Theo UBND tỉnh Sơn La, dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu đoạn qua tỉnh đang được triển khai theo giai đoạn phân kỳ, quy mô 2 làn xe, bề rộng nền đường 12 m; riêng các đoạn đào sâu, đắp cao đã được thiết kế theo quy mô hoàn chỉnh với bề rộng nền đường 22 m.
Tuyến dài hơn 32 km, điểm đầu tại xã Vân Hồ, nối tiếp đoạn tuyến qua tỉnh Phú Thọ, điểm cuối giao với quốc lộ 43 tại phường Vân Sơn. Tổng mức đầu tư giai đoạn hiện nay hơn 4.900 tỷ đồng; dự án khởi công tháng 5/2025, dự kiến hoàn thành năm 2028.
Các đoạn tuyến tiếp theo như Mộc Châu – Sơn La – Điện Biên – cửa khẩu Tây Trang đang được rà soát, nghiên cứu đầu tư theo quy mô 4 làn xe. Do đó, việc mở rộng cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu lên 4 làn xe là cần thiết để bảo đảm tính đồng bộ, nâng cao hiệu quả khai thác và phù hợp với chủ trương hoàn thiện các tuyến cao tốc phân kỳ.
UBND tỉnh Sơn La cho biết công tác giải phóng mặt bằng đã được triển khai theo quy mô hoàn chỉnh, hạn chế nguy cơ tái lấn chiếm đất. Khoảng 10 km, tương đương 30% chiều dài tuyến, đã được thi công nền đường theo quy mô hoàn chỉnh; nếu điều chỉnh dự án chỉ cần bổ sung kết cấu mặt đường, qua đó giảm khối lượng thi công và tăng an toàn giao thông.
Song song đó, dự án mới khởi công nên việc điều chỉnh thiết kế và tổ chức thi công ngay theo quy mô hoàn chỉnh được đánh giá thuận lợi hơn so với phương án mở rộng sau khi đưa vào khai thác.
Theo phương án đề xuất, chi phí đầu tư nâng cấp, mở rộng khoảng 4.500 tỷ đồng. Nếu được chấp thuận, tổng mức đầu tư toàn tuyến sẽ vào khoảng hơn 9.400 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự kiến giai đoạn 2026–2028.
Từ các phân tích trên, UBND tỉnh Sơn La kiến nghị Bộ Xây dựng trình Thủ tướng Chính phủ cho phép đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh tuyến cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu đoạn qua tỉnh lên 4 làn xe, đồng thời tiếp tục giao địa phương làm cơ quan chủ quản dự án. Tỉnh cũng đề nghị Bộ Tài chính cân đối, bố trí nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026–2030, khoảng 4.476 tỷ đồng, để thực hiện dự án.




Hải Phòng đã đưa thêm 10 khu đất (đợt 2) tổng diện tích hơn 61ha vào thí điểm phát triển nhà ở thương mại…
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, Bộ Tài chính vừa có văn bản yêu cầu các địa phương khẩn trương rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp…
Với quy mô hơn 35 ha, chiều dài bến khoảng 600 m và công suất thiết kế 2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, Cảng thủy nội địa Giang Biên được định hướng trở thành điểm gom, trung chuyển hàng hóa giữa Hà Nội, các khu công nghiệp phía Bắc và hệ thống cảng biển Hải Phòng...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.