
Ngành đường sắt đang lo ngại tình trạng quá tải trong vận chuyển khách hàng dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới.
Sẽ tăng thêm chuyến tàu
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới tuy rơi vào giữa tuần, nhưng nhiều đơn vị đã bố trí cho cán bộ công nhân viên nghỉ bù, do vậy khá nhiều người sẽ có được 5 ngày nghỉ liền nhau.
Bà Phùng Thị Lý Hà, Phó trưởng ga Hà Nội dự báo trong dịp này, lượng hành khách sử dụng tàu đi đến các địa điểm du lịch sẽ khá lớn, với đa số thuộc các cơ quan, đơn vị, hãng lữ hành. Những tập thể này lại chủ yếu có nhu cầu đối với các toa hạng sang có phục vụ điều hòa nhiệt độ. “Do đó, sẽ thiếu hụt một lượng lớn ghế mềm, gường nằm và những toa chất lượng cao để phục vụ nhu cầu của hành khách”, bà Hà nhận định.
Theo ông Nguyễn Hữu Tuyên, Trưởng ban Kinh doanh vận tải (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam), cho dù có tình trạng thiếu hụt các toa chất lượng cao, nhưng nhiều tuyến như Hà Nội - Đà Nẵng đến nay cũng đã không còn chỗ trống ở tất cả các hạng vé.
Thông thường với khoảng cách xa trên 300 km, khách hàng sẽ có xu hướng sử dụng dịch vụ đường sắt. Vì vậy, theo dự tính của ngành khối lượng khách đi lại trong dịp này sẽ tăng khoảng 250% so với ngày thường. “Nhưng dù có cố gắng hết mức chúng tôi cũng chỉ có thể phục vụ tới 200% số lượng khách”, ông Tuyên nói.
Lượng khách hàng đi tàu được đánh giá là thường không ổn định, khi hay tăng đột biến vào các dịp lễ, tết nhưng sau đó lại giảm nhanh chóng, nên theo ông Tuyên, "nhà tàu" không thể tăng số lượng toa xe nếu không thường xuyên sử dụng hết công suất, chưa kể phải chi phí bảo dưỡng khá tốn kém.
Hiện tại, Tổng công ty Đường sắt đang có kế hoạch điều chuyển tàu từ những tuyến ít khách như Hà Nội - Hải Phòng để có thể tăng cường cho các tuyến khác như Hà Nội - Đà Nẵng, Hà Nội - Vinh, Tp.HCM - Nha Trang...
“Nhà xe” sẵn sàng
Trái hẳn với sự lo lắng vì quá tải của ngành đường sắt, ngành vận tải đường bộ lại khá ung dung, vì theo dự báo, trong dịp 30/4 - 1/5 lượng khách thường chỉ tăng từ 10-20%.
Theo ông Nguyễn Mạnh Tiến, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý bến xe phía Tây (bến xe Mỹ Đình - Hà Nội), kinh nghiệm tại bến xe này nhiều năm cho thấy, trong dịp nghỉ lễ tới đây, số lượng khách sẽ chỉ tăng khoảng 10% so với ngày thường và tập trung ở một vài tuyến nhất định, như Hà Nội - Bãi Cháy - Cẩm Phả.
“Thực tế dịp nghỉ quốc lễ giỗ Tổ Hùng Vương vừa qua, lượng khách vào bến cũng không hề khác ngày thường, kể cả các tuyến đi Phú Thọ, Việt Trì”, ông Tiến dẫn chứng.
Tuy nhiên, xí nghiệp nãy cũng đã có phương án dự phòng. Tuyến cao điểm Hà Nội - Bãi Cháy - Cẩm Phả có thể tăng cường tới 20 xe từ 29 đến 45 chỗ ngồi, tùy vào nhu cầu thực tế của khách. Các tuyến khác cũng đã dự phòng thêm khoảng 5 xe để đảm bảo cho khách không phải chờ đợi lâu tại bến.
Ông Nguyễn Tất Thành, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý bến xe khách phía Nam (bến xe Giáp Bát - Hà Nội) cũng nhận đinh: lượng khách trong dịp nghỉ lễ sắp tới chỉ tăng khoảng 20% so với ngày thường.
Bến Giáp Bát hiện đã có sự chuẩn bị từ 30-50 xe 24 chỗ và trên 24 chỗ để tăng cường ở các tuyến như Hà Nội - Nam Định, Hà Nội - Thái Bình, Hà Nội - Thanh Hóa. “Hy vọng sẽ không có tình trạng khách bị nhồi nhét”, ông Thành chia sẻ.
Nhưng ông cũng khuyến cáo hành khách nên vào trong bến và mua vé tại quầy để tránh hiện tượng nhồi nhét khách và tăng giá vé của những xe khách tư nhân.




Trong 9 tháng năm 2026, xuất khẩu rau quả Việt Nam đạt gần 7,35 tỷ USD, tăng 19,9% so với cùng kỳ năm trước. Nhu cầu tiêu dùng tăng cao dịp lễ, Tết cuối năm cùng nguồn cung đa dạng đang mở ra cơ hội để ngành hàng duy trì đà tăng trưởng, hướng tới mục tiêu lập mốc kỷ lục 10 tỷ USD...
Trong 9 tháng năm 2026, hoạt động xuất nhập khẩu của Hà Tĩnh ghi nhận những diễn biến trái chiều. Dù xuất khẩu có dấu hiệu phục hồi vào tháng 9 nhưng lũy kế từ đầu năm vẫn giảm 4,57%; ngược lại, kim ngạch nhập khẩu lại tăng tới 17,79% so với cùng kỳ năm trước...
Đồng bằng sông Hồng đang đứng trước yêu cầu tổ chức lại nền nông nghiệp trong bối cảnh lao động ngày càng thiếu hụt, trong khi nhu cầu về thực phẩm an toàn, dinh dưỡng và chất lượng ngày càng gia tăng. Phát triển nông nghiệp sinh thái vì thế không chỉ là thay đổi kỹ thuật canh tác, mà còn đòi hỏi đổi mới cách tổ chức sản xuất, kết nối thị trường và quản trị tài nguyên, qua đó gia tăng giá trị từ cùng một hệ sinh thái.
Với khoảng 44.000 ha cà phê Arabica, Sơn La đang hướng tới phát triển ngành hàng theo hướng sinh thái, nâng cao chất lượng và gia tăng giá trị xuất khẩu. Trước thách thức của biến đổi khí hậu và các yêu cầu khắt khe về truy xuất nguồn gốc, tỉnh xác định đẩy mạnh canh tác bền vững, chuyển đổi số, chế biến sâu và liên kết chuỗi giá trị, hướng tới mục tiêu đạt 100.000 tấn cà phê nhân vào năm 2030...
Vòng bán kết Cuộc thi Tài năng trẻ Logistics Việt Nam 2026 với sự góp mặt của 54 đội từ các trường đại học, cao đẳng trên cả nước, hứa hẹn sẽ mang đến những màn tranh tài hấp dẫn, khẳng định sức lan tỏa của sân chơi học thuật hàng đầu ngành logistics...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.