
Từ ngày 20/5/2011 đôi tàu Thống Nhất SE7 và SE8 sẽ được khai thác trở lại.
Theo thông tin từ ga Sài Gòn, do nhu cầu đi lại của hành khách trên tuyến đường sắt Hà Nội – Tp. HCM và ngược lại trong dịp hè tăng và chuẩn bị phương tiện vận tải phục vụ học sinh đi thi đại học, cao đẳng và trung học chuyên nghiệp nên ngành đường sắt Việt Nam sẽ cho chạy lại đôi tàu Thống nhất SE7 và SE8.
Đây là đôi tàu phục vụ trên hành trình Bắc - Nam. Thời gian chạy từ Tp.HCM tới Hà Nội là 33 giờ. Tàu SE8 xuất phát tại Sài Gòn lúc 6h25, đến Hà Nội 15h28. Tàu SE7 khởi hành từ Hà Nội 6h15 đến Sài Gòn 15h5.
Trước đó ga Sài Gòn đã có thông báo, tại Tp.HCM tàu SE8 tạm dừng phục vụ từ ngày 7/5, còn ở Hà Nội tàu SE7 ngừng chạy kể từ ngày 6/5.
Vào ngày 15/4/2011, ga Sài Gòn đã triển khai phương thức phục vụ “Hành khách đi tàu không cần vé”. Theo đó, khách hàng sau khi đặt chỗ thành công trên website www.vetau.com.vn, thanh toán tiền qua các điểm giao dịch, máy ATM của ngân hàng thương mại cổ phần Công thương Việt Nam (Vietinbank); hệ thống sẽ tự động xác nhận trạng thái đã thanh toán tiền trên “phiếu đặt chỗ”, khách hàng sẽ tự in “phiếu đặt chỗ” này trên website và sử dụng để ra ga, đi tàu.
Khách hàng đi tàu bằng “phiếu đặt chỗ” sẽ được giảm thêm 5% tiền vé (cùng các chế độ đã được giảm giá vé theo quy định).
Tuy nhiên, phương thức này chỉ áp dụng đối với hành khách đi tàu SNT1 và SNT2 (Sài Gòn – Nha Trang và ngược lại), có giấy tờ tùy thân đúng với thông tin ghi trên “phiếu đặt chỗ”.
Chiến lược phát triển đến năm 2050 và Kế hoạch 5 năm 2026–2030 đang đặt Petrovietnam trước yêu cầu chuyển mạnh từ xây dựng chiến lược sang nâng cao năng lực thực thi trong toàn hệ thống.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường kiến nghị Chính phủ tiếp tục duy trì mô hình quản lý tập trung đối với bốn vườn quốc gia liên tỉnh, gồm: Cúc Phương, Tam Đảo, Bạch Mã và Yok Đôn, đồng thời thực hiện chuyển giao Vườn quốc gia Cát Tiên về địa phương theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ...
Chuyến công du của Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen tới Azerbaijan và Armenia phản ánh nỗ lực của EU nhằm tăng cường an ninh năng lượng, thúc đẩy kết nối và củng cố hiện diện chiến lược tại khu vực Nam Kavkaz…
Xuất khẩu nông lâm thủy sản 6 tháng đầu năm 2026 ghi nhận sự tăng trưởng tích cực với tổng kim ngạch gần 36 tỷ USD. Nhiều ngành hàng như rau quả, thủy sản, sản phẩm chăn nuôi và hạt tiêu duy trì mức tăng khá, trong khi cà phê, cao su và gạo chịu tác động của biến động giá hoặc sự sụt giảm ở một số thị trường chủ lực...
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.