
Theo thông tin từ Cổng thông tin điện tử Chính phủ, ngày đầu tiên của năm 2011, tại Cần Thơ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã cắt băng khánh thành Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ.
Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ sau hơn 2 năm thi công, hoàn thành giai đoạn 2 đã chính thức được công nhận khai thác quốc tế, nâng công suất 3-5 triệu hành khách/năm và kéo dài đường hạ cất cánh lên cấp 4E, có thể tiếp nhận các loại máy bay tầm xa B777 – 300 ER, B747-400 và tương đương cả ngày và đêm.
Nhà ga sân bay Cần Thơ có kiến trúc độc đáo với ý tưởng chiếc xuồng ba lá mang đậm nét đặc trưng vùng sông nước đồng bằng sông Cửu Long. Tổng diện tích sàn 20.750 m2, đạt tiêu chuẩn phục vụ khách hạng C của IATA (Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế) với các trang thiết bị hiện đại cấp quốc tế.
Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng nhấn mạnh, việc nâng cấp, đưa vào khai thác quốc tế Cảng Hàng không quốc tế Cần Thơ có ý nghĩa lớn cả về kinh tế, quốc phòng an ninh và hội nhập kinh tế quốc tế, mở ra tiến trình phát triển nhanh, bền vững của thành phố Cần Thơ nói riêng và cả miền Tây Nam bộ nói chung.
Biểu dương địa phương, chủ đầu tư, các đơn vị tư vấn, nhà thầu xây dựng đã nỗ lực, phấn đấu, vượt nhiều khó khăn để hoàn thành công trình hàng không lớn thứ 4 trong cả nước, Thủ tướng yêu cầu đơn vị khai thác Cảng đổi mới phương thức phục vụ hiệu quả, đem lại lợi ích thiết thực của công trình phục vụ phát triển của khu vực và của đất nước.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ là công trình trọng điểm quốc gia, được khởi công ngày 4/9/2005, tổng mức đầu tư 3.000 tỷ đồng, trong đó trên 50% là nguồn vốn từ quỹ đầu tư phát triển của Tổng Công ty Cảng hàng không miền Nam.
Ngày 4/1/2009, Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ đã khánh thành giai đoạn 1 phục vụ nhu cầu bay nội địa với công suất 500.000 khách/năm. Năm 2010 vừa qua, sản lượng khách qua Cảng hàng không đạt mức tăng trưởng 39%, với 211.000 lượt khách.
Đảng ủy Chính phủ thành lập Bộ phận nghiên cứu chuyên đề của Thủ tướng Chính phủ, thực hiện nhiệm vụ tham mưu, tư vấn chính sách, phản biện và nghiên cứu chuyên đề trong nhiệm kỳ Đại hội XIV của Đảng.
Đối ngoại và hội nhập quốc tế cần được điều phối thống nhất, phục vụ thiết thực hơn cho phát triển đất nước, tự chủ chiến lược, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và vị thế Việt Nam trong giai đoạn mới.
Các tập đoàn và quỹ đầu tư quốc tế đánh giá Nghị quyết số 10 đã phát đi thông điệp rõ ràng về chuyển đổi tư duy thu hút đầu tư, từ coi trọng quy mô sang chất lượng dòng vốn, cải cách thể chế, phát triển thị trường vốn và nâng cao năng lực doanh nghiệp trong nước sẽ quyết định sức hấp dẫn của Việt Nam trong giai đoạn mới…
Tinh thần xuyên suốt của Nghị quyết số 10-NQ/TW là nâng chất lượng dòng vốn thông qua đổi mới sáng tạo, công nghệ và hiệu quả lan tỏa. Những định hướng phát triển được TP.HCM, Hà Nội và Đà Nẵng chia sẻ tại Hội nghị toàn quốc triển khai Nghị quyết đã phác họa rõ nét ba trụ cột của hệ sinh thái mới để cạnh tranh trong cuộc đua thu hút FDI toàn cầu…
Sáng 30/6, Bộ Chính trị tổ chức Hội nghị toàn quốc nghiên cứu, học tập, quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết số 10-NQ/TW ngày 8/6/2026 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài. Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomytrân trọng giới thiệu toàn văn bài phát biểu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại hội nghị.
Ngày 22/6/2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.
Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức được khai trương sáng ngày 29/6/2026 tại trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.