
Tiếp sau ga Sài Gòn, từ hôm nay (19/1), ga Hà Nội sẽ có thêm hình thức bán vé tàu Tết qua tin nhắn SMS.
Tới thời điểm này, vé tàu Tết hành trình từ Tp.HCM ra Hà Nội đã được ga Hà Nội bán hết. Chiều ngược lại còn khoảng 6.000 vé. Thông tin trên đã được ông Nguyễn Văn Bính, Phó tổng giám đốc Công ty Vận tải hành khách đường sắt Hà Nội cho biết tại buổi họp báo triển khai bán vé tàu qua tin nhắn SMS tại ga Hà Nội.
Ông Bính còn cho hay 20% trong số vé này sẽ được dành để bán qua tin nhắn SMS. Sau khi hình thức bán vé này vận hành “trơn tru”, ga Hà Nội sẽ triển khai bán vé qua tin nhắn đối với cả các tàu địa phương vào mọi thời điểm trong năm.
Theo đó, khi muốn biết các thông tin về giờ tàu chạy hành khách chỉ cần soạn theo cú pháp “giờtàuH gađi gađến” (không dấu) rồi gửi tới 8205, còn tìm hiểu giá vé thì soạn “giávéT mãtàu gađi gađến” (không dấu), rồi gửi 8205. Cụ thể muốn xem giá vé tàu SP3 từ Hà Nội đi Lào Cai soạn “giaveT sp3 hanoi laocai” rồi gửi 8205. Tương tự khi muốn đặt vé tàu chỉ cần soạn “vétàu mãtàu ngàyđi gađi gađến loạichỗ số lượngvé” (không dấu) rồi gửi 8205. Phí cho mỗi tin nhắn là 2.000 đồng.
Sau khi nhắn tin đặt vé thành công, hệ thống sẽ gửi tới khách hàng tin nhắn trong đó có mã đặt vé. Hành khách cần xác nhận thông tin để khẳng định mua vé bằng cú pháp “ok mãđặtvé sốchứngminhnhândân” gửi 8605. Với tin nhắn này khách hàng sẽ phải trả 10.000 đồng/tin.
Về thanh toán và nhận vé, đối với khách hàng thanh toán tiền vé qua thẻ ATM hoặc các điểm giao dịch của Ngân hàng Công thương Việt Nam (ViettinBank), khi đến lấy vé cần mang theo xác nhận thanh toán của ngân hàng hoặc chứng minh nhân dân của người nhận vé đã được ghi trong tin nhắn đặt vé. Thời gian nhận vé sớm nhất là sau 48 giờ, chậm nhất là trước giờ tàu chạy 2 giờ kể từ thời điểm thanh toán.
Khách hàng thanh toán tại ga khi lấy vé cần cung cấp cho nhân viên bán vé mã đặt vé, chứng minh nhân dân của người nhận vé hoặc điện thoại đã đặt vé.




Phân bón giả, kém chất lượng không chỉ gây thiệt hại cho người nông dân, mà còn làm méo mó môi trường cạnh tranh, ảnh hưởng uy tín doanh nghiệp chân chính. Tăng cường kiểm soát từ sản xuất đến lưu thông, phối hợp giữa cơ quan quản lý, lực lượng chức năng, hiệp hội và doanh nghiệp là yêu cầu cấp thiết để làm sạch thị trường...
Tiêu dùng bền vững không dừng lại ở lời kêu gọi mang tính đạo đức hay ý thức bảo vệ môi trường đơn thuần, mà đang trở thành động lực cốt lõi định hình lại mô hình tăng trưởng kinh tế. Sự chuyển dịch chiến lược này đòi hỏi sự kết nối chặt chẽ từ thể chế chính sách của Nhà nước, trách nhiệm thực chất từ cộng đồng doanh nghiệp đến hành động cụ thể của từng người dân...
Du lịch mua sắm đang trở thành động lực quan trọng nhằm gia tăng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú của du khách và mở rộng đầu ra cho hàng hóa Việt Nam…
Sau 6 kỳ tăng liên tiếp, giá các mặt hàng xăng và dầu điêzen trong nước đã đồng loạt quay đầu giảm từ chiều 15/10, trong đó xăng E10RON95 giảm mạnh nhất tới 1.225 đồng/lít. Ngược lại, mặt hàng dầu madút 180CST 3.5S tăng 1.043 đồng/kg…
AI đang tái cấu trúc nền kinh tế toàn cầu, biến thương hiệu từ một công cụ truyền thông thuần túy trở thành tài sản chiến lược cốt lõi. Để thoát khỏi bẫy gia công giá trị thấp và chinh phục thị trường trong thời đại AI, các doanh nghiệp Việt Nam buộc phải chuyển đổi tư duy, lấy dữ liệu và công nghệ làm bệ phóng tăng trưởng...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Theo Tổ chức Phát triển Công nghiệp Liên Hợp Quốc, xi măng đất sét nung (LC3) là vật liệu xây dựng mới và bền vững. Chi phí đầu tư thấp, thân thiện với môi trường và khí hậu hơn so với xi măng thông thường... việc phát triển, phổ biến xi măng hỗn hợp phù hợp với mục tiêu sản xuất và tiêu dùng bền vững mà Chính phủ đã đề ra.