
Ông Dimitar Dimitrov, nhà sáng lập Accedia, Công ty Phát triển Phần mềm & AI hàng đầu châu Âu đã chỉ ra những xu hướng công nghệ nổi bật trong lĩnh vực giao thông năm nay.
Từ năm 2025, các phương tiện tự hành sẽ ngày càng phổ biến, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải và logistics. Công nghệ tự lái cấp độ 4 dự kiến sẽ đóng vai trò chủ đạo trong lĩnh vực hậu cần và vận tải thương mại và khung pháp lý AI sẽ ngày càng hoàn thiện.
Nếu trước đây, xe tự hành chỉ xuất hiện trong những dự án thử nghiệm, thì nay đang được triển khai rộng rãi, nhất là tại các thành phố có hạ tầng hiện đại và sẵn sàng tiếp nhận công nghệ mới.
Một ví dụ tiêu biểu là các robot tự giao hàng Scout của Amazon – minh chứng rõ ràng cho việc AI và thị giác máy tính đang giúp phương tiện tự hành vận hành hiệu quả trong môi trường đô thị phức tạp.
Không chỉ giúp tối ưu hóa chuỗi cung ứng, những hệ thống này còn mở ra tiềm năng kinh tế khổng lồ. Theo báo cáo từ McKinsey, phần mềm điều khiển xe tự hành có thể tạo ra tỷ suất lợi nhuận lên đến 15%, đưa nó trở thành một trong những mảng kinh doanh hấp dẫn nhất trong ngành công nghiệp ô tô.
Kết nối thông minh sẽ là nền tảng quan trọng cho giao thông trong tương lai. Công nghệ giao tiếp giữa phương tiện và môi trường xung quanh (V2X) đang dần trở thành một phần không thể thiếu trong các thành phố thông minh, giúp xe cộ, hạ tầng giao thông và người đi đường trao đổi dữ liệu theo thời gian thực. Nhờ đó, giao thông trở nên thông suốt hơn, giảm ùn tắc và quan trọng nhất là đảm bảo an toàn cho mọi người.
Một yếu tố then chốt để phát triển V2X chính là công nghệ 5G, cho phép truyền dữ liệu cực nhanh với độ trễ gần như bằng không. Điều này giúp xe tự hành và các phương tiện kết nối phản ứng kịp thời với tình huống thực tế trên đường, hoạt động trơn tru và hiệu quả hơn.
Sự chuyển đổi này diễn ra trên quy mô lớn hơn bao giờ hết. Dự báo đến năm 2030, có tới 95% ô tô mới trên toàn cầu sẽ được trang bị kết nối thông minh, trong đó 12% có khả năng tự lái ở mức cấp 3 hoặc cấp 4. Những con số này cho thấy sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ và khẳng định V2X sẽ là nền tảng quan trọng của giao thông trong tương lai.
Giao thông đô thị đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ, trong đó Mobility-as-a-Service (MaaS) trở thành giải pháp hiệu quả giúp giảm tắc nghẽn và ô nhiễm môi trường. MaaS cho phép di chuyển thuận tiện hơn nhờ tích hợp nhiều phương tiện giao thông trên một nền tảng duy nhất, giúp việc lập kế hoạch và di chuyển trở nên dễ dàng, linh hoạt hơn.
Xu hướng này cũng phù hợp với sự phát triển của các thành phố thông minh, nơi các hệ thống giao thông hiện đại được kết nối chặt chẽ nhằm giải quyết những thách thức ngày càng phức tạp.
Trí tuệ nhân tạo (AI) đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa tuyến đường và nâng cao hiệu quả vận hành. Các nền tảng như Moovit (thuộc Intel) đã ứng dụng thuật toán thông minh để đưa ra lộ trình di chuyển phù hợp nhất, giúp người dân tiết kiệm thời gian và chi phí.
Bảo trì dự đoán đang trở thành giải pháp thiết yếu giúp giảm thiểu gián đoạn và tối ưu hóa hiệu suất vận hành. Nhờ trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghệ song sinh kỹ thuật số, phương tiện có thể được giám sát theo thời gian thực, đồng thời dự đoán sớm các sự cố để kịp thời bảo trì, hạn chế rủi ro.
Trên thế giới, ngày càng nhiều công nghệ cho phép tạo bản sao ảo của máy bay, giúp lập kế hoạch bảo trì chủ động, rút ngắn thời gian sửa chữa và đảm bảo máy bay luôn sẵn sàng hoạt động. Dự kiến đến cuối năm 2025, các giải pháp công nghệ này sẽ giúp giảm 30% thời gian máy bay phải dừng hoạt động do bảo trì và rút ngắn một nửa thời gian triển khai các tính năng AI hỗ trợ.
Khi phương tiện tự hành ngày càng phổ biến, an toàn cho những người tham gia giao thông phải là ưu tiên hàng đầu. Chính phủ nhiều nước đang hoàn thiện các quy định để đảm bảo các công nghệ giao thông được triển khai một cách an toàn.
Chẳng hạn, tại Vương quốc Anh, Đạo luật Phương tiện Tự động có hiệu lực từ tháng 5/2024, đặt ra khung pháp lý cho xe tự hành. Từ tháng 4/2025, Trung Quốc cũng ban hành quy định mới về cân bằng giữa đổi mới và an toàn.
Trong khi đó, tại Mỹ, Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đang đưa ra các hướng dẫn an toàn, khuyến khích phát triển xe tự hành theo hướng có trách nhiệm.
Việc ban hành Danh mục 6 nhóm cơ sở dữ liệu dùng chung không chỉ giúp TP. Hồ Chí Minh minh bạch hóa thông tin mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp trong việc tiếp cận, khai thác dữ liệu; hướng tới một mô hình quản lý hiện đại, hiệu quả và minh bạch hơn…
Hơn 20 năm gắn bó với nông dân Vĩnh Châu, kỹ sư Thạch Thu Hiền đã xây dựng, chuyển giao nhiều mô hình sản xuất nông nghiệp theo hướng hữu cơ, ứng dụng kỹ thuật hiện đại vào canh tác hành tím và lúa, góp phần nâng cao năng suất, chất lượng nông sản và thu nhập cho đồng bào Khmer....
Nga đang phát triển đoàn tàu cao tốc đầu tiên do nước này tự chế tạo, có thể đạt tốc độ 400 km/h và chở tối đa 460 hành khách. Việc ứng dụng AI trong hỗ trợ vận hành, kết hợp các giải pháp giảm khối lượng đoàn tàu, tiếng ồn và tiêu thụ năng lượng, được kỳ vọng nâng cao hiệu quả công nghệ đường sắt…
Hàng trăm đại biểu tham gia, hàng chục câu hỏi được gửi tới Quỹ cho thấy sự quan tâm của cộng động khoa học công nghệ đối với các chương trình tài trợ, đặt hàng nhiệm vụ khoa học và công nghệ từ ngân sách Nhà nước...
Tốc độ Internet băng rộng di động của Việt Nam đã tăng 1 bậc so với kỳ xếp hạng trước, xếp vị trí 9/102 quốc gia, Hà Nội cũng tăng 5 bậc, xếp thứ 5/149 thành phố về tốc độ Internet di động…
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.