
Cụ thể, ACV sẽ xây dựng Nhà ga hành khách T2 cùng với việc mở rộng sân đỗ máy bay. Tổng mức đầu tư cho dự án lên tới 1.863,121 tỷ đồng. Khi hoàn thành, Nhà ga hành khách T2 dự kiến đạt công suất khai thác 3 triệu lượt khách/năm, phục vụ hành khách quốc nội. Đồng thời, sân đỗ máy bay sẽ được mở rộng với việc xây mới 4 vị trí đỗ, nâng tổng số lên 8 vị trí.
Về tiến độ triển khai, dự án thành phần 1 - Xây dựng Nhà ga hành khách T2, dự kiến sẽ được khởi công vào quý 2/2025, hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý 4/2026.
Ngày 7/3/2025, ACV đã trình Bộ Xây dựng thẩm định hồ sơ thiết kế kỹ thuật và dự toán xây dựng. Hiện nay, công tác thẩm định, phê duyệt thiết kế cho hạng mục cọc, móng đã hoàn tất, đồng thời, ACV đã phát hành hồ sơ mời thầu cho hai gói thầu quan trọng liên quan đến thi công hạng mục này.
Dự án thành phần 2 - Mở rộng sân đỗ máy bay, đã được khởi công từ ngày 15/8/2024 và dự kiến hoàn thành vào tháng 5/2025. Hiện nay, các nhà thầu đang triển khai thi công hạng mục bê tông xi măng M150/25 và M350/45, dự kiến hoàn tất trong tháng 5/2025.
Ngoài hai dự án trên, kế hoạch xây dựng “Nhà xe cứu hỏa - Xe ngoại trường và Bãi tập kết trang thiết bị mặt đất” tại Cảng hàng không Đồng Hới cũng đang được chuẩn bị. Công trình này dự kiến khởi công vào quý 4/2025 và hoàn thành vào quý 2/2026. ACV hiện đang thực hiện các thủ tục điều chỉnh chấp thuận chủ trương đầu tư theo quy định.
Về công tác giải phóng mặt bằng, khu đất rộng 10,6 ha do Bộ Quốc phòng quản lý đã được Quân chủng Phòng không - Không quân bàn giao lại cho UBND tỉnh Quảng Bình để chuyển giao cho ACV triển khai dự án.
Đối với khu đất 11,746 ha do Cảng vụ Hàng không miền Bắc quản lý, ACV đã ký hợp đồng với Trung tâm Phát triển quỹ đất Quảng Bình để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Hiện nay, việc kiểm đếm khối lượng tại thực địa đã được triển khai, đồng thời Trung tâm Phát triển quỹ đất đang hoàn thiện phương án bồi thường để trình UBND tỉnh phê duyệt.
Sân bay Đồng Hới hiện đang khai thác vượt công suất thiết kế hơn 50%, với lưu lượng hành khách đạt khoảng 500.000 lượt/năm. Dự kiến trong năm 2025, con số này có thể chạm mốc 1 triệu lượt khách. Trước thực tế này, việc xây dựng Nhà ga hành khách T2 và mở rộng sân bay không chỉ là bước phát triển cần thiết mà còn là giải pháp cấp bách nhằm giảm tải áp lực cho cảng hàng không, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng cao.
Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng Đà Nẵng - Singapore với tần suất một chuyến khứ hồi mỗi ngày từ ngày 17/11/2026, nâng tổng tần suất giữa Việt Nam và Singapore lên 42 chuyến khứ hồi mỗi tuần...
Cầu Hồng Hà đạt gần 52% giá trị xây lắp, cầu Trần Hưng Đạo đạt 41,08% và cầu Vân Phúc đạt 33,33%. Tuy nhiên, vướng mắc di dời hạ tầng kỹ thuật, giải phóng mặt bằng bổ sung và thiếu hụt cục bộ vật liệu, nhân lực vẫn ảnh hưởng đến tiến độ một số dự án…
Hai nhà đầu tư Việt Nam và Đan Mạch đang nghiên cứu cơ hội mở rộng hoạt động nhà ga hàng hóa hàng không tại sân bay Gia Bình và Long Thành, trong bối cảnh hạ tầng logistics được đặt ra nhiều kỳ vọng trong việc tăng cường kết nối thương mại quốc tế…
Lãi suất, lạm phát, suy thoái, thất nghiệp, khủng hoảng năng lượng… là những vấn đề kinh tế vĩ mô luôn nằm ở tâm điểm chú ý của mọi người, từ nhà hoạch định chính sách đến từng hộ gia đình. Câu hỏi trung tâm mà các ngân hàng trung ương và chính phủ các nước cần phải trả lời mỗi khi cú sốc ập đến, đó là: nên tăng hay giảm lãi suất? Nên bơm thêm hay thắt chặt chi tiêu? Người dân và doanh nghiệp sẽ phản ứng ra sao? Giải Nobel Kinh tế 2026 đã vinh danh hai nhà kinh tế học người Mỹ - Robert E. Hall và Michael Woodford. Họ là những người đã đặt nền móng vi mô cho các mô hình mà ngày nay các ngân hàng trung ương khắp thế giới đang sử dụng để trả lời chính cho những câu hỏi trên...
Diễn ra từ ngày 21–23/10/2026 tại Frankfurt (Đức), Routes World 2026 là diễn đàn hàng đầu thế giới về phát triển mạng đường bay, dự kiến quy tụ hơn 230 hãng hàng không và đại diện từ hơn 110 quốc gia.
Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 42-2026 phát hành ngày 19/10/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Ở giữa đảo ngọc Phú Quốc, có một mô hình trống nấm Linh Chi đỏ từ nhiều năm nay, tạo thêm một phần việc làm cho người dân địa phương. Nấm ở đây được nuôi trồng theo kỹ thuật nông nghiệp công nghệ cao, nguyên liệu được hấp thanh trùng, tiệt trùng trước khi cấy phôi giống.