
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 29/CT-TTg về việc xử lý phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng và quá hạn kiểm định.
Theo đó, Thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các cơ quan liên quan thông báo danh sách phương tiện cơ giới đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định cho Bộ Công an, công an các địa phương và công bố rộng rãi trên các phương tiện truyền thông đại chúng.
Đồng thời, các đơn vị đăng kiểm phải tăng cường phối hợp với lực lượng thanh tra giao thông, cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương thống kê, rà soát, xử lý đối với tất cả các phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn đăng kiểm.
Riêng đối với ôtô, Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường tuần tra kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm xe hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định mà vẫn tham gia giao thông.
Đáng chú ý, theo chỉ thị của Thủ tướng, ôtô quá niên hạn và quá hạn kiểm định vẫn lưu hành sẽ bị thu hồi giấy chứng nhận đăng ký và biển kiểm soát theo quy định.
Để thực hiện tốt công tác, Bộ Công an cũng cần tổ chức tập huấn nâng cao trình độ, năng lực và kỹ thuật nghiệp vụ cho các lực lượng trực tiếp làm công tác tuần tra, kiểm soát; đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, đầu tư thiết bị để kịp thời phát hiện, ngăn chặn phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định.
Về phía địa phương, Thủ tướng chỉ thị UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các cơ quan chức năng tổng kiểm tra, rà soát, thống kê danh sách phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định, đồng thời có phương án cụ thể xử lý theo đúng quy định của pháp luật.
Các địa phương có nhiệm vụ công khai số lượng, biển kiểm soát xe hết niên hạn, quá hạn kiểm định; vận động người dân giao nộp giấy đăng ký, giấy chứng nhận kiểm định và biển kiểm soát phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định; khuyến cáo người dân, doanh nghiệp không mua bán, trao đổi các phương tiện đã hết niên hạn sử dụng và quá hạn kiểm định.
Chỉ thị của Thủ tướng cũng nêu rõ, nếu xảy ra tình trạng phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định tham gia giao thông gây tai nạn thì người đứng đầu các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan phải chịu chịu trách nhiệm.
Theo nội dung chỉ thị, đây là các giải pháp cấp thiết để xử lý dứt điểm tình trạng phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định tham gia giao thông ngày càng gia tăng, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh vận tải.




Phiên họp thứ 3 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã đồng ý chủ trương tổ chức Kỳ họp Quốc hội không thường lệ, dự kiến được tổ chức vào đầu tháng 8/2026.
Ban Biên tập và tập thể những người làm báo tại Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy – Vietnam Economic Times trân trọng cảm ơn sự quan tâm sâu sắc, những tình cảm tốt đẹp, quý báu, sự tin tưởng của các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, các bộ, ngành, các cơ quan, đơn vị, các doanh nghiệp đã dành cho Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times...
Sơ kết 1 năm vận hành mô hình tổ chức tổng thể của hệ thống chính trị, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu rà soát tiêu chí, làm rõ sự cần thiết tiếp tục sáp nhập một số xã, phường.
Trong những tháng cuối năm 2026, Đảng ủy Liên hiệp Hội Việt Nam tiếp tục tập trung thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm về xây dựng Đảng, công tác kiểm tra, giám sát, thực hiện các nghị quyết của Trung ương. Đồng thời tập trung chỉ đạo, chuẩn bị thật tốt để tổ chức thành công Đại hội lần thứ IX của Liên hiệp Hội Việt Nam...
Lễ khởi công có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng, đây được xem là chương trình đầu tư hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước tới nay của Thủ đô...
Trên chặng đường 35 năm hình thành và phát triển, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, trước đây là Thời báo Kinh tế Việt Nam, đã không ngừng nỗ lực tập trung vào các sản phẩm báo chí chất lượng, chuyên sâu, gắn chặt với thực tiễn của doanh nghiệp, lắng nghe những khó khăn, rào cản về chính sách đang tác động đến sự phát triển của doanh nghiệp, từ đó đưa ra kiến nghị, giải pháp nhằm tháo gỡ những bất cập ở cả cấp độ chính sách vĩ mô lẫn hoạt động sản xuất kinh doanh, thực hiện sứ mệnh phản ánh và đồng hành cùng tiến trình phát triển của đất nước.
Cuối tháng 6 này, sàn giao dịch tín chỉ carbon dự kiến sẽ chính thức được đưa vào vận hành. Hiện các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục bảo đảm hoạt động đăng ký, lưu ký, giao dịch và thanh toán hạn ngạch phát thải khí nhà kính, tín chỉ carbon được thực hiện thông suốt, minh bạch và hiệu quả.