Công ty Cổ phần Cung ứng và Dịch vụ Kỹ thuật Hàng hải (mã MAC-HNX) công bó kết quả kinh doanh quý 1/2011.

Công ty Cổ phần Cung ứng và Dịch vụ Kỹ thuật Hàng hải (mã MAC-HNX) công bó kết quả kinh doanh quý 1/2011

.

Theo đó, doanh thu thuần và bán hàng cung cấp dịch vụ trong quý 1/2011 đạt 32,9 tỷ đồng, tăng 22,56 tỷ đồng (218%) so với quý 1/2010 (10,34 tỷ đồng); giá vốn hàng bán quý 1/2011 là 34,01 tỷ đồng, tăng 25,64 tỷ đồng (306%) so với quý 1/2010 (8,36 tỷ đồng); lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt -1,107 tỷ đồng. giảm 3,08 tỷ đồng (156%) so với quý 1/2010 (1,97 tỷ đồng); tổng lợi nhuận kế toán trước thuế  -2,9 tỷ đồng, giảm 2,97 tỷ đồng (42,45%) so với quý 1/2010 (69,87 triệu đồng).

MAC cho biết, doanh thu quý 1/2011 tăng 218% so với cùng kỳ năm ngoái tương đương số tiền 22.559.818.141 đồng là do quý 1/2011 quyết toán đóng mới tàu Tự Thành 15.

Về chi phí sản xuất: doanh thu thuần quý 1/2011 tăng 218 % so với cùng kỳ năm 2010, trong khí đó chi phí giá thành lại tăng 306% so với quý 1/2010. Chi phí giá thành tăng lên 88 % so với cùng kỳ năm trước là một trong những nguyên nhân làm cho quý 1/2011 -2.904.809.646 đồng.

Điều này ảnh hưởng bởi yếu tố giá nguyên vật liệu đầu vào trong thời điểm cuối năm 2010 và đầu năm 2011. Sự biến động liên tục giá cả của các nguyên vật liệu đầu vào theo chiều hướng tăng làm giá thành sản phẩm tăng. Sự cạnh tranh khốc liệt của thị trường dịch vụ hằng hải đòi hỏi Công ty phải có những biện pháp phù hợp để giữ được thị trường nhưng vẫn đảm bảo hiệu quả sản xuất kinh doanh, để giữ được các khách hàng truyền thống Công ty vẫn chưa điều chỉnh được giá bán tương ứng với giá nguyên liệu đầu vào.

Giá vốn hàng bán ( giá vốn xuất tàu) cao do thời gian quyết toán tàu kéo dài, chi phí khấu hao và chi phí nhân công cho dịch vụ  đóng mới và sửa chữa tàu cao trong khi đó nguồn thu từ dịch vụ này giảm đáng kể.

Mặ khác, chi phí quản lý doanh nghiệp: chi phi quản lý doanh nghiệp quý 1/2011 tăng hơn quý 1/2010 là 51.804.919 đồng tăng hơn 4,7% so với cùng kỳ năm 2010, là do mức lương trung bình tăng, chi phí điện nước, xăng dầu tăng cao.

Trong thời gian qua nhu cầu vận chuyển hàng hóa giảm mạnh, giá cước xuống thấp, giá nhiên liệu tăng liên tục làm cho hầu hết các chủ tầu đều lâm vào cảnh thua lỗ, chính điều này đã gây tác động xấu đến ngành sửa chữa và đóng mới tàu, vốn là ngành nghề chủ yếu của Công ty.

Công ty đã chủ động điều chỉnh mô hình kinh doanh, tập trung vào các lĩnh vực như khai thác bãi, sửa chữa container, gia công lắp ráp container treo…là những lĩnh vực mang lại lợi nhuận tốt. Mặt khác giảm dần tỷ trọng của khu vực cơ khí đóng tàu là lĩnh vực đòi hỏi vốn lớn, xoay vòng vốn chậm và đang gặp nhiều khó khăn.

Hội đồng quản trị công ty cũng đã có phương hướng tái cơ cấu lại tổ chức sản xuất kinh doanh của công ty là cho chuyển nhượng 2 khu đất tại đại chỉ: số 97/47 đường số 8 phường Tăng Nhơn Phú B, quận 9, Tp.HCM và khu đất 4.200m2 mua thêm của Công ty Công trình thủy liền kề xưởng đóng tàu 173 Ngô Quyền, Hải phòng với mục đích bù lỗ.

Được biết, HNX đã đưa cổ phiếu MAC vào diện cảnh báo kể từ ngày 19/4/2011 do lợi nhuận sau thuế trên Báo cáo tài chính hợp nhất có kiểm toán năm 2010 của công ty này đạt lợi nhuận âm (-890.096.745 đồng).

Ngày 28/5, công ty sẽ tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2011 tại trụ sở công ty số 8A đường Vạn Mỹ - quận Ngô Quyền - Hải Phòng.