
Tin từ Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội cho biết vừa hoàn thành việc lắp đặt 66 nút đèn tín hiệu giao thông với tổng mức đầu tư 80 tỷ đồng từ ngân sách TP Hà Nội.
Cụ thể, tại quận Thanh Xuân đã lắp đặt đèn tín hiệu tại các nút giao Đường Kim Giang - ngõ 460 Khương Đình. Quận Cầu Giấy lắp đặt nút đèn tín hiệu ở nút giao đường Thọ Tháp - Khúc Thừa Dụ.
Quận Hai Bà Trưng lắp đặt đèn tín hiệu ở nút giao tại cổng ký túc xá trường Đại học Bách Khoa (Đường Trần Đại Nghĩa). Quận Tây Hồ đoạn nối phố Phú Xá - Ngõ 15 đường An Dương Vương được bố trí nút đèn tín hiệu.
Ở quận Hà Đông đã lắp đặt nút đèn tín hiệu ở nút Văn Khê - Kiến Hưng; nút giao Lê Trọng Tấn - cổng số 1 Geleximco.
Đáng chú ý, ở quận Long Biên được bố trí thêm nhiều nút đèn tín hiệu như: Ngã tư phố Huỳnh Văn Nghệ - phố Nguyễn Lam; nút giao phố Đoàn Khuê - Đào Văn Tập; nút giao ngã tư phố Vũ Xuân Thiều - đường Phúc Lợi; nút giao đường Hồng Tiến - Lâm Hạ; nút giao đường Nguyễn Cao Luyện - Trần Văn Trà; nút giao đường Lưu Khánh Đàm - Bùi Thiện Ngộ; nút giao đường Ngô Huy Quỳnh - Bùi Thiện Ngộ.
Tại các huyện ngoại thành như: Đông Anh lắp đặt đèn tín hiệu nút giao ngã tư đường Việt Hùng với đường Đào Cam Mộc; đường Dục Nội với đường vào UBND xã Việt Hưng; nút giao giữa đường gom với các hầm chui (khu vực xã Tiên Dương, xã Nguyên Khuê) - Võ Nguyên Giáp - hầm chui Nguyên Khuê 1 2; nút giao hầm chui Võ Nguyên Giáp số 1 (Võ Nguyên Giáp - hầm chui sông Tiếp 2); nút giao hầm chui Võ Nguyên Giáp số 2 (Võ Nguyên Giáp - hầm chui sông Tiếp 2); nút giao QL3 vào đường Trường Sa; nút giao đường Cao Lỗ - đường Cổ Loa, xã Uy Nỗ; nút giao QL3 - đường ga Đông Anh;
Ngoài ra, các huyện: Chương Mỹ, Thanh Oai, Thanh Trì, Thạch Thất, Phúc Thọ, Quốc Oai, Ba Vì, Sóc Sơn, thị xã Sơn Tây cũng có nhiều nút giao được đầu tư lắp đặt đèn tín hiệu giao thông.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 168 chính thức có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.
Theo quy định tại Nghị định 168 của Chính phủ, hành vi vượt đèn đỏ sẽ bị phạt từ 18 - 20 triệu đồng đối với ô tô và 4 - 6 triệu đồng đối với xe mô tô, đồng thời bị trừ 4 điểm trên GPLX.
Dù môi trường kinh doanh đã xuất hiện nhiều tín hiệu tích cực sau các chủ trương cải cách lớn, song doanh nghiệp vẫn thận trọng với kế hoạch mở rộng đầu tư do những khó khăn về thị trường, tiếp cận vốn và tính ổn định của chính sách...
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) vừa quyết định đưa cổ phiếu HVN của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ra khỏi diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 14/7, sau khi hoạt động kinh doanh và tình hình tài chính của doanh nghiệp có nhiều chuyển biến tích cực...
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 gồm 46 tuyến với tổng chiều dài khoảng 10.106km, đồng thời bổ sung thêm 5 tuyến cao tốc mới và điều chỉnh tiến trình đầu tư nhiều tuyến quan trọng...
Trong báo cáo gửi Bộ Xây dựng, ACV đề xuất đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026 theo lộ trình 3 giai đoạn, đồng thời áp dụng gói ưu đãi giảm 20-50% giá dịch vụ hàng không nhằm thu hút các hãng bay chuyển hoạt động từ Tân Sơn Nhất...
Kinh tế Việt Nam nửa đầu năm 2026 ghi nhận những tín hiệu khởi sắc. Tuy nhiên, để đạt mức tăng trưởng 10%, nền kinh tế không chỉ cần khơi thông nguồn vốn và giải quyết “điểm nghẽn” mà còn phải đối mặt với áp lực về năng suất lao động...
Dưới tác động của biến đối khi hậu, tình trạng thời tiết, thiên tai diễn biến bất thường, cực đoan hơn, đòi hỏi công tác dự báo, cảnh báo sớm, giúp các ngành, địa phương và người dân chủ động ứng phó, giảm thiểu thiệt hại. Đặc biệt với các hiện tượng khí hậu như El Nino, ông Hoàng Đức Cường cho rằng khi nhận diện sớm nguy cơ, dự báo cảnh báo sớm sẽ giúp có thời gian chủ động lên kế hoạch sớm, có các giải pháp ứng phó, góp phần giảm thiểu ảnh hưởng, tác động đến hoạt động sản xuất và đời sống sinh hoạt của người dân.
Bức tranh tổng thể kinh tế năm 2026 cho thấy xu hướng chuyển dịch rõ rệt giữa khu vực Doanh nghiệp và Kinh tế cá thể. Ở khu vực Doanh nghiệp tăng trưởng nhanh về số lượng, thu hút và phát triển lực lượng lao động lớn thì ở khu vực Kinh tế cá thể tốc độ tăng quy mô lại có xu hướng chậm lại, tỷ trọng lao động có sự dịch chuyển.