
Vệ tinh Vinasat-1 đã được vận chuyển tới bãi phóng tại trung tâm vũ trụ Kourou (French Guyana - Nam Mỹ) ngày 8/3 vừa qua.
Đó là thông tin từ Giám đốc Ban quản lý dự án vệ tinh VINASAT, ông Hoàng Minh Thống.
Tại Kourou, nhà sản xuất Lockheed Martin Commercial Space Systems sẽ phối hợp nhà cung cấp dịch vụ phóng Arianespace (Pháp) kiểm tra, đo thử vệ tinh này trong thời gian từ 4-5 tuần trước khi thực hiện phóng lên quỹ đạo.
Dự kiến, vệ tinh Vinasat-1 sẽ phóng lên quỹ đạo bằng tên lửa Ariane 5 (Pháp) vào 5 giờ sáng ngày 12/4 (giờ Việt Nam), chậm hơn một ngày so với thời gian dự kiến trước đây. Theo ông Hoàng Minh Thống: “Việc lùi thời điểm phóng vệ tinh VINASAT lên quỹ đạo là tình huống bất khả kháng. Đây là trường hợp nhạy cảm và đã được tính trước trong hợp đồng kí kết. Tuy nhiên đây là yếu tố không ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh các loại hình dịch vụ của Vinasat-1” .
Một tháng sau khi được phóng, VINASAT sẽ chính thức đi vào hoạt động. Các khách đã kí hợp đồng đều có kế hoạch bắt đầu đưa vào sử dụng dịch vụ từ ngày 1/6/2008. Do đó, việc lùi thời điểm phóng vệ tinh này không gây thiệt hại.
Vệ tinh VINASAT - 1 là vệ tinh viễn thông đầu tiên của Việt Nam do Tập đoàn Bưu chính Viễn thông (VNPT) làm chủ đầu tư, được chế tạo bởi nhà sản xuất vệ tinh hàng đầu thế giới Lockheed Martin Corporation (Mỹ) và sẽ phóng lên quỹ đạo bằng tên lửa Ariane 5 (Pháp).
Quyết định này đánh dấu một chiến thắng lớn của Brussels trong nỗ lực áp dụng các quy định nghiêm ngặt nhằm kiểm soát các tập đoàn công nghệ lớn trên thế giới...
Trí tuệ nhân tạo (AI) hứa hẹn tạo ra những bước tiến lớn về kinh tế, khoa học và năng suất. Tuy nhiên, tốc độ phát triển của công nghệ này có thể đang vượt quá khả năng quản trị và kiểm soát rủi ro của các quốc gia cũng như các tổ chức trên thế giới...
Chip điều khiển UAV/robot và chip tăng tốc mật mã hậu lượng tử nằm trong danh mục 16 dòng chip chuyên dụng được đề xuất...
Việc Amazon Web Services (AWS) vừa ra mắt Local Zone đầu tiên tại Việt Nam là cột mốc đánh dấu việc hãng này đưa hạ tầng đám mây đến gần hơn với các tổ chức, doanh nghiệp đang hoạt động trên nhiều lĩnh vực then chốt tại Việt Nam.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.