
Hôm nay (26/12), Trung Quốc chính thức khởi động tuyến đường sắt cao tốc dài nhất thế giới, đưa hành khách từ Bắc Kinh tới Quảng Châu với thời gian di chuyển chỉ bằng 1/3 so với các đoàn tàu phổ thông hiện nay.
Tuyến đường sắt nối từ thủ đô Trung Quốc tới thành phố thủ phủ tỉnh Quảng Đông, miền nam nước này có chiều dài 2.298 km. Với tốc độ di chuyển lên tới 300 km mỗi giờ, tuyến tàu mới sẽ giảm thời gian đi lại giữa hai thành phố xuống còn 8 giờ từ con số 22 giờ như trước.
Trước khi chính thức khởi động, Trung Quốc đã tổ chức cho các phóng viên trải nghiệm cảm giác đi trên con tàu này. Hơn 100 nhà báo trong và ngoài Trung Quốc đã được mời lên tàu để chạy thử đường ray mới hôm 22/12. Theo ghi nhận của nhiều người, đoàn tàu chạy rất êm và ít có tiếng ồn.
Ghế ngồi trên các khoang tàu được chia làm hai, gồm một hàng hai ghế và một hàng ba ghế, được ngăn cách bởi một lối đi rộng rãi. Nhà vệ sinh trên tàu được làm từ thép không rỉ, với không gian rộng hơn một chút so với trên máy bay. Tiếp viên đi lại trên khắp đoàn tàu để phục vụ đồ ăn thức uống.
Zhou Li, một quan chức Bộ Đường sắt Trung Quốc cho biết, đây là đường tàu cao tốc dài nhất thế giới và là một trong những tuyến đường có kỹ thuật hiện đại nhất Trung Quốc. Tuyến đường tàu nối từ Bắc Kinh tới Quảng Châu này có cả thảy 35 trạm dừng tại các thành phố lớn của Trung Quốc.




Nhu cầu điện tăng nhanh đang thúc đẩy Uzbekistan đẩy mạnh mở rộng ngành điện với mục tiêu nâng sản lượng lên hơn 120 tỷ kWh trong 5 năm tới. Các dự án năng lượng tái tạo, lưu trữ điện, nâng cấp lưới điện và điện hạt nhân đang mở ra cơ hội đầu tư lớn cho quốc gia Trung Á này…
Trong tuần qua, những con số việc làm Mỹ không tốt như kỳ vọng đã làm suy giảm triển vọng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất trong thời gian còn lại của năm nay...
Các quỹ định lượng dùng mô hình AI tại Trung Quốc đang trở thành tâm điểm trên thị trường đầu tư, khi thu hút dòng tiền lớn...
Oman, quốc gia được mệnh danh là "Thụy Sỹ của Trung Đông" nhờ vào danh tiếng trung lập, đang đối mặt với một vấn đề “tiến thoái lưỡng nan”: Có nên thu phí tại eo biển Hormuz hay không?
Giá vàng thế giới đi lên trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (3/7), đánh dấu phiên tăng thứ ba liên tiếp, khi nhà đầu tư giảm đặt cược vào khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tăng lãi suất sau các số liệu việc làm xấu hơn dự báo của nước này...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Tăng trưởng kinh tế 8,18%, chưa đạt mục tiêu đề ra là 9,7%. Có 25/34 địa phương tăng trưởng thấp hơn mục tiêu. Cơ cấu thương mại còn nhiều rủi ro. Xuất khẩu tăng cao nhưng nhập khẩu tăng nhanh hơn… Đó là những thách thức được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong đề cập tại Họp báo Chính phủ thường kỳ vừa diễn ra tại Hà Nội.