
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa công bố kế hoạch vận chuyển hành khách, hàng hóa dịp Tết Mậu Tí 2008 có công văn yêu cầu các đơn vị thực hiện tốt các vấn đề liên quan nhằm đảm bảo an toàn, hiệu quả và chất lượng phục vụ hành khách.
Theo đó, trong dịp Tết Mậu Tí 2008, hành khách đi các chuyến tàu TN19, TN20 sẽ được giảm 50% vé khứ hồi theo chế độ khuyến mãi đặc biệt của ngành đường sắt. Cụ thể, tàu TN 19 từ ngày 23/1 đến 4/2/2008 và TN20 từ ngày 10/2 đến ngày 22/2/2008, giá vé chỉ bằng 50% giá vé của tàu TN3/TN4.
Tuy nhiên, hành khách mua vé tập thể đi tàu Thống Nhất từ ngày 29/1 đến ngày 4/2/2008 đối với tàu số chẵn (chiều Tp.HCM - Hà Nội) và từ ngày 10/2 đến hết ngày 18/2/2008 đối với tàu số lẻ (chiều Hà Nội - Tp.HCM) sẽ không áp dụng giảm giá (trừ các đối tượng đặc biệt theo qui định hiện hành).
Đặc biệt, việc trả vé, đổi lại vé đi trong thời gian này sẽ áp dụng khấu trừ 20% tiền vé. Nhưng đối với trường hợp đặc biệt khi khách hàng trả vé không đi trong dịp Tết sẽ được trưởng ga xem xét giải quyết thỏa đáng.
Với việc bán ghế ngồi chuyển đổi (hành khách mua vé ghế ngồi nhưng chuyển đổi ngồi trên giường nằm tầng 1) chỉ được thực hiện với các tàu Thống Nhất số chẵn (trừ tàu SE 4) xuất phát từ Sài Gòn ngày 29/1 đến ngày 4/2/2008.
Năm ngoái nhiều hành khách than phiền phải ngồi chật chội khi mua vé chuyển đổi sang giường nằm tầng 1. Năm nay để khắc phục tình trạng đó, ga Sài Gòn tiến hành chuyển đổi một giường tầng 1 thành 3 ghế nên mỗi khoang chỉ có 8 người so với 10 người như năm ngoài.
Đây là biện pháp bất đắc dĩ của ngành đường sắt để nhằm phục vụ tốt hơn nhu cầu của hành khách.Đối với các ghế phụ, năm nay chỉ thực hiện với các tàu Thống Nhất số chẵn trước Tết và các tàu Thống Nhất số lẻ sau Tết. Không thực hiện với toa giường nằm đã được bán vé chuyển đổi cho hành khách đi vé ngồi.
Các tàu SE1/3, SE3/4 và SE5/6 tổ chức phục vụ ăn uống cho hành khách đi tàu theo "Quy định về việc phục vụ ăn uống trên các đoàn tàu khách không có tiền ăn trong giá vé".
Về tổ chức vận chuyển hàng hóa: khuyến mại giá cước vận tải hàng hóa cho các chủ hàng vận chuyển hàng hóa các ngày từ 5/2/2008-9/2/2008, mức giảm không lớn hơn 15%.
Vẫn như mọi năm, các vé tàu từ ga Diêu Trì đến Hà Nội trong các ngày từ 29/1 đến hết ngày 4/2/2008 đều có ghi tên và số chứng minh nhân dân hoặc các loại giấy tờ tùy thân khác của người đi tàu.
Năm nay, để cân đối giữa chiều vắng và chiều đông khách, Đường sắt Việt Nam tiến hành thực hiện việc giảm giá vé chiều vắng khách được kéo dài cả thời gian phục vụ, còn việc tăng giá vé ngày đông khách chỉ tập trung vào một số ngày cao điểm.
Trong 5 ngày cao điểm từ 29/1- 4/2/2008, giường tầng 1 của các chuyến tàu chẵn (trừ SE3/4) xuất phát từ ga Sài Gòn sẽ chuyển đổi thành 3 ghế ngồi tương ứng. Giá vé của các tàu chắn từ ngày 23-28/1/2008 và các tàu chiều lẻ từ 19-28/2/2008 sẽ điều chỉnh tăng 10%.
Các tàu chiều chẵn từ ngày 29/1 - 4/2/2008 và tàu chiều lẻ từ ngày 10/2 - 18/2/2009 sẽ điều chỉnh tăng 20-25%. Các tàu chiều lẻ từ ngày 23/1 - 4/2/2008 và các tàu chiều chẵn từ ngày 10/2-28/2/2008 sẽ điểu chỉnh tăng từ 10-30%.
Argentina đang đẩy mạnh số hóa hải quan và nới lỏng kiểm soát ngoại hối, mở thêm cơ hội giao thương nhưng cũng đặt ra yêu cầu mới với doanh nghiệp Việt Nam...
Dù triển vọng kinh tế toàn cầu đối mặt với nhiều yếu tố thận trọng, hoạt động trao đổi thương mại giữa Việt Nam và Singapore trong những tháng đầu năm 2026 vẫn ghi nhận những con số tăng trưởng ấn tượng...
Để thị trường bán buôn và bán lẻ điện cạnh tranh vận hành thực chất, VCCI cho rằng cần bóc tách triệt để yếu tố độc quyền, đơn giản hóa thủ tục và có cơ chế tài chính linh hoạt nhằm bảo vệ quyền lợi cho doanh nghiệp sản xuất cũng như thu hút nguồn lực xã hội đầu tư vào năng lượng xanh...
Nghị định 243/2026/NĐ-CP nới lỏng cơ chế điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu. Điểm mới nổi bật là nâng tỷ lệ bán điện dư lên 50% sản lượng, thay vì 20% như trước. Quy định cũng làm rõ đối tượng áp dụng và cách tính giá mua bán theo thị trường điện…
Không chỉ đơn thuần là những mặt hàng tiêu dùng, mỗi sản phẩm có mặt tại “Huế thương” còn là một câu chuyện về văn hóa, lịch sử và con người xứ Huế...
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Phó Trưởng ban Chính sách, chiến lược Trung ương Nguyễn Đức Hiển tin tưởng VnEconomy/Tạp chí Kinh tế Việt Nam sẽ tiếp tục có những bước phát triển mạnh mẽ, hiện thực hóa mục tiêu trở thành tổ hợp truyền thông đa nền tảng, hiện đại, chất lượng cao, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của đất nước.