mồi cho quán nhậumón cho vườn bia (beer garden)fingerfood tốt cho nhà hàngcua cấp đông có ngon không?

Công trường sân bay Phú Quốc chạy đua với thời gian

Sau một năm thi công, đại công trường mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc bước vào giai đoạn tăng tốc hoàn thiện, nhiều hạng mục tiến sát đích để kịp phục vụ APEC 2027...

Công trường thi công cảng hàng không Phú Quốc. Ảnh: Trung Hiếu.
Công trường thi công cảng hàng không Phú Quốc. Ảnh: Trung Hiếu.

Những ngày cuối tháng 9/2026, Phú Quốc liên tiếp đón các đợt mưa kéo dài. Có thời điểm mưa xối xả gần như cả ngày, gió biển quất mạnh vào công trường. Tuy vậy, nhịp thi công tại dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc không hề chậm lại.

Công nhân thi công giữa thời tiết mưa tại công trường. Ảnh: Trung Hiếu
Công nhân thi công giữa thời tiết mưa tại công trường. Ảnh: Trung Hiếu

Theo ông Trần Văn Chung, Giám sát hoàn thiện nhà ga T2 tại Ban Quản lý dự án Cảng hàng không Phú Quốc, mưa lớn và kéo dài ảnh hưởng nhiều nhất đến các hạng mục ngoài trời, đặc biệt là phần mái và mặt ngoài nhà ga.

Thời tiết xấu cũng ảnh hưởng đến khâu vận chuyển nguyên vật liệu từ đất liền ra đảo. Để chủ động nguồn vật tư, các đơn vị thi công tranh thủ vận chuyển vào những thời điểm thời tiết thuận lợi, đồng thời mở rộng các khu vực tập kết, dự trữ nhằm có sẵn nguồn cung trong những ngày mưa lớn.

Diện mạo cảng hàng không Phú Quốc đã dần hiện rõ với một bên cánh của hình tượng “Phượng Hoàng lửa” đã thành hình. Ảnh: Trung Hiếu.
Diện mạo cảng hàng không Phú Quốc đã dần hiện rõ với một bên cánh của hình tượng “Phượng Hoàng lửa” đã thành hình. Ảnh: Trung Hiếu.
Dự án huy động 7.671 công nhân, kỹ sư làm việc tại các khu vực của dự án. Nhân lực được bố trí cho nhiều hạng mục từ nhà ga, hạ tầng, sân đỗ đến đường băng. Ảnh: Trung Hiếu.
Dự án huy động 7.671 công nhân, kỹ sư làm việc tại các khu vực của dự án. Nhân lực được bố trí cho nhiều hạng mục từ nhà ga, hạ tầng, sân đỗ đến đường băng. Ảnh: Trung Hiếu.
Theo tiến độ thi công, phần kết cấu bê tông khu nhà ga chính đã đạt khoảng 95%, trong khi kết cấu thép mái chính đã hoàn thành 100%. Ảnh: Trung Hiếu
Theo tiến độ thi công, phần kết cấu bê tông khu nhà ga chính đã đạt khoảng 95%, trong khi kết cấu thép mái chính đã hoàn thành 100%. Ảnh: Trung Hiếu 

Nếu bên ngoài là cuộc chạy đua hoàn thiện hình khối, thì bên trong Nhà ga T2 là nhịp lắp đặt khẩn trương của hàng loạt hệ thống kỹ thuật.

Trên nhiều tầng, hệ thống ống kỹ thuật, máng cáp, dây dẫn, thiết bị điện và các hạng mục phụ trợ đang được thi công song song với quá trình hoàn thiện kiến trúc.

Công nhân thi công máng cáp, dây dẫn, thiết bị điện và các hạng mục phụ trợ bên trong nhà ga. Ảnh: Trung Hiếu.
Công nhân thi công máng cáp, dây dẫn, thiết bị điện và các hạng mục phụ trợ bên trong nhà ga. Ảnh: Trung Hiếu.
Công nhân thi công máng cáp, dây dẫn, thiết bị điện và các hạng mục phụ trợ bên trong nhà ga. Ảnh: Trung Hiếu.
Công nhân thi công máng cáp, dây dẫn, thiết bị điện và các hạng mục phụ trợ bên trong nhà ga. Ảnh: Trung Hiếu.

Một trong những hạng mục được chú ý nhất là hệ thống xử lý hành lý tự động (BHS), được xem như “mạch máu” vận hành của nhà ga quy mô lớn, đã và đang được lắp đặt hoàn thiện đồng bộ trên 3 tầng, dài hơn 8 km (giai đoạn 1). Đến tháng 9/2026, khối lượng thi công hệ thống BHS đạt khoảng 60%. Theo thiết kế, hệ thống có khả năng xử lý khoảng 7.560 kiện hành lý đi mỗi giờ và 6.300 kiện hành lý đến mỗi giờ.

Hệ thống xử lý hành lý tự động BHS đang được lắp đặt trên 3 tầng, với chiều dài hơn 8 km trong giai đoạn 1. Đến tháng 9/2026, khối lượng thi công đạt khoảng 60%. Ảnh: Trung Hiếu.
Hệ thống xử lý hành lý tự động BHS đang được lắp đặt trên 3 tầng, với chiều dài hơn 8 km trong giai đoạn 1. Đến tháng 9/2026, khối lượng thi công đạt khoảng 60%. Ảnh: Trung Hiếu.
Hệ thống khay phục vụ trên dây chuyền hành lý tự động ở nhà ga cũng đã được vận chuyển và tập kết để chuẩn bị chạy vận hành thử nghiệm. Ảnh: Trung Hiếu.
Hệ thống khay phục vụ trên dây chuyền hành lý tự động ở nhà ga cũng đã được vận chuyển và tập kết để chuẩn bị chạy vận hành thử nghiệm. Ảnh: Trung Hiếu.

Theo kế hoạch, dự án mở rộng sân bay Phú Quốc sẽ hoàn thiện và vận hành từ tháng 4/2027, nâng công suất lên khoảng 20–24 triệu lượt khách mỗi năm đến năm 2030. Không chỉ phục vụ APEC 2027, dự án được kỳ vọng đưa Phú Quốc trở thành một cửa ngõ hàng không quốc tế quan trọng, mở rộng khả năng kết nối trực tiếp với các trung tâm kinh tế, du lịch lớn trong khu vực và thế giới, tạo thêm động lực để đảo Ngọc vươn tầm trên bản đồ du lịch quốc tế.

Mở rộng thị trường nhà ở cho người nước ngoài tại Bắc Ninh

Số lượng người nước ngoài làm việc và sinh sống tại Việt Nam ngày càng tăng, nhưng thị trường nhà ở dành cho nhóm khách hàng này vẫn chưa phát triển tương xứng. Tại Bắc Ninh, khoảng cách giữa nhu cầu tiềm năng và khả năng tiếp cận nhà ở đang đặt ra nhiều vấn đề về nguồn cung, chính sách và dịch vụ…

Giới chuyên gia đánh giá năm 2026 là thời điểm bản lề đối với thị trường bất động sản nghỉ dưỡng. Việc Nhà nước đang đẩy mạnh cải cách thể chế, chính sách để tháo gỡ rào cản về visa, thị thực, thời hạn… sẽ tạo ra các cơ hội, sức hút tốt cho khách du lịch.

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

81 năm Quốc khánh 2/9 (1945-2026)

Ngày 2/9/1945 đã mở ra bước ngoặt vĩ đại trong lịch sử dân tộc Việt Nam. Sự ra đời của nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa không chỉ khẳng định quyền độc lập, tự do và tự quyết về chính trị, mà còn trao...

VnEconomy Interactive

VnEconomy Interactive

Interactive là một sản phẩm báo chí mới của VnEconomy vừa được ra mắt bạn đọc từ đầu tháng 3/2023 đã gây ấn tượng mạnh với độc giả bởi sự mới lạ, độc đáo. Đây cũng là sản phẩm độc quyền chỉ có trên...

VnEconomy
VnEconomy