Vườn Quốc gia Bến En nằm bên dòng sông Mực thuộc huyện Như Thanh tỉnh Thanh Hóa đang khởi động một dự án đầy tham vọng: phục hồi và phát triển hệ sinh thái rừng ngập nước ngay trên màu xanh non của cây tràm. "Đó là thành quả từ những tháng ngày nghiên cứu, khảo nghiệm của cán bộ Vườn quốc gia Bến En để tìm ra loại cây tràm phù hợp nhất với điều kiện sinh thái đặc biệt này. Đặc biệt, cây lớn nhanh, ít sâu bệnh, lại có thể khai thác tinh dầu phục vụ du lịch sinh thái. Chính vì vậy, chúng tôi đã chọn tràm để khởi đầu cho hành trình phủ xanh vùng bán ngập này,” ông Lê Công Cường, Giám đốc Vườn quốc gia Bến En chia sẻ.
Không chỉ dừng lại ở việc phủ xanh, Ban quản lý Vườn quốc gia Bến En còn kỳ vọng xây dựng một mô hình kinh tế sinh thái bền vững, gắn kết giữa bảo vệ môi trường và phát triển du lịch. Với đặc tính cho tinh dầu dược liệu có giá trị, cây tràm sẽ được khai thác để tạo ra các sản phẩm như tinh dầu, xà phòng, nước rửa tay… phục vụ khách du lịch khi đến tham quan.
“Chúng tôi không chỉ trồng cây để lấy bóng mát, mà muốn xây dựng chuỗi giá trị từ chính cây tràm. Từ trồng, chăm sóc, thu hái đến chế biến, tiêu thụ tất cả đều gắn với cộng đồng dân cư sống xung quanh vườn quốc gia. Đây cũng là cách để người dân thấy được lợi ích từ việc bảo vệ rừng,” ông Cường nói thêm.
Trước mắt, với sự tài trợ từ tổ chức Save the Children International tại Việt Nam và tập đoàn Hyundai Engineering, dự án đã có điều kiện để triển khai trồng 10 ha rừng tràm đầu tiên. Khu vực trồng nằm ở vùng bờ hồ phía Nam – nơi có độ ẩm đất ổn định, phù hợp cho tràm bén rễ và sinh trưởng.
Theo ông Han Ji Ho, Công ty Huyndai Engineering Hàn Quốc, "hiện nay, tình hình ô nhiễm môi trường, ô nhiễm không khí trên thế giới rất nghiêm trọng. Vì vậy, chúng ta cần chung tay để bảo vệ môi trường. Mọi người đều thấy cảnh trí ở Bến En, Thanh Hóa rất tươi đẹp. Vì vậy, các tình nguyện viên chúng tôi có mặt ở đây, muốn góp sức nhỏ trồng rừng để cho môi trường xanh, sạch và đẹp hơn".
Trên thực địa, hàng ngàn cây tràm đã được trồng thành từng dãy đều tăm tắp. Những cây đầu tiên đã bắt đầu đâm chồi, vươn thẳng. Không chỉ đóng vai trò “lá phổi xanh”, rừng tràm tương lai còn là nơi cư trú lý tưởng cho các loài chim nước, lưỡng cư và thủy sinh bản địa.
Hiện nay, Vườn quốc gia Bến En đang tích cực phối hợp với các chuyên gia về lâm sinh, thủy sinh học để theo dõi tác động của rừng tràm lên môi trường nước và sự phục hồi đa dạng sinh học trong khu vực.
Không chỉ là dự án của riêng đơn vị quản lý rừng, quá trình trồng và chăm sóc rừng tràm còn có sự tham gia của cộng đồng cư dân địa phương.
Ông Lê Văn Thức, một người dân địa phương chia sẻ: “Cây mới trồng nên cũng chưa thể đánh giá hết hiệu quả, nhưng thấy cây lên đều, tôi thấy phấn khởi. Chỉ mong thời gian tới rừng phát triển tốt, đem lại lợi ích lâu dài cho cả môi trường và cuộc sống”.
Từ nền tảng 10 ha ban đầu, Vườn quốc gia Bến En đang tiếp tục kêu gọi các nguồn tài trợ mới để mở rộng diện tích trồng rừng lên toàn bộ 200 ha bán ngập. Đồng thời, đơn vị cũng phối hợp với các trường đại học, viện nghiên cứu để ứng dụng công nghệ nhân giống, nâng cao chất lượng cây tràm phù hợp với điều kiện đặc thù của vùng bán ngập.
Dự án phủ xanh vùng bán ngập nước tại Bến En không chỉ là giải pháp phục hồi rừng đơn thuần, mà là một câu chuyện của niềm tin và đổi thay. Niềm tin vào sức sống bền bỉ của thiên nhiên, và vào khả năng kiến tạo sinh kế xanh.
“Tôi mong muốn từ dự án này, sẽ có nhiều mô hình tương tự được triển khai, không chỉ ở Bến En mà cả các vườn quốc gia khác. Phủ xanh không chỉ là trách nhiệm với môi trường, mà còn là cách để chúng ta xây dựng một tương lai hài hòa giữa phát triển và bảo tồn,” ông Lê Công Cường bày tỏ.
Biến đổi khí hậu, thời tiết nắng nóng cực đoan, nhiệt độ ngày một tăng đặt ra yêu cầu xây dựng phát triển các công trình xanh, công trình có khả năng thích ứng, chống chịu nắng nóng, tối ưu năng lượng, giảm phát thải carbon...
Nga đang phát triển đoàn tàu cao tốc đầu tiên do nước này tự chế tạo, có thể đạt tốc độ 400 km/h và chở tối đa 460 hành khách. Việc ứng dụng AI trong hỗ trợ vận hành, kết hợp các giải pháp giảm khối lượng đoàn tàu, tiếng ồn và tiêu thụ năng lượng, được kỳ vọng nâng cao hiệu quả công nghệ đường sắt…
Kịch bản biến đổi khí hậu cho Việt Nam (cập nhật năm 2025) vừa công bố đưa ra 3 kịch bản tương ứng với các mức phát thải và phát triển kinh tế xã hội khác nhau. Điểm đáng chú ý, kịch bản đã bước đầu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu với một số ngành/lĩnh vực nhạy cảm của Việt Nam như sản xuất lúa; sức khỏe cộng đồng; đô thị và công trình…
Biến đổi khí hậu đang đặt ra những thách thức lớn cho các địa phương ven biển, đặc biệt là tại tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa. Tuy nhiên, thay vì đến khi thiên tai xảy ra mới ứng phó, người dân nơi đây đã chủ động chuẩn bị trước, giảm thiểu thiệt hại và tìm kiếm những giải pháp bền vững hơn...
Chính phủ Hàn Quốc đặt mục tiêu đạt công suất năng lượng tái tạo 100 GW vào năm 2030 và hướng tới việc xe điện cùng xe chạy bằng hydro chiếm hơn 70% doanh số bán xe mới vào năm 2035...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.