Trong bối cảnh Tổng thống Mỹ Donald Trump kêu gọi các nước điều tàu chiến hỗ trợ Mỹ mở lại eo biển Hormuz, Ấn Độ cho rằng đàm phán trực tiếp với Iran mới là cách hiệu quả nhất để nối lại hoạt động hàng hải qua tuyến vận tải năng lượng then chốt này.
Ông Trump kêu gọi Trung Quốc, Pháp, Anh và một số nước khác điều tàu chiến tới eo biển Hormuz, trong lúc nhiều chính phủ phải lựa chọn giữa giải pháp ngoại giao với Iran và nguy cơ can dự quân sự. Sức ép này gia tăng khi Tehran tiếp tục phong tỏa eo biển Hormuz, khiến giá năng lượng tăng vọt và làm tăng nguy cơ các nước liên quan bị cuốn sâu hơn vào xung đột ở Trung Đông.
Bộ trưởng Ngoại giao Ấn Độ S Jaishankar cho biết việc hai tàu chở khí treo cờ Ấn Độ đi qua eo biển Hormuz an toàn vào thứ Bảy (14/3) là nhờ các cuộc trao đổi giữa New Delhi và Tehran và cho thấy ngoại giao vẫn có thể mang lại kết quả thực tế.
“Hiện tôi vẫn đang trao đổi với phía Iran và các cuộc trao đổi này đã đem lại một số kết quả. Tiến trình đó vẫn đang tiếp diễn và chừng nào cách tiếp cận này còn phát huy hiệu quả, tôi sẽ tiếp tục theo đuổi”, ông Jaishankar nói trong cuộc trả lời phỏng vấn tờ báo Financial Times.
“Từ lập trường của Ấn Độ, chắc chắn việc đối thoại và phối hợp để tìm ra giải pháp vẫn tốt hơn là không làm gì. Nếu cách tiếp cận này cũng giúp các bên khác tham gia, tôi cho rằng thế giới sẽ có lợi hơn”, ông Jaishankar nói thêm.
Tuần vừa rồi, giá dầu thế giới đóng cửa trên mức 100 USD/thùng lần đầu kể từ tháng 8/2022. Giới phân tích cho rằng giá còn có thể tiếp tục tăng nếu xung đột kéo dài sang mùa xuân. Trong khi đó, lãnh tụ tối cao mới của Iran, ông Mojtaba Khamenei, tuyên bố quân đội nước này sẽ tiếp tục phong tỏa eo biển Hormuz - tuyến vận tải trung chuyển khoảng 1/5 lượng dầu và khí đốt tiêu thụ trên toàn cầu.
Trong bối cảnh đó, Pháp và Italy nằm trong số các nước châu Âu đã bắt đầu đàm phán với Tehran nhằm tìm kiếm một giải pháp ngoại giao để nối lại hoạt động vận chuyển năng lượng.
Vào thứ Hai (16/3), các bộ trưởng ngoại giao Liên minh châu Âu (EU) dự kiến họp tại Brussels để thảo luận khả năng mở rộng phạm vi nhiệm vụ của chiến dịch hải quân Aspides đang hoạt động ở Biển Đỏ sang cả eo biển Hormuz. Hiện chiến dịch này có 3 tàu chiến của Pháp, Italy và Hy Lạp.
Khi được hỏi liệu các nước châu Âu có thể làm theo cách của Ấn Độ trong vấn đề Iran hay không, ông Jaishankar nhận định mỗi mối quan hệ đều có đặc thù riêng. Theo ông, vì nền tảng quan hệ và điều kiện của từng bên không giống nhau, rất khó lấy cách tiếp cận của Ấn Độ để so sánh hoặc áp dụng cho các trường hợp khác.
“Tôi sẵn sàng chia sẻ với các nước EU về những gì chúng tôi đang làm. Tôi cũng biết nhiều nước trong số họ đã trao đổi riêng với Tehran”, ông Jaishankar nói thêm.
Ông Jaishankar cho biết New Delhi không có một thỏa thuận áp dụng chung với Iran cho toàn bộ tàu treo cờ Ấn Độ. Thay vào đó, mỗi chuyến tàu qua eo biển Hormuz đều được xử lý theo từng trường hợp cụ thể. Ông cũng bác bỏ khả năng Tehran nhận được điều gì đó để đổi lại, đồng thời nhấn mạnh các cuộc trao đổi hiện nay được xây dựng trên nền tảng quan hệ lâu nay giữa hai nước.
“Đây không phải là câu chuyện trao đổi điều kiện. Ấn Độ và Iran vốn có quan hệ với nhau, và chúng tôi coi cuộc xung đột này là một diễn biến rất đáng tiếc. Tuy nhiên, đây mới chỉ là bước khởi đầu. Chúng tôi vẫn còn nhiều tàu hoạt động trong khu vực, vì vậy dù đây là tín hiệu tích cực, các cuộc trao đổi vẫn phải tiếp tục do vẫn còn rất nhiều việc phải làm”, ông Jaishankar nói thêm.
Thông thường, khi tốc độ tăng trưởng kinh tế của một nước vượt các nước cùng nhóm, đồng nội tệ của nước đó sẽ mạnh lên. Nhưng kinh tế Ấn Độ tăng trưởng nhanh hơn cả Trung Quốc, mà đồng rupee vẫn mất giá qua từng năm kể từ 2018…
Các nguồn tin nói với Bloomberg rằng BOJ nhận thấy ít có sự cần thiết phải tăng lãi suất liên tiếp, vì chưa có dấu hiệu cho thấy rủi ro lạm phát tăng mạnh đột ngột...
Thống đốc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) Christopher Waller cho rằng xu hướng tăng của lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ đang giúp hạn chế nhu cầu, còn Chủ tịch Fed chi nhánh New York John Williams nhận định ngân hàng trung ương này có thể không cần phải tăng lãi suất trong năm 2027...
Xe buýt điện ngày càng phổ biến tại các đô thị châu Âu, nhưng chi phí đầu tư, tốc độ chuyển đổi chậm và sự phụ thuộc vào ô tô cá nhân vẫn là những thách thức đối với mục tiêu phát thải bằng 0 của khu vực…
Ngân hàng Bank of America của Mỹ ngày 13/10 bị nhà chức trách liên bang nước này tuyên phạt hơn 1,2 tỷ USD do bị cáo buộc không báo cáo các giao dịch đáng ngờ có tổng trị giá hơn 5 tỷ USD trong nhiều năm, đồng thời không khắc phục được những vấn đề tồn tại lâu nay về chống rửa tiền...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Trong 9 tháng năm 2026, Đồng Nai thu hút gần 2,4 tỷ USD vốn FDI, đạt gần 80% kế hoạch năm, với dòng vốn chủ yếu tập trung vào công nghiệp chế biến, chế tạo, công nghiệp hỗ trợ và logistics.