Tin từ Công ty CP Vận tải Đường sắt, từ 14 - 22/2/2026, nhiều chuyến tàu khách khu đoạn sẽ được tăng cường trên các tuyến Hà Nội – Đà Nẵng, Hà Nội – Vinh và Hà Nội – Lào Cai. Trong đó, tuyến Hà Nội – Vinh được bổ sung nhiều chuyến nhất với 16 chuyến tàu, tiếp đến là tuyến Hà Nội – Lào Cai với 4 chuyến và Hà Nội – Đà Nẵng với 2 chuyến.
Cụ thể, trên tuyến Hà Nội – Đà Nẵng, ngành Đường sắt chạy thêm tàu SE17 xuất phát từ Hà Nội lúc 20h25 ngày 13/2/2026 và tàu SE18 xuất phát từ Đà Nẵng lúc 18h50 ngày 14/2/2026. Tuyến Hà Nội – Lào Cai bổ sung các chuyến tàu SP1 xuất phát Hà Nội vào các ngày 17, 18 và 19/2/2026, cùng tàu SP2 xuất phát ga Lào Cai ngày 20/2/2026.
Đối với tuyến Hà Nội – Vinh, nhiều chuyến tàu được tăng cường trong các ngày cao điểm trước và sau Tết, bao gồm các tàu NA3, SE35 xuất phát từ Hà Nội và các tàu NA8, NA6, NA4, SE34, SE36, SE38 xuất phát từ Vinh trong giai đoạn từ ngày 14 đến 22/2/2026.
Được biết, vé tàu đã được mở bán trên toàn bộ các kênh bán vé của ngành Đường sắt, các ứng dụng ví điện tử và cổng thanh toán, ứng dụng ngân hàng, cũng như tại các nhà ga và đại lý bán vé chính thức
Trước đó, để phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết, ngành Đường sắt cũng đã thông báo chạy thêm 11 chuyến tàu khu đoạn tại khu vực phía Nam, gồm các tuyến Sài Gòn – Nha Trang, Sài Gòn – Tam Kỳ và Sài Gòn – Đà Nẵng, cung cấp thêm khoảng 5.500 vé cho hành khách.
Theo kế hoạch, đợt vận tải Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 kéo dài từ ngày 3/2 đến 8/3/2026. Ngành Đường sắt sử dụng 791 toa xe khách để lập 62 đoàn tàu, trong đó có 55 đoàn tàu trên tuyến Hà Nội – TP HCM, cung ứng khoảng 384.000 chỗ. So với Tết Nguyên đán 2025, số chuyến tàu và số chỗ tăng khoảng 7%, do thời gian phục vụ Tết năm nay kéo dài thêm 4 ngày. Các toa xe du lịch chất lượng cao SE61/62 tiếp tục được khai thác trong suốt đợt vận tải Tết.
Về tình hình bán vé, tính đến ngày 21/1/2026, ngành Đường sắt đã bán khoảng 248.000 vé, tương đương hơn 40% so với cùng thời điểm bán vé Tết năm trước và bằng 73% tổng lượng vé bán của Tết 2025. Trong số này, vé bán qua kênh online chiếm khoảng 69%.
Ngành Đường sắt cho biết vé tàu trên các tuyến phía Nam trong những ngày cao điểm trước và sau Tết đã cơ bản bán hết. Tuy nhiên, ở một số thời điểm trước Tết và nhiều ngày sau Tết, hành khách vẫn còn cơ hội mua vé trên cả hai chiều Hà Nội – TP HCM.
Giá vé tàu Tết Nguyên đán 2026 tăng bình quân từ 5 đến 10% so với ngày thường, do chi phí nguyên, nhiên liệu đầu vào tăng và ngành Đường sắt đã cải tạo, nâng cấp hơn 100 toa xe nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách trong dịp Tết.
Hải Phòng đã đưa thêm 10 khu đất (đợt 2) tổng diện tích hơn 61ha vào thí điểm phát triển nhà ở thương mại…
Với hơn 41.000 người nước ngoài đăng ký tạm trú tại địa bàn, chủ yếu là chuyên gia và lao động tại các doanh nghiệp FDI, nhu cầu nhà ở và môi trường sống đồng bộ ngày càng rõ nét tại Bắc Ninh...
Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…
Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và tháo gỡ nút thắt cho doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, Bộ Tài chính vừa có văn bản yêu cầu các địa phương khẩn trương rút ngắn thời hạn xử lý thủ tục giải thể doanh nghiệp…
Với quy mô hơn 35 ha, chiều dài bến khoảng 600 m và công suất thiết kế 2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, Cảng thủy nội địa Giang Biên được định hướng trở thành điểm gom, trung chuyển hàng hóa giữa Hà Nội, các khu công nghiệp phía Bắc và hệ thống cảng biển Hải Phòng...
Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.
Theo số liệu từ Bộ Xây dựng, cả nước có khoảng 6.188 căn nhà do tổ chức, cá nhân nước ngoài sở hữu và đã được cấp Giấy chứng nhận; riêng từ khi Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực, ghi nhận 1.519 căn hộ chung cư. Thực tế này đặt ra vấn đề tổ chức thị trường chỗ ở như thế nào để đáp ứng đúng nhu cầu, bảo đảm quyền hợp pháp và nâng cao sức cạnh tranh của đô thị.