi công vào quý 2/2011.
TP.Hồ Chí Minh đang xây dựng cơ chế phát hành trái phiếu đô thị, trái phiếu công trình qua Trung tâm Tài chính Quốc tế, hướng tới hình thành chương trình huy động vốn trung và dài hạn cho các dự án hạ tầng trọng điểm...
Sau kế hoạch chuyển toàn bộ cổ phiếu niêm yết về Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE), cơ quan quản lý tiếp tục tính toán phương án tổ chức lại cách vận hành thị trường với nhiều thay đổi như giao dịch xuyên trưa, nới biên độ dao động giá và rút ngắn thời gian thanh toán…
Quy mô thị trường trái phiếu xanh Việt Nam vẫn còn rất nhỏ so với quy mô tín dụng xanh, trong khi nhiều dự án chuyển đổi xanh cần nguồn vốn trung và dài hạn. Kinh nghiệm của Hàn Quốc, Singapore và Nhật Bản cho thấy Nhà nước có thể hỗ trợ những chi phí đang cản trở doanh nghiệp bước vào thị trường vốn xanh.
Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển mới, có yêu cầu về nguồn lực cho tăng trưởng sẽ lớn hơn, dài hạn hơn và đa dạng hơn đáng kể so với trước. Khi mục tiêu tăng trưởng GDP bình quân giai đoạn 2026–2030 được đặt ở mức từ 10%/năm trở lên, cùng với yêu cầu tổng vốn đầu tư toàn xã hội bình quân khoảng 40% GDP, câu hỏi đặt ra không còn đơn thuần là nền kinh tế cần thêm bao nhiêu vốn, mà là nguồn lực đó sẽ được huy động từ đâu, dẫn truyền qua kênh nào và phân bổ như thế nào để tạo ra hiệu quả tăng trưởng cao nhất?
Sau hơn một thập kỷ không phát hành trái phiếu Chính phủ trên thị trường vốn quốc tế, việc Việt Nam nghiên cứu khả năng phát hành trái phiếu Chính phủ bằng USD đang thu hút sự quan tâm của thị trường. Nếu phương án này được thông qua và triển khai, đợt phát hành mới không chỉ mở lại một kênh huy động vốn mà còn là cơ hội để Việt Nam tái thiết lập đường cong lợi suất chuẩn, mở rộng cơ sở nhà đầu tư quốc tế và tạo điểm tham chiếu cho các đợt phát hành trái phiếu tiếp theo trên thị trường quốc tế.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Theo Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, xi măng đất sét nung (LC3) là vật liệu xây dựng mới và bền vững. Chi phí đầu tư thấp, thân thiện với môi trường và khí hậu hơn so với xi măng thông thường... việc phát triển, phổ biến xi măng hỗn hợp phù hợp với mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững mà Chính phủ đã đề ra.