Số 96-98 Hoàng Quốc Việt, Cầu Giấy, Hà Nội
02437552050
Tổng cục Hải quan đã đề nghị Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn có ý kiến gửi các đơn vị kiểm tra chuyên ngành tại cảng biển đẩy nhanh tiến độ kiểm tra và trả kết quả kiểm tra chuyên ngành nhằm giảm thời gian thông quan đối với hàng hóa nhập khẩu, sớm giải phóng hàng hóa ra khỏi cảng.
Bên cạnh đó, Tổng cục Hải quan cho phép chuyển hàng hoá nhập khẩu chưa thông quan đến các cảng khác trên địa bàn TP.HCM để chia sẻ công việc, tiến hành thông quan nhanh… Việc lưu giữ, giám sát hàng hóa tồn đọng này được thực hiện đến hết ngày 31/12/2021.
Tổng cục Hải quan vừa có công văn hỏa tốc chỉ đạo xử lý tình trạng ùn tắc tại cảnh Cát Lái.
Theo Tổng cục Hải quan, để nhanh chóng giải phóng hàng hoá thì phương án quan trọng nhất là các đơn vị kiểm tra chuyên ngành phải đẩy nhanh tốc độ kiểm tra, trả kết quả...
Thực tế, kiểm tra chuyên ngành đang chiếm phần lớn thời gian thông quan hàng hoá tại cảng biển. Nếu giải quyết được vấn đề này sẽ phần nào giải quyết được ách tắc hàng hoá tại Cát Lái.
Công văn hoả tốc của Tổng cục Hải quan còn hướng dẫn thủ tục hải quan tạm thời trong giai đoạn dịch bệnh Covid-19.
Theo đó, Tổng cục Hải quan hướng dẫn cho hàng hoá nhập khẩu đang lưu giữ tại cảng Cát Lái được vận chuyển đến các cảnh biển khác trên địa bàn TP.HCM và các cảng cạn…
Tuy nhiên, để tránh lợi dụng chính sách này hàng hoá nhập khẩu phải không thuộc Danh mục hàng hóa nhập khẩu phải làm thủ tục hải quan tại cửa khẩu nhập theo quy định tại Quyết định số 23/2019/QĐ-Tg ngày 27/6/2019 của Thủ tướng Chính phủ.
Cụ thể đó là thuốc lá điếu, chế phẩm khác từ cây thuốc lá, rượu, bia sản xuất từ malt, xe ô tô chở người dưới 16 chỗ ngồi, xe mô tô hai bánh, ba bánh nguyên chiếc, động cơ đốt trong kiểu piston, dung tích xi lanh trên 125cc, điều hòa không khí công suất từ 90.000 BTU trở xuống, bài lá, giấy vàng mã…
Phân luồng chuyển hàng từ cảng Cát Lái:
Hàng hóa nhập khẩu của các doanh nghiệp tại tỉnh Đồng Nai được vận chuyển về ICD Tân Cảng Long Bình hoặc ICD Tân Cảng Nhơn Trạch.
Hàng hóa nhập khẩu của các doanh nghiệp tại tỉnh Bình Dương được vận chuyển về ICD Tân Cảng Sóng Thần.
Hàng hóa nhập khẩu của các doanh nghiệp tại các tỉnh miền Tây được vận chuyển về cảng Tân Cảng Hiệp Phước.
Hàng hóa trong danh mục có ảnh hưởng đến quốc phòng, an ninh. Hàng hoá nhập khẩu từ các quốc gia, vùng lãnh thổ có cảnh báo về nguy cơ dịch bệnh theo thông báo của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn.
Hàng hóa trong các vụ việc áp dụng biện pháp phòng vệ thương mại và biện pháp chống lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại do Bộ trưởng Bộ Công Thương quyết định…
Khi vận chuyển phải đảm bảo nguyên container, không chấp nhận cho vận chuyển hàng rời. Hàng hóa phải chưa được đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu.
Đặc biệt, đó phải là những lô hàng không có dấu hiệu nghi vấn, vi phạm đang trong diện các cơ quan chức năng theo dõi, kiểm tra theo thông báo của cơ quan Hải quan và toàn bộ lô hàng, thuộc cùng một vận tải đơn, cùng thuộc hàng về cùng một địa điểm lưu giữ hàng hóa.
Để tránh tình trạng gian lận, thẩm lậu trong thời gian vận chuyển ra khỏi cảng Cát Lái và thời gian lưu tại điểm lưu giữ, Tổng cục Hải quan chỉ đạo các đơn vị Hải quan quản lý điểm lưu giữ phải tổng hợp và thông báo cho Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn Khu vực 1 biết về tình hình hàng hóa đưa vào, đưa ra, tồn đọng tại các địa điểm lưu giữ theo định kỳ hàng tuần.
Các đơn vị Hải quan phải tiến hành quản lý, giám sát chặt chẽ đối với từng lô hàng từ khi bắt đầu vận chuyển đi từ cảng Cát Lái đến khi doanh nghiệp nhập khẩu hoàn thành thủ tục hải quan lấy hàng ra khỏi địa điểm lưu giữ.
Để không làm phát sinh chi phí thông quan hàng hoá cho doanh nghiệp, Tổng cục Hải quan đề nghị Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn chịu mọi chi phí vận tải, lưu giữ đối với các lô hàng tồn đọng từ khi vận chuyển từ cảng Cát Lái đến cảng Tân Cảng Hiệp Phước đến khi hoàn thành việc xử lý hàng hóa tồn đọng. Cam kết chịu trách nhiệm trước pháp luật trong trường hợp hàng hóa thất thoát.
Công văn của Tổng cục Hải quan còn nhấn mạnh, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn và các doanh nghiệp quản lý địa điểm có hàng hóa vận chuyển đến phải chịu trách nhiệm quản lý chặt chẽ, theo dõi, giám sát và báo cáo về tình hình hàng hóa đưa vào, đưa ra, tồn đọng tại các địa điểm lưu giữ cho chi cục hải quan quản lý địa điểm lưu giữ.
Ngoài ra còn phải cam kết chịu trách nhiệm trước pháp luật trong trường hợp hàng hóa bị thẩm lậu vào nội địa, không làm thủ tục hải quan.
Đối với hàng hoá đã đã hoàn thành việc kiểm kê, phân loại, định giá những vẫn tồn động sẽ cho phép Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn vận chuyển từ cảng Cát Lái về lưu giữ tại cảng Tân Cảng Hiệp Phước.
Liên quan đến hàng hoá nhập khẩu còn trên tàu, chưa dỡ xuống cảng Cát Lái thì yêu cầu Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn thông báo cho các doanh nghiệp có hàng và hãng tàu chuyển hướng sang cảng Cái Mép để làm thủ tục thông quan.
Tây Nguyên có nhiều lợi thế về đất đai, khí hậu cùng hệ sinh thái để phát triển nông nghiệp công nghệ cao và dược liệu. Tuy nhiên, sản xuất còn phân tán, chất lượng giống chưa đồng đều, chế biến sâu hạn chế và liên kết thị trường chưa chặt chẽ đang là những điểm nghẽn cần tháo gỡ...
Trong 9 tháng đầu năm 2026, số doanh nghiệp giải thể tăng tới 118%, trong khi khu vực đầu tư tư nhân chỉ tăng trưởng 14%, mức thấp nhất trong ba khu vực kinh tế. Trước áp lực này, TS. Nguyễn Đức Hiển nhận định để thích ứng với mục tiêu tăng trưởng GDP từ 10% trở lên trong năm 2027, doanh nghiệp cần tái cấu trúc quản trị, tài chính, mô hình kinh doanh và thị trường, thay vì chỉ dựa vào mở rộng vốn và quy mô…
Từ những cọng rơm quen thuộc trên đồng ruộng quê nhà, Nguyễn Xuân Tài (SN 1989) xã Quý Lộc, Thanh Hóa đã phát triển ý tưởng sản xuất mồi nhóm lửa, đưa sản phẩm tiếp cận khách hàng quốc tế qua nền tảng thương mại điện tử Amazon. Hành trình khởi nghiệp của anh mở ra hướng khai thác giá trị kinh tế từ phụ phẩm nông nghiệp...
Do đặc thù địa hình sa mạc và cơ cấu dân số chủ yếu là người nhập cư, UAE phải nhập khẩu tới 85% – 90% nhu cầu lương thực, thực phẩm. Trong bối cảnh đó, Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Việt Nam – UAE (CEPA) được kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội xuất khẩu cho các doanh nghiệp Việt Nam không chỉ tại UAE, mà còn mở rộng sang toàn bộ thị trường Trung Đông và châu Phi...
Triển lãm và Hội nghị Năng lượng Toàn cầu Việt Nam (GEEC 2027) diễn ra từ ngày 24 đến 26/02/2027 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC), Hà Nội, và hiện đang mở đăng ký trưng bày. Sự kiện quy tụ mười lĩnh vực trưng bày, hơn 120 phiên hội nghị, cùng các hoạt động kết nối dành cho chủ đầu tư, nhà cung cấp và tổ chức tài chính.
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Sửa luật phải bảo đảm về giá đất bồi thường và tái định cư cho người dân
Luật Đất đai (sửa đổi), Luật Nhà ở (sửa đổi) đang được xem xét tại nghị trường Quốc hội. Đại biểu Quốc hội thẳng thắn đề nghị quy định trong Luật phải bảo đảm về giá đất bồi thường và tái định cư. Không để việc đơn giản hóa phương pháp định giá làm giảm mức bảo vệ người có đất bị thu hồi. Dân di dời đi tạm cư thì phải có thời hạn.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
