
Thành phố Hà Nội đang khẩn trương triển khai Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, đồng thời đặt mục tiêu hoàn thành tuyến đường song hành của dự án quan trọng này trong năm 2025, song song với tiến độ thi công đường cao tốc.
Hiện tại, Dự án thành phần 3, liên quan đến việc xây dựng đường cao tốc, đang chậm so với kế hoạch. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đã hoàn thành việc lập và phát hành hồ sơ mời thầu từ đầu tháng 2/2025. Theo yêu cầu của Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội, công tác đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư theo hình thức PPP cần hoàn tất trong quý 1/2025, phấn đấu khởi công dự án vào quý 2/2025.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng chiều dài gần 113 km, đi qua ba địa phương gồm Hà Nội (58 km), Hưng Yên (19,3 km), và Bắc Ninh (36,2 km). Tuyến đường bắt đầu từ nút giao với cao tốc Hà Nội - Lào Cai và kết thúc tại điểm nối cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Với tổng mức đầu tư trên 85.813 tỷ đồng, riêng phần đường cao tốc được đầu tư theo hình thức PPP với chi phí 56.500 tỷ đồng.
Khởi công từ giữa năm 2023, dự án được phê duyệt tiến độ hoàn thành đường song hành vào năm 2026 và đường cao tốc vào năm 2027. Tuy nhiên, Hà Nội đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, đặt mục tiêu hoàn thành đường song hành trong quý 4/2025.
Dự án đường Vành đai 4 được triển khai theo 7 dự án thành phần, vận hành độc lập. Hà Nội thực hiện 3 dự án thành phần gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận Hà Nội và đầu tư xây dựng hệ thống cao tốc theo phương thức PPP.
Hai tỉnh còn lại là Hưng Yên và Bắc Ninh mỗi tỉnh chịu trách nhiệm 2 dự án thành phần gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận của mỗi tỉnh.
Về dự án thành phần 1.1, công tác giải phóng mặt bằng đã đạt gần 99%. Ban Quản lý dự án đã hoàn thành hạ tầng kỹ thuật cho 13/13 khu tái định cư, bố trí chỗ ở cho 337/818 hộ dân. Các huyện Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng và Hoài Đức đang tích cực di dời các công trình ngầm, nổi để phục vụ thi công.
Dự án thành phần 2.1, xây dựng đường song hành, hiện đã cơ bản hoàn thành phần nền đường, đắp nền và cấp phối đá dăm tại các đoạn không cần xử lý nền. Khối lượng thực hiện đạt trên 43% giá trị hợp đồng, hướng tới mục tiêu thông xe toàn tuyến vào quý 4/2025.
Tuyến đường song hành Vành đai 4 qua địa phận Hà Nội có chiều dài khoảng 58 km, quy mô 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị với mặt cắt ngang từ 90-135 m. Tuyến đi qua 7 địa phương, gồm huyện Sóc Sơn, Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, quận Hà Đông, huyện Thanh Oai và Thường Tín.
Tổng mức đầu tư tuyến đường song hành là 5.388 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm 4.525 tỷ đồng. Đường được thiết kế đảm bảo tốc độ 80 km/h, riêng đoạn ngoài đê Song Phương (huyện Đan Phượng) giới hạn ở 60 km/h.
Trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2025, các công trường vẫn duy trì thi công xuyên suốt ngày đêm. Tinh thần đẩy nhanh tiến độ xây dựng vẫn tiếp tục được phát huy, nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình theo kế hoạch.
Hải Phòng đã đưa thêm 10 khu đất (đợt 2) tổng diện tích hơn 61ha vào thí điểm phát triển nhà ở thương mại…
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, Bộ Tài chính vừa có văn bản yêu cầu các địa phương khẩn trương rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp…
Với quy mô hơn 35 ha, chiều dài bến khoảng 600 m và công suất thiết kế 2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, Cảng thủy nội địa Giang Biên được định hướng trở thành điểm gom, trung chuyển hàng hóa giữa Hà Nội, các khu công nghiệp phía Bắc và hệ thống cảng biển Hải Phòng...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.