Trong bối cảnh lãi suất cao và giá dầu tăng, dòng tiền trên thị trường chứng khoán Việt Nam có xu hướng tập trung vào các nhóm ngành hưởng lợi trực tiếp từ thách thức vĩ mô. Bốn nhóm ngành nổi bật bao gồm ngân hàng, dầu khí, bảo hiểm và cổ phiếu có cổ tức tiền mặt cao. Ngân hàng hưởng lợi từ lãi suất tăng và tăng trưởng tín dụng. Dầu khí được hỗ trợ bởi giá dầu trên 100 USD/thùng. Bảo hiểm hưởng lợi từ lãi suất cao hơn và áp lực dự phòng giảm. Cổ phiếu có cổ tức tiền mặt cao trở thành điểm đến của dòng tiền trong các nhịp điều chỉnh nhờ tính phòng thủ tốt.

Hãng tàu container lớn nhất thế giới MSC mở tuyến thương mại mới để tránh eo biển Hormuz do căng thẳng leo thang giữa Mỹ và Iran. Tuyến này kết nối châu Âu với Trung Đông qua đường bộ ở Saudi Arabia và tàu nhỏ hơn trong Vịnh Ba Tư. Bắt đầu từ 10/5, tuyến đi từ Antwerp, Bỉ, qua kênh đào Suez đến Jeddah và King Abdullah, rồi bằng xe tải đến Dammam, nơi tàu nhỏ hơn đi Abu Dhabi, Jebel Ali, Bahrain, Iraq và Kuwait. Các hãng khác như Hapag-Lloyd và Moller-Maersk cũng tìm giải pháp đường bộ. Mỹ triển khai "Dự án Tự do" để dẫn tàu bị kẹt, nhưng Iran cảnh báo tấn công tàu Mỹ.

Đồng bằng sông Cửu Long có tiềm năng lớn trong thị trường carbon nhờ sản xuất nông nghiệp lớn và khả năng hấp thụ khí nhà kính. Việt Nam sẽ thí điểm thị trường carbon từ 2025, tạo cơ hội cho nông nghiệp tái định vị và tạo nguồn thu từ tín chỉ carbon. Vùng đồng bằng sông Cửu Long đang chuyển sang canh tác phát thải thấp, hướng tới tạo tín chỉ carbon từ lúa gạo. Nông dân có thể "bán giảm phát thải" thông qua các phương pháp canh tác bền vững. Tuy nhiên, cần vượt qua thách thức về đo đạc, thẩm định và quy mô thị trường còn hạn chế. Về lâu dài, thị trường carbon sẽ tạo động lực giảm phát thải và giúp đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu.