
Tỉnh Thanh Hóa vừa ký biên bản chính thức bàn giao các bến số 1 và 2 thuộc Cảng Nghi Sơn cho Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí (PTSC) quản lý, vận hành, khai thác kinh doanh cảng và đầu tư các giai đoạn tiếp theo.
Theo biên bản bàn giao, tất cả các tài sản, hiện trạng được hình thành từ dự án đầu tư bến số 1, 2 Cảng Nghi Sơn chuyển giao cho PTSC gồm các tài sản theo danh mục như: bến kè và gầm bến, nạo vét và phao tiêu báo hiệu, kè bờ và đường bãi trong cảng; công trình bến và kè gầm bến, nạo vét và phao tiêu báo hiệu;...
Ngoài ra, PTSC cũng được nhận chuyển giao toàn bộ tổ chức bộ máy, danh sách người lao động thuộc biên chế Cảng Nghi Sơn và toàn bộ danh mục tài sản, nguyên nhiên vật liệu, công cụ, máy móc thiết bị đang sử dụng, tiền mặt, tiền gửi ngân hàng, công nợ phải thu và phải trả và các hợp đồng đang thực hiện của Cảng Nghi Sơn.
Với biên bản trên, hai bên thống nhất giá trị tài sản chuyển giao sẽ được xác định sau khi được cơ quan kiểm toán và thẩm định giá xác định. PTSC có trách nhiệm thanh toán cho UBND tỉnh Thanh Hóa theo các điều khoản được quy định tại hợp đồng chuyển nhượng bến số 1, 2 Cảng Nghi Sơn.
Ông Nguyễn Hùng Dũng, Tổng giám đốc PTSC cho biết, sau khi tiếp nhận cảng, PTSC sẽ tập trung nguồn lực, thực hiện đầu tư mở rộng Cảng Nghi Sơn, tuyển dụng, đào tạo nhân sự, đầu tư phương tiện, trang thiết bị,… để nâng cao năng lực khai thác nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu vận tải.
Cảng Nghi Sơn trước khi chuyển giao cho PTSC do Công ty TNHH một thành viên Cảng Thanh Hóa, trực thuộc UBND tỉnh Thanh Hóa quản lý và khai thác kinh doanh. Đây là cảng biển nước sâu lớn đã được quy hoạch với hơn 10 cầu cảng cho tàu 50.000 tấn ra vào, với lượng hàng hóa thông qua hơn 10 triệu tấn/năm.
Hiện tại, Cảng Nghi Sơn có tổng công suất bốc xếp khoảng 1,3 triệu tấn/năm với các hạng mục công trình: Bến số 1 và số 2, đê chắn cát và máy móc thiết bị phục vụ xếp dỡ hàng hoá.




Theo các chuyên gia, việc xây dựng chiến lược đúng đắn và khung pháp lý phù hợp sẽ là điều kiện quan trọng để trung tâm tài chính phát triển...
Đến nay, Hệ thống đầu tư công đã tổng hợp được 2.991 dự án vướng mắc, được phân loại thành 16 nhóm khó khăn, vướng mắc...
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị các cơ quan phối hợp chặt chẽ với Chính phủ hoàn chỉnh dự thảo Luật Hàng không với chất lượng cao nhất, trình Quốc hội xem xét thông qua theo quy trình 1 kỳ họp...
Trong bối cảnh mới, Việt Nam không chỉ thu hút FDI có chọn lọc mà còn phải thúc đẩy mạnh mẽ dòng vốn đầu tư của doanh nghiệp Việt ra thế giới (OFDI). Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã có cuộc trò chuyện với TS. Phan Hữu Thắng, nguyên Cục trưởng Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư trước đây), Chủ tịch Liên chi hội Tài chính Khu công nghiệp (VIPFA), xung quanh chủ đề này...
TP.HCM đang khẩn trương hoàn thiện Đề án sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 98/2023/QH15 để kịp trình Quốc hội tại kỳ họp tháng 10 tới. Đề án tập trung vào hai trọng tâm “1 sửa – 1 bổ sung”, nhằm tháo gỡ vướng mắc, tạo cơ chế đột phá thu hút nhà đầu tư chiến lược…
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.