Thông tin từ HĐND tỉnh Quảng Ninh cho biết tại kỳ họp thứ 3 HĐND tỉnh Quảng Ninh khoá XV đã thông qua nghị quyết giao UBND tỉnh Quảng Ninh là cơ quan chủ quản thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp cầu Đá Bạc nối với Hải Phòng trên tuyến quốc lộ 10 để báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.
Theo đó, HĐND tỉnh Quảng Ninh giao cho UBND tỉnh này chịu trách nhiệm hoàn thiện hồ sơ, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định giao cho UBND tỉnh Quảng Ninh là cơ quan chủ quan thực hiện dự án. Sau khi Thủ tướng Chính phủ quyết định, giao UBND tỉnh Quảng Ninh thực hiện các bước tiếp theo bảo đảm đúng thẩm quyền, trình tự, thủ tục pháp luật quy định.
Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, quốc lộ 10 kết nối tỉnh Quảng Ninh với thành phố Hải Phòng đoạn thuộc địa phận Hải Phòng đã được đầu tư cải tạo nâng cấp hoàn thành vào năm 2022 (không bao gồm phạm vi cầu Đá Bạc). Đoạn trên địa phận tỉnh Quảng Ninh có chiều dài 5,5km (không bao gồm phạm vi cầu Đá Bạc) đã được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt chủ trương đầu tư từ tháng 9/2025 và phê duyệt dự án vào tháng 10/2025.
Hiện chỉ còn cầu Đá Bạc có quy mô 2 làn xe không đồng bộ toàn tuyến, do đó, việc đầu tư cải tạo, nâng cấp cầu Đá Bạc là cần thiết. Mục tiêu của dự án là nâng cao năng lực phục vụ về giao thông, tạo hệ thống kết nối giao thông liên vùng, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải giữa các khu vực công nghiệp, cụm công nghiệp trên địa bàn Hải Phòng và Quảng Ninh, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông, góp phần phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến là 360 tỷ đồng, thực hiện tại phường Yên Tử (tỉnh Quảng Ninh) và các phường Bạch Đằng, Lưu Kiếm (Hải Phòng). Trong đó, nguồn vốn ngân sách tỉnh Quảng Ninh khoảng 351 tỷ đồng gồm chi phí giải phóng mặt bằng phía Quảng Ninh, chi phí xây dựng, chi phí quản lý dự án, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí dự phòng và các loại chi phí khác. Nguồn vốn ngân sách thành phố Hải Phòng khoảng 9 tỷ đồng để thực hiện giải phóng mặt bằng phía đầu Hải Phòng.
Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp cầu Đá Bạc có điểm đầu tại Km5 884 trên tuyến quốc lộ 10 (phường Yên Tử, Quảng Ninh), điểm cuối tại Km6 685 (thuộc các phường Bạch Đằng và Lưu Kiếm, Hải Phòng). Tổng chiều dài cầu và đường dẫn là 800m, trong đó, chiều dài cầu (tính đến đuôi mố) là 520m, chiều dài đường dẫn khoảng 280m (phía Quảng Ninh 119m, phía Hải Phòng 162m).
Dự án sẽ thực hiện cải tạo, sửa chữa cầu Đá Bạc hiện trạng và xây mới thêm một cây cầu về phía bên trái tuyến quốc lộ 10 song song với cầu Đá Bạc. Cây cầu đầu tư thêm có bề rộng mặt đường và kết cấu như cầu Đá Bạc hiện có (bề rộng 12m bố trí 2 làn xe cơ giới, 1 làn xe máy và thô sơ). Đồng thời, dự án cũng mở rộng đường dẫn hai bên đầu cầu đồng bộ với tuyến quốc lộ 10 hiện trạng phía Hải Phòng và Quảng Ninh. Thời gian thực hiện dự án nằm 2026 – 2028.
Trước đó, tháng 12/2025, UBND tỉnh Quảng Ninh đã có văn bản về việc triển khai đầu tư xây dựng cải tạo, nâng cấp cầu Đá Bạc gửi UBND TP. Hải Phòng. Ngày 20/4/2026, HĐND TP. Hải Phòng đã có nghị quyết thống nhất giao UBND tỉnh Quảng Ninh là cơ quan chủ quản thực hiện dự án. Ngày 27/4/2026, UBND TP. Hải Phòng có văn bản thống nhất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp cầu Đá Bạc, thống nhất chủ trương giao UBND tỉnh Quảng Ninh là cơ quan chủ quản thực hiện dự án.
Hải Phòng đã đưa thêm 10 khu đất (đợt 2) tổng diện tích hơn 61ha vào thí điểm phát triển nhà ở thương mại…
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, Bộ Tài chính vừa có văn bản yêu cầu các địa phương khẩn trương rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp…
Với quy mô hơn 35 ha, chiều dài bến khoảng 600 m và công suất thiết kế 2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, Cảng thủy nội địa Giang Biên được định hướng trở thành điểm gom, trung chuyển hàng hóa giữa Hà Nội, các khu công nghiệp phía Bắc và hệ thống cảng biển Hải Phòng...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.