Cục Đường bộ Việt Nam được giao quản lý đoạn cao tốc Bùng - Vạn Ninh
TTuấn Khang
Chọn cỡ chữ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1940/QĐ-BXD giao Cục Đường bộ Việt Nam tiếp nhận, quản lý toàn bộ tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ hình thành từ Dự án thành phần đoạn Bùng - Vạn Ninh, thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025...
Một đoạn cao tốc Bùng - Vạn Ninh. Ảnh minh hoạ
Dự án đoạn Bùng - Vạn Ninh nằm trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, bao gồm các hạng mục chính như đường bộ, cầu và nút giao thông.
Cụ thể, hạng mục đường và công trình phụ trợ, có tổng chiều dài 54,785 km, giá trị hơn 4.310 tỷ đồng. Trong đó, đoạn từ Km625+000 đến Km655+285 tổng chiều dài đoạn là 28,917 km có giá trị 2.451 tỷ đồng; đoạn từ Km655+285 đến Km674+565,56 tổng chiều dài đoạn là 15,58 km, trị giá 1.446 tỷ đồng.
Các nút giao như Cự Nẫm dài 2,110 km, tổng giá trị 91,7 tỷ đồng; đoạn Việt Trung dài 2,162 km, giá trị 72,5 tỷ đồng; đoạn Nhật Lệ dài 4,25 km, giá trị 189 tỷ đồng và đoạn Quốc lộ 9B dài 1,77 km tổng giá trị 58,8 tỷ đồng. Tất cả các hạng mục này đều được đưa vào sử dụng mới trong năm 2025.
Đối với hạng mục cầu đường bộ, có tổng chiều dài 4,655 km, giá trị gần 1.988 tỷ đồng. Bao gồm 21 cầu nhỏ có chiều dài dưới 300m như Phú Định 1 dài 113m, giá trị 46,2 tỷ đồng; cầu Phú Vinh 2 dài 288m, giá trị 128,9 tỷ đồng; và 2 cầu lớn có chiều dài trên 300m như Hồ Diều Già dài 769m, giá trị 276,7 tỷ đồng, cầu Long Đại dài 1.187m, giá trị 635,7 tỷ đồng. Ngoài ra, còn có 8 cầu dầm bản bê-tông cốt thép dự ứng lực với tổng giá trị 157 tỷ đồng.
Theo Quyết định, tất cả tài sản trên đều thuộc Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) trực tiếp hạch toán, với tình trạng "mới đưa vào sử dụng" và loại/cấp I. Giá trị nguyên giá và còn lại được tính theo Nghị định 186/2025/NĐ-CP, sẽ điều chỉnh sau quyết toán hoàn thành. Các chi phí giải phóng mặt bằng, tư vấn và khác theo tổng mức đầu tư được duyệt tại Quyết định 1210/QĐ-BXD ngày 4/8/2025.
Bộ Xây dựng chỉ định Cục Đường bộ Việt Nam chịu trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì, bàn giao tiếp nhận và phối hợp theo dõi kết luận Hội đồng kiểm tra nhà nước. Ban Quản lý dự án Đường sắt phải hoàn tất thủ tục nghiệm thu, phối hợp trình cấp thẩm quyền chấp thuận đưa công trình vào khai thác theo Nghị định 06/2021/NĐ-CP.
Được biết, Quyết định này được đưa ra sau đề nghị từ Ban Quản lý dự án Đường sắt (văn bản số 3621/BQLDAĐS-ĐHDA9 ngày 29/10/2025) và Cục Đường bộ Việt Nam (văn bản số 5741/CĐBVN-KHTC ngày 23/10/2025), dựa trên kết luận của Hội đồng kiểm tra nhà nước về nghiệm thu dự án.
Cao tốc Bùng – Vạn Ninh là dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025, đi qua tỉnh Quảng Bình.
Tuyến có chiều dài khoảng 48,8 km, điểm đầu tại xã Cự Nẫm (huyện Bố Trạch cũ) và điểm cuối tại xã Vạn Ninh (huyện Quảng Ninh cũ), tổng mức đầu tư hơn 9.300 tỷ đồng.
Giai đoạn đầu, tuyến được thiết kế 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, tốc độ tối đa 90 km/h; khi hoàn chỉnh sẽ mở rộng lên 6 làn xe, nền rộng 32,25 m, tốc độ thiết kế 100 km/h.
Dự án khởi công tháng 1/2023, thông xe kỹ thuật ngày 19/4/2025 và đưa vào khai thác tuyến chính từ 28/4/2025.
Đây là đoạn kết nối giữa cao tốc Vũng Áng – Bùng ở phía Bắc và cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ ở phía Nam, giữ vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới cao tốc qua khu vực Bắc Trung Bộ.
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, Bộ Tài chính vừa có văn bản yêu cầu các địa phương khẩn trương rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp…
Với quy mô hơn 35 ha, chiều dài bến khoảng 600 m và công suất thiết kế 2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, Cảng thủy nội địa Giang Biên được định hướng trở thành điểm gom, trung chuyển hàng hóa giữa Hà Nội, các khu công nghiệp phía Bắc và hệ thống cảng biển Hải Phòng...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.
Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...
VnEconomy cập nhật giá vàng trong nước & thế giới hôm nay: SJC, 9999, giá vàng USD/oz, biến động giá vàng tăng, giảm - phân tích, dự báo & dữ liệu lịch sử.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
