Đây là thông tin từ lãnh đạo chức năng Bộ Tài chính vừa đưa ra khi trả lời về định hướng điều hành giá xăng dầu trong thời gian tới

Đây là thông tin từ lãnh đạo chức năng Bộ Tài chính vừa đưa ra khi trả lời về định hướng điều hành giá xăng dầu trong thời gian tới.

Trưa 10/2, Cổng thông tin Bộ Tài chính có bài phỏng vấn ông Nguyễn Tiến Thỏa, Cục trưởng Cục Quản lý giá, về việc triển khai công tác tham mưu quản lý, điều hành giá.

Cùng thời điểm này, một số nguồn tin phản ánh về hiện tượng cây xăng đóng cửa hoặc yết giá cao với nghi vấn “đón đầu” khả năng tăng giá xăng dầu trong những ngày tới.

Ở định hướng chung, ông Thỏa cho biết, “thời gian tới, nếu giá thế giới tiếp tục tăng làm kinh doanh trong nước thua lỗ, chúng ta phải tiếp tục điều hành giá theo quy định tại Nghị định số 84/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu. Đó là tiếp tục điều hành linh hoạt phí, thuế, quỹ bình ổn giá và cả mức giá cụ thể để bảo đảm kinh doanh xăng dầu thực hiện theo cơ chế thị trường”.

Thông tin trên để ngỏ khả năng tăng giá cụ thể, trong khi việc sử dụng công cụ bình ổn qua thuế, phí và quỹ bình ổn giá vừa được thực hiện từ ngày 15/1 vừa qua.

Cụ thể, từ ngày 15/1, Bộ Tài chính đã có hai văn bản, giảm thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu chính xuống 0% - hết dư địa để giảm tiếp; cho phép doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối được tăng mức sử dụng từ quỹ bình ổn giá xăng dầu để bù đắp mức chênh lệch giữa giá bán hiện hành thấp hơn giá cơ sở phát sinh trong quá trình thực hiện nhiệm vụ bình ổn giá xăng, dầu theo chỉ đạo của liên bộ Tài chính - Công Thương đối với mặt hàng diesel (tăng mức sử dụng thêm 600 đồng/lít, từ 1.000 đồng/lít lên 1.600 đồng/lít).

Ông Nguyễn Tiến Thỏa cũng cho biết, để ổn định giá trong nhiều tháng qua, Nhà nước và người tiêu dùng đã phải bỏ ra khoảng 11.000 tỷ đồng thông qua việc giảm thuế khoảng 7.500 tỷ đồng, sử dụng quỹ bình ổn giá khoảng 3.500 tỷ đồng.