Từ ngày 09/3/2022, tuyến buýt điện nội đô đầu tiên có trợ giá số D4 (tuyến Vinhomes Grand Park - bến xe buýt Sài Gòn) sẽ chính thức hoạt động phục vụ hành khách với giá vé 7.000 đồng/lượt...
Tuyến xe buýt điện đầu tiên D4 khai trương vào sáng 08/3, có tần suất hoạt động 20 phút/chuyến, từ 5h đến 21h15 hàng ngày.
Ngày 8/3/2022, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã tổ chức khai trương tuyến buýt có cự ly 29 km với tần suất hoạt động 20 phút/chuyến, từ 5h đến 21h15 hàng ngày. Giá vé chung là 7.000 đồng/lượt và 3.000 đồng/lượt đối với học sinh, sinh viên.
Tuyến buýt điện D4 có lộ trình lượt đi: Bến xe buýt Sài Gòn - Phạm Ngũ Lão - Yersin - Trần Hưng Đạo - Hàm Nghi - Nguyễn Thái Bình - Ký Con - Võ Văn Kiệt - Hầm vượt sông Sài Gòn - Mai Chí Thọ - Trần Quý Kiên - Bát Nàn - Trương Văn Bang - Phan Văn Đáng - Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ - Võ Chí Công - Lê Văn Việt - Nguyễn Văn Tăng - Nguyễn Xiển - KĐT Vinhomes Grand Park.
Lộ trình lượt về: Bến xe buýt Sài Gòn - đường Phạm Ngũ Lão - đường Yersin - Trần Hưng Đạo - Hàm Nghi - Nguyễn Thái Bình - Ký Con - Võ Văn Kiệt - hầm vượt sông Sài Gòn - Mai Chí Thọ - Trần Quý Kiên - Bát Nàn - Trương Văn Ban - Phan Văn Đáng - Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ - đường dẫn cao tốc - Võ Chí Công - D2 - D2B - Lê Văn Việt - Nguyễn Văn Tăng - Nguyễn Xiển - Vinhome Grand Park.
Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Lâm cho biết, tuyến buýt điện D4 nằm trong tổng thể 152 tuyến xe buýt của TP.HCM. Đây là những tuyến xe buýt điện chất lượng cao, thân thiện với môi trường. Trong tương lai TP.HCM phát triển phương tiện công cộng xanh, sạch đẹp, tăng tỷ lệ xe buýt điện đến năm 2030.
Trạm sạc điện của buýt điện
Sắp tới Sở GTVT sẽ nghiên cứu làm thẻ vé điện tử tích hợp cho tất cả các loại xe buýt. “Để giảm thiểu ô nhiễm môi trường, TP.HCM phấn đấu đạt mục tiêu đến năm 2030 có 15 - 20% xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch (khí nén CNG, động cơ điện)”, ông Lâm cho hay.
Tuyến D4 là một trong năm tuyến xe buýt điện được Uỷ ban nhân dân TP.HCM chấp thuận cho thí điểm trong hai năm, ngân sách thành phố trợ giá 44,1%. Tỷ lệ này được xem xét điều chỉnh sau khi bộ định mức kỹ thuật, đơn giá xe buýt điện được Uỷ ban nhân dân TP.HCM ban hành. Thời gian thí điểm là 24 tháng, sau đó Sở Giao thông vận tải Thành phố sẽ tổng kết, đánh giá để đề xuất triển khai các bước tiếp theo trong công tác đấu thầu hoặc đặt hàng theo quy định.
Theo Phó chủ tịch thường trực Ủy ban nhân dân TP.HCM Lê Hòa Bình, tuyến xe buýt điện đầu tiên ứng dụng công nghệ tiên tiến góp phần xây dựng giao thông xanh, thân thiện môi trường, từ đó thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng nhiều hơn. Ông Bình yêu cầu Sở Giao thông vận tải Thành phố phối hợp với các đơn vị liên quan để khai thác tuyến xe buýt điện hiệu quả và tiếp tục nhân rộng.
Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải sinh thái Vinbus thuộc Tập đoàn VinGroup (chủ đầu tư) cho biết, mục tiêu khi đưa loại hình này vào hoạt động là phi lợi nhuận, góp phần tham gia vào xây dựng mạng lưới giao thông công cộng hiện đại, thân thiện với môi trường và giảm thiểu tiếng ồn. Đối với tuyến đầu tiên này công ty đưa vào hoạt động 15 xe buýt điện. Sau đó sẽ bổ sung thêm phương tiện khi nhu cầu của người dân tăng lên.
Trước đó, vào đầu tháng 12/2021, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã có kiến nghị gửi Ủy ban nhân dân Thành phố thí điểm các tuyến buýt điện đầu tiên của thành phố, sẽ khởi chạy từ quý I/2022. Thời gian thí điểm dự kiến trong khoảng hai năm.
Đó là các tuyến: Tuyến VB01, chạy Vinhome Grand Park - Trung tâm thương mại Emart; tuyến VB02, chạy Vinhome Grand Park - sân bay Tân Sơn Nhất; tuyến VB03, chạy Vinhome Grand Park - Bến xe buýt Sài Gòn; tuyến VB04, chạy Vinhome Grand Park - bến xe Miền Đông mới; tuyến VB05, chạy Vinhome Grand Park - Bến xe miền Đông mới - khu đô thị Đại học Quốc gia TP.HCM.
Tuyến D4 vừa khai trương chính là tuyến VB03. Các tuyến VB01 dài 27 km, VB02 dài 30 km, VB04 dài 8,5 km và VB05 lộ trình 10 km sẽ được triển khai trong quý III và IV năm 2022.
Hiện nay, TP.HCM có 126 tuyến xe buýt, gồm 90 tuyến có trợ giá và 36 tuyến không trợ giá. Trong những năm qua, Thành phố đã trợ giá trung bình 1.000 tỷ đồng/năm cho xe buýt.
TP.HCM đã thí điểm ba tuyến buýt điện loại 12 chỗ do doanh nghiệp là Công ty cổ phần tập đoàn Mai Linh và Công ty TNHH quản lý và kinh doanh bất động sản Phố Cảnh khai thác, giá 12.000 đồng mỗi lượt, phục vụ khách tham quan, dân cư ở quận 1 và khu Phú Mỹ Hưng, quận 7.
Tháng 5/2021, TP.HCM cho phép thí điểm trong hai năm (hoặc đến khi Luật giao thông đường bộ mới được ban hành) tuyến xe buýt điện hoạt động tại huyện Cần Giờ, phục vụ chở khách đến các khách sạn, khu du lịch theo hình thức hợp đồng, du lịch. Công ty TNHH vận tải du lịch Gia Nghĩa là đơn vị được cấp phép khai thác. Quá trình thí điểm chia làm hai giai đoạn: Giai đoạn 1 từ 6 - 12 tháng, với 6 xe; giai đoạn 2 bổ sung 14 xe.
Sáng 24/10, thảo luận tại Tổ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư, các đại biểu Quốc hội đề nghị cần tháo gỡ triệt để
các điểm nghẽn thủ tục, quy định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước để bảo vệ nhà đầu tư, đồng thời đảm bảo chính sách hỗ trợ chuỗi cung ứng phải mang lại hiệu quả thực tiễn...
AI đang giúp hacker tăng tốc tấn công mạng, nhưng nhiều cuộc xâm nhập vẫn bắt đầu từ việc đánh cắp tài khoản và khai thác quyền truy cập. Kiểm soát danh tính số vì thế trở thành yêu cầu quan trọng đối với doanh nghiệp...
Sáng 23/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khoá XVI, tại hội trường Diên Hồng, các đại biểu Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Tài chính, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày tờ trình dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đầu tư...
Nhu cầu nhân lực tại nhiều doanh nghiệp xây dựng tăng mạnh trong khi nguồn cung chưa đáp ứng, từ công nhân kỹ thuật, lái máy đến kỹ sư chuyên sâu về đường sắt, công trình ngầm và công nghệ số...
Bối cảnh tài chính toàn cầu hiện nay đang trải qua những biến chuyển mang tính cấu trúc với sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI), đổi mới sáng tạo công nghệ cùng sức ép chuyển đổi bền vững đang đặt thị trường vào những tình thế chưa từng có tiền lệ...
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Viễn thông tài chính liên ngân hàng toàn cầu (SWIFT), USD và euro chiếm tổng cộng 73,46% giá trị thanh toán qua mạng lưới này trong tháng 8/2026, chỉ còn hơn 1/4 dành cho tất cả các đồng tiền khác...
Sự hiện diện của AEON MALL Thanh Hóa đang tạo thêm sức hút cho thị trường tiêu dùng địa phương. Với hàng trăm cửa hàng thuộc nhiều lĩnh vực cùng hệ thống mua sắm, ẩm thực và giải trí đồng bộ, trung tâm góp phần đáp ứng nhu cầu tiêu dùng ngày càng đa dạng của người dân.
Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khoá XVI dự kiến kéo dài 28 ngày bắt đầu từ 17/10/2026. Kỳ họp với khối lượng công việc lớn, dự kiến xem xét, thông qua 43 luật, nghị quyết quy phạm pháp luật và quyết định...
Yêu cầu cốt lõi mà Nghị quyết 20 đặt ra là phải biến nước ta từ một quốc gia có biển thành một quốc gia biển mạnh, với kinh tế biển phát triển hiện đại, có năng lực cạnh tranh cao, đồng thời giữ vững...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam - Tạp chí Kinh tế Việt Nam trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng...
Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...
