UBND tỉnh Nghệ An vừa ban hành Thông báo số 553/TB-UBND về kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải tại cuộc họp rà soát tiến độ Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Theo đó, lễ khởi công dự án được tổ chức thành công ngày 18/5/2026; công tác trích lục, trích đo toàn tuyến đã hoàn thành; các nhà thầu đã chuẩn bị đầy đủ nhân lực, máy móc và lán trại để triển khai thi công.
Công tác giải phóng mặt bằng cũng có nhiều chuyển biến. Phần lớn diện tích đất nông nghiệp đã được bàn giao; các xã Kim Liên và Vạn An hoàn thành chi trả bồi thường đất ở, đất vườn; các khu tái định cư tại Hưng Nguyên, Kim Liên và Xuân Lâm dự kiến hoàn thành vượt tiến độ, trong khi xã Kim Bảng đạt nhiều kết quả tích cực trong thời gian ngắn.
Tuy nhiên, một số nội dung vẫn chưa đáp ứng yêu cầu như thủ tục thu hồi đất quốc phòng còn kéo dài, tiến độ giải phóng mặt bằng ở một số vị trí còn chậm, việc giải quyết thủ tục các mỏ vật liệu đặc thù chưa hoàn thành, công tác bồi thường đất lâm nghiệp, đất ở và xây dựng khu tái định cư tại một số địa phương còn chậm.
Để bảo đảm khởi công đồng loạt toàn tuyến vào tháng 8/2026, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu 9 xã gồm: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng.
Các địa phương phải thực hiện nghiêm nguyên tắc "giải phóng mặt bằng đến đâu, bàn giao ngay đến đó", bàn giao theo hình thức cuốn chiếu cho Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An, đồng thời quản lý chặt hiện trạng sau bàn giao, không để tái lấn chiếm.
Bên cạnh đó, các địa phương tiếp tục tăng cường tuyên truyền, tạo sự đồng thuận trong nhân dân; đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công; hoàn thành di dời lưới điện trung, hạ thế trước ngày 30/6/2026 và lưới điện cao thế, viễn thông trước ngày 30/8/2026.
Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An giao từng địa phương hoàn thành các mốc tiến độ cụ thể về chi trả bồi thường, xây dựng khu tái định cư và bàn giao mặt bằng trong khoảng thời gian từ cuối tháng 6 đến hết tháng 9/2026, tùy theo điều kiện thực tế của từng địa phương.
Trong đó, Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Xuân Lâm và Nam Đàn phải hoàn thành hầu hết các hạng mục tái định cư trong tháng 6 và tháng 7 để người dân bàn giao mặt bằng trước ngày 30/8/2026. Riêng Kim Bảng được yêu cầu hoàn thành toàn bộ công tác bàn giao mặt bằng trước ngày 30/9/2026.
Đối với các sở, ngành, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu Công an tỉnh bảo đảm an ninh trật tự khu vực thi công, quản lý chặt các mỏ vật liệu; Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh khẩn trương hoàn tất thủ tục bàn giao khoảng 4,47 ha đất quốc phòng phục vụ thi công cửa hầm Đại Huệ.
Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao tháo gỡ các vướng mắc về đất đai, tái định cư và thủ tục khai thác mỏ vật liệu; Sở Công Thương đôn đốc tiến độ di dời hệ thống điện; các sở Xây dựng và Tài chính ưu tiên rút ngắn thời gian giải quyết hồ sơ, không để ảnh hưởng tiến độ dự án.
Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An tiếp tục tiếp nhận mặt bằng theo hình thức cuốn chiếu, chỉ đạo nhà thầu huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị để triển khai Gói thầu Xây lắp 01 trước ngày 30/6/2026; hoàn thành phê duyệt các gói thầu còn lại trong tháng 7/2026, đồng thời hoàn tất thủ tục các mỏ vật liệu để bảo đảm nguồn cung phục vụ thi công.
Các đơn vị hạ tầng kỹ thuật gồm Điện lực Nghệ An, Truyền tải điện Nghệ An, VNPT Nghệ An và Cấp nước Nghệ An cũng được yêu cầu chủ động phối hợp di dời các công trình hạ tầng, bảo đảm đáp ứng tiến độ chung của toàn dự án.




Bốn lô đất thuộc dự án thành phố Cảng hàng không quốc tế Long Thành – Airport City có tổng diện tích hơn 413.760 m², giá khởi điểm khoảng 418 tỷ đồng. Thời hạn thuê đất đến hết năm 2050, theo hình thức trả tiền thuê một lần cho cả thời gian thuê...
Với mục tiêu hoàn thành trong tháng 11 hoặc chậm nhất vào cuối tháng 12/2026, các nhà thầu thi công tuyến đường gần 1.500 tỷ đồng tại Thanh Hóa đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Sau một năm vận hành với hơn 500 chuyến tàu, Hà Nội 5 cửa ô cho thấy sức hút của việc đưa nghệ thuật truyền thống vào hành trình đường sắt. Mô hình này cũng gợi mở hướng kết nối vận tải với du lịch văn hóa và các dịch vụ tại điểm đến…
Sau hơn 30 giờ di chuyển qua sông, biển với hành trình 124 km từ Vũng Tàu, tổ hợp vòm thép nặng hơn 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã cập Bến Bạch Đằng chiều 19/10, sẵn sàng cho cột mốc hợp long theo kế hoạch ngày 21/10...
Nằm ở vị trí trung tâm phát triển phía Bắc với hạ tầng công nghiệp bứt phá và nguồn hàng dồi dào, vùng đồng bằng sông Hồng đang sở hữu "thời điểm vàng" để trở thành trung tâm logistics lớn của cả nước. Tuy nhiên, để "mạch máu" kinh tế này thông suốt, kéo giảm chi phí và nâng cao sức cạnh tranh, việc nhận diện rõ rào cản và tháo gỡ triệt để các điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng là yêu cầu cấp thiết đặt ra...
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Các loại hình nhà ở người nước ngoài có thể tiếp cận; điều kiện giao dịch và hạn mức sở hữu tại từng dự án; những trở ngại khi mua, thuê hoặc bố trí chỗ ở cho chuyên gia… cùng những giải pháp tháo gỡ đã được đưa ra bàn thảo công khai.