
Ngày 27/11/2007, Trung tâm Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HASTC) sẽ tổ chức bán đấu giá 1.521.500 cổ phần của Công ty Cổ phần Sông Đà 6 (mã SD6-HASTC) với giá khởi điểm 30.000 đồng/cổ phần.
Sông Đà 6 có vốn điều lệ 23 tỷ đồng, chuyên về lĩnh vực xây dựng công trình thuỷ điện, thuỷ lợi, giao thông hạ tầng kỹ thuật, bưu điện; xây dựng đường dây và trạm biến thế điện; khai thác mỏ và sản xuất vật liệu xây dựng; sản xuất kinh doanh vật tư, cấu kiện bê tông, đường ống cấp thoát nước, kinh doanh bất động sản, xuất nhập khẩu vật tư, thiết bị cơ khí và công nghệ xây dựng, kinh doanh khách sạn nhà hàng...
Từ 29/10 đến 29/11/2007, các đại lý đấu giá là các công ty chứng khoán thành viên của HASTC sẽ nhận tiền đặt cọc tham gia đấu giá.
Thanh tra Chứng khoán Nhà nước ban hành Quyết định số 346/QĐ-XPHC về việc xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty cổ phần Transimex (mã TMS-HOSE) với số tiền phạt lên tới 550 triệu đồng.
FPT đã phân phối đợt 1 là hơn 8,5 triệu cổ phiếu cho 391 cán bộ nhân viên có thành tích đóng góp năm 2025 và hơn 2,3 triệu cổ phiếu cho 9 cán bộ quản lý cấp cao năm 2026.
Ngân hàng Bản Việt (BVBank, mã chứng khoán: BVB) vừa được tổ chức xếp hạng tín nhiệm quốc tế Fitch Ratings đánh giá mức B+ với triển vọng “Ổn định”, bước tiến quan trọng chiến lược phát triển bền vững trong bối cảnh kinh tế đầy biến động…
CII cho biết tổng giá trị thay đổi phương án sử dụng vốn là 949 tỷ đồng và tỷ lệ thay đổi phương án là 37,96%.
Xét trên cơ sở so với cùng kỳ, tăng trưởng lợi nhuận đã chậm lại so với quý 1/2026 (+54% so với cùng kỳ) nhưng vẫn duy trì mức cao hơn đáng kể so với tốc độ ghi nhận trong 3 quý đầu năm 2025.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.