Theo Quyết định số 3212/QĐ-UBND vừa được Phó Chủ tịch UBND thành phố Huế Hoàng Hải Minh ký ban hành, Khu Bảo vệ cảnh quan Bắc Hải Vân có tổng diện tích 7.350 ha, trong đó diện tích rừng đặc dụng là hơn 6.270 ha do Ban Quản lý rừng phòng hộ Bắc Hải Vân quản lý, cùng khu vực rừng cộng đồng của ba thôn Thủy Cam.
Vùng đệm của khu bảo vệ rộng 870 ha, nằm trong xã Chân Mây - Lăng Cô, bao gồm các thôn: Thủy Yên Thượng, Thủy Cam, Trung Kiền, Thủy Dương, An Cư Tây, Hói Dừa và Hải Vân.
Các chương trình trọng tâm được triển khai tại đây gồm: quản lý, bảo tồn và phục hồi cảnh quan thiên nhiên; bảo vệ và giám sát đa dạng sinh học; khai thác và sử dụng bền vững dịch vụ hệ sinh thái; hỗ trợ sinh kế và phát triển vùng đệm; truyền thông môi trường; cải tạo cơ sở hạ tầng và hợp tác quốc tế.
Việc thành lập Khu Bảo vệ cảnh quan Bắc Hải Vân có ý nghĩa quan trọng trong việc duy trì, bảo vệ các giá trị cảnh quan tự nhiên, hệ sinh thái độc đáo cùng đa dạng sinh học phong phú, với nhiều loài động, thực vật đặc hữu, quý hiếm phân bố trong khu vực.
Khu vực này còn được xem là nguồn tiềm năng phát triển dịch vụ môi trường rừng, góp phần hấp thụ và lưu giữ carbon, giảm phát thải khí nhà kính, đồng thời thúc đẩy tăng trưởng xanh cho Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô.
Mục tiêu cụ thể của quyết định là bảo vệ cảnh quan tự nhiên và hành lang đa dạng sinh học nối từ biển lên đến biên giới Việt - Lào; tạo vùng đệm sinh thái, cảnh quan tự nhiên cho Khu đô thị Chân Mây - Lăng Cô, Vịnh Lăng Cô và cụm di tích Hải Vân Quan, qua đó gắn kết phát triển kinh tế với bảo tồn thiên nhiên bền vững.
Giữa vùng hoang mạc Gobi khắc nghiệt ở Mộc Lũy, Tân Cương, người Trung Quốc vừa cắm xuống lòng đất một “cục pin” khổng lồ, không phải lithium, không phải nước, mà là CO₂, thứ khí mà cả thế giới đang tìm mọi cách để cắt giảm...
Biến đổi khí hậu, thời tiết nắng nóng cực đoan, nhiệt độ ngày một tăng đặt ra yêu cầu xây dựng phát triển các công trình xanh, công trình có khả năng thích ứng, chống chịu nắng nóng, tối ưu năng lượng, giảm phát thải carbon...
Nga đang phát triển đoàn tàu cao tốc đầu tiên do nước này tự chế tạo, có thể đạt tốc độ 400 km/h và chở tối đa 460 hành khách. Việc ứng dụng AI trong hỗ trợ vận hành, kết hợp các giải pháp giảm khối lượng đoàn tàu, tiếng ồn và tiêu thụ năng lượng, được kỳ vọng nâng cao hiệu quả công nghệ đường sắt…
Kịch bản biến đổi khí hậu cho Việt Nam (cập nhật năm 2025) vừa công bố đưa ra 3 kịch bản tương ứng với các mức phát thải và phát triển kinh tế xã hội khác nhau. Điểm đáng chú ý, kịch bản đã bước đầu đánh giá tác động của biến đổi khí hậu với một số ngành/lĩnh vực nhạy cảm của Việt Nam như sản xuất lúa; sức khỏe cộng đồng; đô thị và công trình…
Biến đổi khí hậu đang đặt ra những thách thức lớn cho các địa phương ven biển, đặc biệt là tại tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa. Tuy nhiên, thay vì đến khi thiên tai xảy ra mới ứng phó, người dân nơi đây đã chủ động chuẩn bị trước, giảm thiểu thiệt hại và tìm kiếm những giải pháp bền vững hơn...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.